Comment Tester Diesel Injecteurs | Ehow — Merci De Votre Commande

Thu, 04 Jul 2024 09:49:07 +0000
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Ensuite, débrancher le tuyau de retour commun. Pour cela il est recommandé d'utiliser une burette graduée à écoulement. Branchez les tuyaux reliés au récipient dans l'ordre de six cylindres. Si vos injecteurs sont toujours en état de fonctionner, le rythme d'écoulement devra être continu. Vous pouvez accélérer afin de varier le régime moteur pour vous permettre de mesurer le niveau de gazole présent dans les burettes. Comment tester diesel Injecteurs | eHow. Si vos burettes sont remplies de gazole au même niveau, vos injecteurs sont encore en état de fonctionner. Lorsque ces symptômes se présentent, il est important de tester vos injecteurs afin d'analyser les causes qui ont provoqués ces incidents. Cette phase de test se définit par une série d'étapes vous permettant de diagnostiquer l'état de vos injecteurs: Desserrez d'un demi-tour les raccords des tubes hautes pression. Actionnez le démarreur, resserrez les raccords et redémarrez afin de vérifier si le gazole arrive au niveau des 4 injecteurs. Pulvérisez du nettoyant frein à l'entrée du boitier de filtre à air pendant une seconde, redémarrez votre moteur, s'il démarre immédiatement, cela signifie bien un problème d'injection.

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L'idéal afin de s'assurer qu'il n'y ait pas de limaille dans votre circuit, serait de placer un récipient sous le filtre à gazole et dévissez la vis de purge. L'usure de votre pompe HP sera déterminée par la présence de limaille dans le récipient (particules fines). Cette limaille s'avère très dangereuse car elle peut obstruer le circuit et causer la panne ainsi que le remplacement prématuré de vos injecteurs neufs. Comment tester des injecteurs diesel. Il est essentiel d'anticiper la présence de limaille même en remplaçant vos injecteurs par des neuf, en cas de présence de limaille. Vos problèmes d'injections se présenteront de manières récurrentes et entraineront la casse de vos injecteurs neufs. Pompe haute pression et injecteurs Vous décidez de changer vos injecteurs alors que votre pompe continue de générer de la limaille de fer! vous risquez malheureusement détruire vos injecteurs neufs avec les fines particules métalliques qu'elle contient. Si vous détectez la présence de limaille, il est recommandé de changer votre pompe HP en n'oubliant pas de nettoyer tout le circuit de carburant (y compris le réservoir dans lequel s'écoule le retour de vos injecteurs).

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salut, il est "communément" admis que lors d'un teste des injecteurs (je parle des diesel à rampe commune) avec la méthode des retours, comme celle là par exemple; ou ca; ou sur ce tuto "bien" écrit; que, donc, plus le retour est grand, plus l'injecteur est gripé ou bloqué sur sa position "fermée"; qu'il ne débite rien donc. l'inverses est "juste" aussi moins ou pas de retour, injecteur bloqué sur position "ouvert".

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Rebranchez la durite de retour de gazole Amorcez le circuit et démarrez le moteur. Lorsque la fumée ne sera plus présente et que les vibrations auront disparu, cela signifiera que vos injecteurs fonctionnement à nouveau correctement. En conclusion, les étapes de changement et de test ne sont pas à prendre à la légère. Il est primordial de vérifier l'état de vos injecteurs en cas de symptômes afin de ne pas dégrader votre moteur. Dans le cas ou vos injecteurs présentent des défaillances et que la panne perdure, la solution que nous vous recommandons serait de consulter un professionnel qualifié. Pour toute demande spécifique ou conseils techniques, vous pouvez contacter notre équipe au 01. 48. 67. Comment tester des injecteurs diesel 2020. 00. 00, nos experts motoristes vous aideront à diagnostiquer votre panne et vous donneront les conseils nécessaires au montage et codage de vos injecteurs.

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