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Pour pratiquer le VTT ou l'escalade, vous pourrez aussi vous rendre dans le parc national de la Sierra Nevada qui offre aussi la possibilité de pratiquer le ski dans la station la plus méridionale d'Europe. Après une bonne journée d'activités, prenez le temps de goûter à la cuisine et aux produits andalous: jambon, tapas, olives et huile, friture de poissons, petites seiches aux fèves tendres, vins de Xérès…
En Franche-Comté, plusieurs commissions fonctionnent comme l'indique ce blog. Nous souhaitons que cet outil mis à votre disposition facilite, entre nous, une communication simple et efficace; nous vous donnons la parole. Réagissez aux différents articles. L' urbex ou l'exploration urbaine clandestine. Pour plus d'informations et pour nous rejoindre dans ces actions, n'hésitez pas à nous contacter par mail à l'adresse suivante: j. Julie de Bréza, déléguée régionale Franche-comté Texte libre Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. 20 juillet 2012 5 20 / 07 / juillet / 2012 22:17 Il semble que le gouvernement estime que la branche Sud de la LGV Rhin Rhone reliant Dôle à Lyon soit trop chère. De même que la liaison Petite Croix (90)- Mulhouse semble compromise. CAP 21 Franche Comté se satisfait de ce gel de projets insoutenables financièrement pour les collectivités pour une rentabilité douteuse et à l'heure des restrictions budgétaires. Il ne s'agit pas de critiquer le concept et la création de LGV mais les investissements doivent être faits là où ils sont nécessaire quotidiennement pour les citoyens et usagers à savoir en matière de transport ferroviaire dans les TER et particulièrement dans notre région.
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Cette décision du gouvernement confirme la position que CAP 21 Franche Comté a toujours eu en manifestatant sa désapprobation aux deux projets. "Le projet de branche sud de la LGV Rhin-Rhône devrait être définitivement et officiellement abandonné d'ici peu. Le temps pour la commission parlementaire nommée par les ministères des Transports et du Budget de rendre son arbitrage. Photo libre de droit de Zone Dextraction De Soufre Abandonnée Dans Le Comté De Taipei banque d'images et plus d'images libres de droit de A l'abandon - iStock. Le gouvernement entend revoir les quatorze dossiers de nouvelles lignes à grande vitesse programmés d'ici 2020 sur le territoire français. Une remise à plat dictée par la rigueur et un rapport au vitriol de la cour des comptes paru début juillet. Extrait: « Ces projets ne sont pas budgétairement soutenables. Ni leur rentabilité financière, ni leur rentabilité socio-économique, ni leur intérêt environnemental ne sont établis ». En conséquence, « Il faudra élaguer » a conclu le ministre délégué au Budget, Jérôme Cahuzac. Exit ces LGV de prestige qui engloutissent des milliards d'euros pour gagner une poignée de minutes.
Priorité à la rentabilité, à la restauration de l'existant et à l'amélioration du réseau secondaire. ".... Et puis enfin pour la branche sud, c'est le terminus annoncé. Le tronçon Dole-Lyon (190 km, en longeant l'autoroute via la Bresse, Bourg, Pont-d'Ain, Château-Gaillard…) concentre tout ce que la Cour des comptes et le gouvernement condamnent. Coût pharaonique: 3, 5 milliards d'euros constants, c'est énorme surtout quand on ne sait où les trouver. Fréquentation faible: 830 000 voyageurs annuels en plus, c'est peu. Petite vitesse: 270 km/h au nord de Bourg, 220 au sud, c'est lent et permet tout juste de gagner dix minutes sur l'ensemble du trajet. Morgue abandonnée franche comté carte. " Published by Cap21 Franche-Comté - dans cap21franchecomte