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Pour camper, c'est l'idéal! Rapidement, les tentes de toit Maggiolina partent à la conquête de l'Europe et rencontrent un vif succès. Le bivouac sans contraintes, même sous la pluie, devient possible. Rigide, résistante et spacieuse, la tente de camping version Maggiolina est pliante, imperméable et facile à monter sur le toit de la voiture. Si, dans les premières années, la tente de toit pour dormir et pratiquer le camping sauvage est surtout une solution alternative et économique pour le tourisme, elle devient un instrument de voyage essentiel à part entière. Elle offre de nombreuses possibilités et des avantages certains qui ont su conquérir les baroudeurs de l'extrême et les voyageurs amoureux de la nature. Afin de répondre à la demande mondiale, les fondateurs de la marque créent Autohome, un groupe italien, qui regroupe les meilleures firmes dans le domaine de la confection de tentes de toit: AirTop, Colombus, Air-Camping, Overland, Overzone et Overcamp. En tout, c'est plus de 50 modèles de tentes de toit proposés par le groupe.
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Choisir sa tente de toit: les critères La taille et le type de tente sont les caractéristiques les plus importantes. Mais elles ne sont pas les seules. La matière ou les matières utilisées dans la confection de la tente de toit ont aussi un intérêt. Par mauvais temps, la tente de toit doit être imperméable et étanche. Les matériaux doivent être de qualité et spécifiquement étudiés pour assurer la durabilité de la tente. Nous avons sélectionné pour vous des modèles de tentes de toit de grande qualité, qui vous permettront de réaliser cet achat en toute sérénité. D'autre part le matelas assure votre confort. Il est donc important de s'intéresser à son épaisseur et à la densité de sa mousse. Un matelas de qualité doit être durable et résistant. Après tout, le camping est toujours une discipline exigeante, tant pour ceux qui le pratiquent que pour l'équipement qu'ils choisissent. Le budget est bien sûr à prendre en compte. L'achat d'une tente de toit représente un véritable investissement.
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Le nombre de personnes qui va être amené à dormir dans la tente de toit doit vous permettre de déterminer la taille de tente adaptée à vos besoins. Et si vous hésitez entre deux tailles, il est souvent plus sage de prendre la plus grande des deux. En effet, avec les sacs de couchage, les éventuels oreillers et le affaires que l'on aime prendre avec soi dans la tente, on manque souvent de place! Corpulence et taille des occupants de la tente de toit La corpulence des occupants est aussi à prendre en compte. Pour de fortes corpulences, il est préférable de prendre une taille plus large. Pour ces corpulences normales, la taille doit être choisie par rapport au ratio « places/dimensions », ce qui permettra de favoriser l'esthétique et l'aérodynamisme de la voiture, sans perdre en confort. Sachez également que les tentes à coques mesurent généralement 2, 10 mètres de longueur. De ce fait, pour les personnes de plus de 1, 85 mètre, il est préférable d'opter pour les modèles plus longs, qui peuvent atteindre 2, 30 mètres.
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Roncq Souvent visibles sur les voitures comme les camping-cars, les 4x4 ou les vans, les tentes de toit font partie de ces nouveautés que l'on adopte de plus en plus pour partir en vacances. En effet, ces tentes permettent de créer un nouvel espace de couchage pour le véhicule, idéal pour un camping sauvage ou un safari. Mais, que faut-il savoir à propos des tentes d'occasions? Les tentes de toit, un concept innovant Le concept de la tente reste simple parce qu'elle sert à transformer le toit en un endroit pour dormir, néanmoins certains modèles de tente peuvent également être aménagés et comporter un coin rangement. Transporter ce matériel de camping s'avère particulièrement utile lors des expéditions. L'unique contrainte des tentes de toit, c'est la nécessité de mettre en place des fixations, plus exactement des barres solides afin de supporter le poids de l'équipement. En revanche, on peut installer ces tentes sur n'importe quel type de véhicules tels qu'une citadine, un fourgon, une voiture utilitaire, un break, une jeep, une remorque etc.
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Crochets de fermeture des coques: en acier avec serrage réglable. Matelas: en caoutchouc mousse densité 25 Kg/m3 indéformable et déhoussable grâce à une fermeture éclair. Couvre matelas et oreillers: tissu 100% coton coordonné au modèle. AVANTAGES: En position fermée, Grand Tour est le Top de Gamme pour ce qui concerne la capacité interne: son couvercle est en effet le plus haut de la série des tentes à coque. Un grand volume intérieur où vous pourrez ranger votre équipement pour la nuit, mais aussi vos sacs de sport, vos accessoires de voyage ainsi que vos objets de valeur; le tout, à l'abri des intempéries. La différence par rapport à l'Airlander consiste dans le fait qu'elle possède 2 portes/fenêtres un peu plus grandes: 90 cm pour Grand Tour contre la dimension standard de 75 cm; donc une plus grande facilité d'accès et des ouvertures plus grandes. Le choix se porte en outre sur Grand Tour pour sa hauteur en position ouverte: une fois assis à l'intérieur, le toit est plus haut de 4 cm par rapport à la série Airlander alors que toutes les autres caractéristiques restent les mêmes.
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§ 2. Lorsque le local des machines n'est pas situé (Arrêté du 22 décembre 1981) « directement dans le prolongement de la gaine » de l'ascenseur, les ouvertures libres (passage de câbles, etc. ) entre le local des machines et la gaine d'ascenseur doivent être aussi réduites que possible. Appel prioritaire pompier ascenseur otis. la température ambiante de 40 °C est dépassée dans le local de la machinerie, tout nouveau départ de l'ascenseur doit être impossible et un débit d'extraction minimal de vingt volumes par heure de ce local doit être assuré. AS 3 Dispositifs de secours § 1. (Arrêté du 6 mars 2006) « Tout ascenseur pouvant recevoir plus de huit personnes doit être muni d'une trappe de secours et d'une échelle métallique permettant d'atteindre le toit de la cabine en cas d'arrêt accidentel; cette échelle peut être placée dans la cabine elle-même, sur son toit ou le long de celle-ci. » § 2. Lorsque plusieurs ascenseurs pouvant contenir chacun plus de huit personnes sont installés dans la même gaine et s'il n'y a pas de porte palière ou de trappe d'accès au moins tous les trois niveaux et à une distance ne dépassant pas onze mètres, chacun des appareils doit être équipé, en plus de la trappe et des échelles de secours prévues au paragraphe 1 ci-dessus, d'une porte latérale de secours permettant de passer dans la cabine ou sur le toit d'un ascenseur voisin; chaque cabine doit être dotée d'un œilleton ou d'un regard facilitant les manœuvres de mise à niveau.
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Le Mag Webinar Pour accéder rapidement sur les lieux d'un sinistre, dans les étages des immeubles les plus hauts, les ascenseurs doivent pourvoir être rapidement utilisés par les services de secours. Ainsi, depuis le niveau d'accès les pompiers communiquent avec les personnes en cabine, et ils peuvent commander les ascenseurs prioritaires. La nouvelle norme NF P 82-207, homologuée en novembre 2018, définie les caractéristiques du dispositif de communication, dont la possibilité d'usage a été étendue au local des machines, et celles du dispositif de commande spécifique utilisables par les services de secours.
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Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation des professions, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …). Appels d’urgence 18 ou 112 – Quand et comment appeler les secours ? | Pompiers.fr. En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience a été mis en place auprès des utilisateurs. L'information recueillie permettra en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié. Afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, AFNOR vous invite à répondre à ce questionnaire.