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Bénéfices du ticket de caisse dématérialisé Une démarche théoriquement plus écologique Puisqu'on n'imprime plus les justificatifs de vente, la dématérialisation des tickets de caisse se veut d'abord plus écologique. En France, environ 1, 2 milliard de tickets sont imprimés chaque année. Une pratique dont l'impact écologique n'est pas anodin. Cependant l' archivage électronique des preuves d'achat s'effectue en data centers, très gros consommateurs délectricité. La dématérialisation n'est donc pas sans coût et continue à avoir un impact sur l'environnement. Un puissant vecteur de relation clientèle Avec le ticket papier, le client n'est pas réellement lié à l'enseigne. Et ce, qu'il paye en cash ou par carte bancaire. Bien que cela soit possible techniquement, il est en effet strictement interdit de rapprocher nominativement les achats et les informations liées à la carte d'un client. Les données de paiement ne peuvent être exploitées que de façon massive et anonyme afin d'établir des comportements types.

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Ces enseignes incitent également les clients à utiliser leurs applications mobiles afin de toujours avoir leur ticket à portée de main. Sauf que ces applications permettent elles aussi de collecter de nombreuses données. Un ticket pas si vert... Le gaspillage de papier est le principal argument des initiateurs de la fin du ticket papier. Mais celui-ci n'est pas aussi "vert" qu'il n'y paraît. Un ticket dématérialisé envoyé par e-mail a lui aussi un impact environnemental: "Un e-mail avec un ticket de caisse dématérialisé, c'est 5 grammes de gaz à effet de serre et 3 centilitres d'eau. Le même ticket de caisse au format papier: on va être sur 2 grammes de gaz à effets de serre et 5 centilitres d'eau", explique Frédéric Bordage, spécialiste en numérique responsable, à nos confrères d' Europe 1. En effet, l'envoi d'un mail est très énergivore. Ceux-ci circulent à travers des "data center" (des locaux remplis de serveurs informatiques) qui se trouvent souvent aux Etats-Unis: chaque e-mail parcourt donc des milliers de kilomètres avant d'arriver dans votre boîte de réception.

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J'ai appris, en lisant une étude scientifique japonaise datant de 2006, que les tickets de caisse contenaient du bisphénol F ou S, un perturbateur endocrinien qualifié de dangereux pour la santé et l'environnement, poursuit la parlementaire. Je me suis alors dit qu'ils n'étaient pas nécessaires pour de petites sommes, notamment quand vous achetez un café ou que vous passez à la boulangerie. C'est d'autant plus inutile que la plupart du temps, vous jetez votre ticket aussitôt après l'avoir reçu! » Du côté des associations de consommateurs, dont l'UFC-Que Choisir et l'Association Force ouvrière consommateurs (Afoc), le point de vue est tout autre. « Le ticket de caisse s'avère bien souvent, pour le consommateur, un élément de vérification de ses achats, mais pas seulement. Il sert également de preuve en cas de défaut du produit acheté, ou bien tout simplement si l'on souhaite échanger ou se faire rembourser un article », indique Matthieu Robin, chargé d'étude à l'UFC-Que Choisir. Avec la suppression des coupons papier, l'association relève également un risque accru de fraudes et de litiges.

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Ceux-ci anticipent les nouvelles mesures qui deviendront obligatoires le 1 er janvier 2023: sauf demande contraire du client, plus aucun magasin n'aura alors le droit d'imprimer les tickets de caisse, les reçus de carte bancaire et les bons d'achat ou de promo ( article L. 541-15-10 IV du code de l'environnement). « Petit geste écologique du quotidien » L'objectif de la loi, fièrement mis en avant par les commerçants, est la lutte contre le gaspillage de papier. « L'enseigne donne le choix aux consommateurs d'opter pour ce petit geste écologique du quotidien, qui contribue à réduire notre empreinte environnementale », explique Dominique Schelcher, président de Système U. L'argument s'entend. Mais la dématérialisation des tickets génère elle aussi une pollution – numérique, cette fois – loin d'être négligeable. Notamment si le ticket est envoyé par mail, comme le font certains magasins d'habillement depuis quelques années. Le ticket ne sert pas à rien! À 60 Millions, on continue quand même de défendre ce petit bout de papier qui finit (trop) vite à la poubelle, comme nous l'expliquions déjà en 2019 dans Cinq raisons de sauver le ticket de caisse en papier.

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Le ticket de caisse reste nécessaire afin de faire valoir ses droits pour un échange ou un remboursement. Sa version dématérialisée permet au consommateur de les retrouver facilement. Du côté des commerçants, le ticket virtuel serait intéressant en termes de sécurité, puisqu'il permet, en cas de rappel de produit par exemple, d'identifier et de contacter les clients concernés. Mais ces pratiques peuvent générer des dérives de la part des professionnels. Certains consommateurs se retrouvent en effet inscrits à la newsletter de l'enseigne de façon automatique (alors que le consentement est obligatoire) ou encore reçoivent des publicités ciblées qu'ils jugent intrusives (d'après des témoignages recueillis par le magazine 60 millions de consommateurs). Pour les commerçants, c'est un outil leur permettant d'offrir une meilleure gamme de services aux clients (la possibilité de laisser son avis sur le produit, l'accès à une notice de montage en vidéo ou encore à des recettes de cuisine proposées en fonction du contenu du chariot de courses…).

« Cela concernerait notamment le sans-contact, précise Matthieu Robin. Sur les terminaux de paiement, il est tout à fait possible que le commerçant tape le montant à payer sans que le client le voie s'afficher. Le ticket est alors son seul moyen de vérifier qu'il règle bien la somme qu'il doit au professionnel. » Il en va de même pour les facturettes de carte bancaire. Si l'acheteur en exprime la demande, une solution pourrait être de lui envoyer son ticket de caisse via sa messagerie Internet. « Mais aujourd'hui encore, tous les consommateurs ne disposent pas d'un accès numérique », rétorque le chargé d'étude de l'UFC-Que Choisir. Bénéfice incertain Quant à l'effet positif pour la planète, il n'est pas certain. L'e-mail est une façon rapide et pratique de communiquer, mais son utilisation n'est pas sans conséquence pour l'environnement. Accompagné d'une pièce jointe, un courriel émet 19 g de CO 2. Pris individuellement, l'impact est faible, mais quand on le multiplie par 34 millions de messages envoyés toutes les heures (sans compter les spams!

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