Convertisseur 6V 12 Mai, Petrin Axe Oblique

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Troisième essai: toujours avec le montage de l'essai précédent, mise en route de la KS125. Suivant le régime de la Zundapp la tension "6V" à l'entrée du convertisseur varie de 7 à 8V (c'est la tension de charge de la batterie 6V en sortie du redresseur/régulateur Zundapp), par contre nous constatons que la tension en sortie de notre convertisseur 6V/12V ne bouge absolument pas!!! Elle reste absolument stable à 12, 2V, qu'il y ait 7 ou 8V à l'entrée. Et toujours le fonctionnement du GPS qui est ok. Maintenant que l'on est certain du bon fonctionnement de l'ensemble on peut procéder au montage sur la moto. Convertisseur 6->12 volts. Comme le montre bien la photo le convertisseur trouve sa place à droite du redresseur, à gauche la centrale clignotante objet de notre article: "Des Leds sur votre Zundapp". Le gros inconvénient que présente le câblage de ce convertisseur 6v/12v directement sur la machine, c'est le risque de mise à plat de la batterie si le contacteur n'a pas été bien mis en position "0" moteur à l'arrêt.

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Discussion: Convertisseur 6->12 volts (trop ancien pour répondre) Bonjour/bonsoir à tous Tout est dans le titre: Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968). J'en ai trouvé quelques un mais pas plus de 800mw en sortie (à base de 555) ou alors des machins de 3 kg faits pour des voitures. Si vous aviez quelques pistes ou encore mieux un schéma, ce serait la bienvenue! Bon week end Eric Giffard Post by Eric G Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968). faut 45 W pour la lampe? Convertisseur 6v 12v battery charger. Post by moi-meme Post by Eric G Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968). faut 45 W pour la lampe? sur ma vieille bécane (Année 65-70) c'était 15w 12v et alternatif puisque ça arrivait directement de la deuxième bobine du volant magnétique Au fait tu parles de l'Ampoule avant et l'arrière? Post by Eric G Je cherche un schéma d'un convertisseur 6v vers 12v pour le phare d'une vieille moto (125CD Honda de 1968).

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Convertisseur élévateur de type boost de tension continue non isolé. Poids: 280g Puissance: 120W Courant de sortie: 10A Dimensions: 74mm x 74mm x 32mm 450g Ce convertisseur vous permet partir d'une source de tension non stabilisée 6V d'obtenir une tension stable de 12V. Une application peut tre pour les véhicules en 6V d'avoir l'éclairage en 12V (phare led). Caractéristiques techniques: Tension d'entrée: 5V 11V DC Tension de sortie: 12V DC Courant de sortie maxi: 10A Rendement du convertisseur: >91% pleine charge et 93% mi charge Dimensions: 74 x 74 x 32mm. Température de fonctionnement: -40C 45C possibilité de fonctionner jusqu' 60C avec une ventilation ou une diminution du courant de sortie. Boitier en aluminium avec une protection de l'électronique par résine. Convertisseur 6v 12v portable. Le convertisseur est entirement étanche. Limitation du courant 10A. Protection contre les surcharges en courant, contre les températures élevées. Attention pas de protection contre les court-circuits. Il faut mettre un fusible pour protéger l'entrée du convertisseur.

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PCWORK2050 Au besoin je pourrai vous communiquer son adresse email. Franck propose aussi d'autres produits compatibles 6v et 12v, comme une centrale warning ou un allumage transistorié (pour rupteut et batterie)....

 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 7 sur 7 05/09/2010, 20h42 #1 Convertir du 12V en 6V ------ Salut à tous, J'aimerais réaliser un convertisseur de tension pour une sonde de température d'eau d'une Renault Juvaquatre de 1955. La voiture fonctionnait avec une batterie 6V à l'origine, mais changé par une 12V. Tout fonctionne désormais en 12V. Seulement, la sonde de température d'eau fonctionne en 6V et ne peut être changée par une autre. Pourriez-vous vous me dire comment convertir du 12V en 6V sachant que la batterie a une intensité de 300A??? J'ai pensé utilisé une(des) résistance(s), mais ne suis pas sur du résultat. Rechercher les meilleurs convertisseur 12v 6v fabricants et convertisseur 12v 6v for french les marchés interactifs sur alibaba.com. J'ai aussi pensé utilisé un régulateur de tension 7806 mais je ne sais pas si il peut résister à 300A. Merci d'avance. ----- Aujourd'hui 05/09/2010, 20h56 #2 Re: Convertir du 12V en 6V bonsoir, si ta sonde a besoin de moin d'un ampère, le lm 7806 fera l'affaire. la sonde ne va prendre que le courant qu'elle a besoin donc aucun problème avec l'intensité de ta batterie.

Charge / capacité max 40 L pour 20 kg de pâte Pieds Oui - inclus Pièces fournies 1 cuve + 1 axe oblique + 1 couvercle de sécurité Garantie fournisseur 1 an - Défaut de fabrication Poids net 30 Kg Poids brut 33 Kg Références spécifiques EAN13 3700912107473 Conditionner Nouveau produit Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté Produits de la même catégorie Les clients ont également regardé

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Idéal dans votre boulangerie c'est un pétrin qui peut vous réaliser de grandes quantités de pâte à pain. Le pétrin à axe oblique est vraiment l'appareil qu'il vous faut pour réaliser de grandes quantité de pâte à pain. Outre sa contenance il faut remarquer aussi que ce pétrin chauffe la pâte beaucoup moins vite que le pétrin à spirale. C'est pour cette raison qu'il est encore largement utilisé dans les boulangeries. Un grand choix vous est proposé par Restoconcept au meilleur prix. Pétrins à fourche 35 Kg. 2 vit. - Timer, sur roues ref: PBR-35/T2V -Dim:500x850xh755mm - Diamètre de la cuve 580 mm hauteur 230 mm (40 litres) = 35 kg de pâton. - 2 vitesses (Fourche: 1ère Vit. 19 tours/m et 2ème Vit. 27 tours/m) &; (Cuve: 1ère Vit. 6 tours/m et 2ème Vit. 10 tours/m). -Poids:158Kg 6 023, 00 € HT Pétrin a Fourche avec un bol acier inox libre 230L ref: PAF-M230 -Dim 950x1450x1300mm - 2 vitesses: 75 and 45 rpm - Poids: 380/400 KG - Cuve inox 304 - Volume: 230 L - Eau: 45 L - Farine: 75 Kg - Pate: 120 Kg -Puissance 2.

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