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Pour éviter d'avoir à répéter fréquemment cette tâche fastidieuse, il serait préférable de démonter le circuit chaque fois que votre enfant prévoit ne pas l'utiliser sur une période plus ou moins longue.

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La Mini comporte une platine électrique porte-phares, qui empêche le passage du tournevis pour ôter la vis de fixation du guide que l'on voit ci-dessous. Pour enlever cette platine, il suffit de la tirer vers le haut. Dans notre cas elle est juste encastrée entre deux pinces en plastique. En dessous, encore une gêne, le support des pinces de fixation de la dite platine. On l'enlève aussi en forçant un peu, car il est emboîté dans deux plots de fixation. Ah, ça y est, voilà notre vis. On l'enlève et on la met avec ses petites camarades dans une petite boîte ou une soucoupe, afin d'être sûr de n'avoir rien oublié au remontage. La vis enlevée, faire passer les fils de l'intérieur vers l'extérieur de la voiture, afin de dégager le guide (il y a du mou exprès). Voilà qui est fait. Les contacts du guide sont simplement glissés dans leur emplacement. Tresse cuivre | eBay. Pour les enlever, pousser doucement un contact vers l'extérieur avec un tournevis plat. On remercie au passage les concepteurs des Slot Cars. Pas une soudure!...

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Ce dispositif est mis en place par les constructeurs afin d' améliorer la tenue de route et le guidage au sol pour les débutants et les enfants. Pour les conducteurs plus expérimentés, il est possible de "libérer" la voiture de l'aimant afin de profiter d'un pilotage plus réaliste. Attention, le retrait de l'aimant peut être déroutant au premier abord. La voiture peut sortir facilement de la piste et il faut s'armer de patience pour apprendre à la piloter. On peut aussi changer les pneus arrière et ajouter un lest à la place de l'aimant pour gagner en stabilité. Je n'arrive pas à fermer la boucle de mon circuit Il peut arriver que le circuit électrique ne ferme pas. Tresse voiture circuit electrique.org. C'est-à-dire que les deux derniers rails censés clore la boucle électrique ne sont pas alignés. Dans ce cas, nous conseillons de changer la longueur des rails des lignes droites par des demi-lignes droites ou des quarts de lignes droites. Il est important de savoir qu' il ne faut pas forcer pour fermer le circuit au risque de créer des micro-espaces entre les jointures des rails ce qui use rapidement les tresses des voitures (en une journée).

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Et voilà les deux contacts ôtés. Prendre un guide neuf et refaire la procédure à l'envers. 1° On remet les contacts. 2° On remet le guide à sa place en faisant passer les fils dans la voiture. 3° On fixe le guide avec sa vis. 4° Voilà qui est fait. 5° On remet le porte platine en appuyant bien de chaque côté pour qu'il soit parfaitement à sa place. 6° On remet la platine porte-phares et on remonte la carrosserie. Ne jamais bloquer les vis de fixation de la carrosserie, sinon cela finit par abîmer les pas de vis (en plastique... ) 7° Voilà notre guide tout neuf à sa place. 8° On remet le porte-tresses. Pour cela, l'enfiler sous le guide à l'arrière, puis le plaquer horizontalement sous la caisse de la voiture, puis le faire glisser vers l'arrière jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Circuits et voitures électriques | eBay. 9° Et voilà. Elle n'est pas belle, notre Cooper S? Prochain article, le démontage complet d'une voiture (pour la repeindre, par exemple).

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