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Il ne s'agit pas d'une boule ronde, mais d'un disque plat, découpé dans du plexiglass de 3 mm d'épaisseur. L'impression est réalisée par l'arrière, ce qui permet un très joli rendu et protège l'impression des agressions extérieures. Le décor imprimé donne une impression de relief grâce à un jeu d'ombres. Côté délai, ce sera rapide: la fabrication de votre boule de noël photo mettra 48 à 72h, ensuite l'expédition est immédiate. Création française, par l'équipe de Maison Ludique, dans le Var. Découpe au laser et impression UV. Boule premier noel personnalisé youtube. Une question pour personnaliser votre boule de noël couple? N'hésitez pas à nous contacter pour toute question ou demande particulière sur la personnalisation: L'avantage est que tout est fait chez nous (création et fabrication). Dans la mesure du possible, nous pourrons donc répondre à toutes vos demandes spécifiques: création de motif sur un thème particulier, autre dimension... Nous attirons votre attention sur le fait que le droit de rétractation n'est pas valable sur les produits personnalisés comme cette boule de noel personnalisée.

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OK merci pour la précision, je vais démonter le variateur d'ici ce week-end et je vous tiendrai au courant. Finalement, j'ai réussi à régler mon problème de variateur, j'en avais un autre qui fonctionnait correctement, tout "était" rentrer dans l'ordre. J'ai pu faire une sortie sauf que malheureusemet j'ai serré le moteur. J'étais à 65 km/h compteur quand le serrage est survenu. En démontant j'ai vu que c'était le circlip qui avait laché... Un vieux circlip que j'avais mis car le neuf était tombé parterre et impossible de le retrouver... Une grave erreur qui me coute un piston et un nouveau cylindre... pas que. Tu devras aussi nettoyer les résidus sur le bas moteur, sinon tu risques d'avoir des rayures sur ton nouveau cylindre. J'ai déjà eut cette galère sur un peugeot country. Un gros serrage en sommet de cote. Comme quoi il faut vérifier à 3 fois avant de remonter. OK merci, je suis bon pour tout démonter Moteur remonté avec cylindre, piston, segments, cage à aiguille et bien sûr circlips neufs, roulements de villebrquin et joint spi neufs également...

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La 103 démarre au 1/4 de tour mais ne tient pas le ralenti... J'ai remarqué qu'il y avait des étincelles entre les rupteurs, il me semble que ce n'est pas normal? Après recherche j'ai vu que cela pouvait venir du condensateur, quelqu'un peu confirmer? et est-ce que cela peut jouer sur le ralenti et faire caler le moteur??? Merci d'avance personne pour confirmer? J'ai nettoyé les rupteurs mais je n'avais pas de condo en stock ce week-end... toujours le même problème: étincelles et mob qui cale... C'est surement ça. Change le condensateur mais ceux revendu en neuf sont des vrai m**** donc n'en n'achète. C'est donc là qu'arrive la galère de tout ceux qui ont un allumage à rupteur, trouvé soit du condo neuf d'époque, soit bidouiller et un monter un condensateur d'appareil électronique. Ceux là se trouve sur des site de pièces d'électronique comme conrad. Trouver un condo neuf d'époque risque de ne pas être facile, je vais essayer d'en fabriquer un, j'ai vu la technique sur internet, ça n'a pas l'air trop compliqué...