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Sun, 30 Jun 2024 05:20:24 +0000
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Placer un file de fer accroché au ressort d'amortisseur. Basculer l'étrier en position initiale. Desserrer et déposer la vis du haut de l'étrier puis déposer celui-ci. Accrocher l'étrier sur le fil de fer. Enfin débloquer les 2 vis Torx (25) en bloquant le disque à l'aide du tournevis plat. Desserrer les 2 boulons de la chape. Dans un premier temps il est recommandé de les débloquer à l'aide du "t" de force munie d'une douille puis de la clé à cliquets (+douille Torx 55). Changer amortisseur avant c3 phase 2 1. Déposer la chape puis finir de desserrer les vis de fixation du disque. déposer le disque également. Une fois le disque enlevé on accède au moyeu. Il est conseillé de passer un coup de brosse métallique sur celui-ci afin de le décalaminer un peu et d'enlever les éventuelles saletées. Comparer le disque neuf avec l'ancien pour s'assurer de sa compatibilité. Appliquer du nettoyant frein sur le disque et passer un coup de chiffon, cela afin d'enlever les graisses appliquées en usine. Poser le nouveau disque et le fixer en remettant ses vis de fixation (sans serrer pour l'instant).

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Selon la municipalité, l'apport de nombreux arbres créera un agréable espace de rencontre. « Avec la chaleur qui ne cesse d'augmenter, notre préoccupation permanente est d'apporter de l'ombre et de la fraîcheur, détaille Fabrice Bulteau. Pour cela, nous voulons installer une fontaine sèche et des brumisateurs. » De plus, cette nouvelle aire accordera une place de choix aux mobilités douces. Cyclistes et piétons pourront investir les lieux grâce à une sécurisation du secteur. Rue de la passerelle suresnes canada. Après une première phase de préparation et de désamiantage en juin dernier, la destruction de la passerelle devrait durer une semaine. À cet effet, la route départementale D3 a été bloquée entre le boulevard Henri-Sellier et la rue Desbassayns de Richemont. Les bus 70 et 93 sont actuellement déviés pour plusieurs semaines et les itinéraires des lignes 144, 241 et 263 ont également été modifiés quelques jours. Fin août, la démolition et le retrait des gravats seront totalement achevés. « Nous sommes plutôt en avance sur le planning », se réjouit l'adjoint à l'urbanisme.

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«Cette année, nous allons démolir les deux tours de Jemeppe». Cette phrase, les Sérésiens l'ont souvent entendue. Et pourtant, malgré les effets d'annonce, les deux bâtiments trônent toujours au même endroit, en entrée de ville.

La Municipalité lance le chantier d'embellissement du centre-ville pour améliorer la qualité des espaces, en renforcer l'attractivité, la convivialité et la végétalisation. Une première étape de cette rénovation passe par le projet de démolition de la passerelle, héritage d'un urbanisme sur dalles de béton obsolète. Explications. 10 RUE DE LA PASSERELLE 92150 SURESNES : Toutes les entreprises domiciliées 10 RUE DE LA PASSERELLE, 92150 SURESNES sur Societe.com. Davantage d'espaces verts pour lutter contre le réchauffement climatique, des aménagements plus conviviaux, des mobilités plus douces: tels sont les grands principes qui inspirent le projet d'urbanisme de la Ville. Le centre-ville est un chantier prioritaire, alors que ce quartier pâtit d'un urbanisme sur dalles que l'hebdomadaire L'Express qualifiait déjà il y a 12 ans de « vilaine plaie qui barre son coeur de béton. ». A l'opposé, la municipalité veut proposer une « coulée verte » depuis l'Hôtel de Ville jusqu'à la place Henri IV et la Résidence de l'Europe, démarche qui a déjà inspiré la rénovation du Cours Madeleine. Les grands axes de circulation, comme le boulevard Henri Sellier, l'avenue Charles de Gaulle et l'avenue Franklin Roosevelt feront l'objet d'un traitement urbain permettant de limiter leur aspect actuel de « voie rapide urbaine », avec davantage de végétation, des traitements anti-bruit, une place accordée aux circulations douces, dans le cadre de la réflexion partagée sur le Plan Vélo.