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Nous sommes dans les années 1980, Alfa Romeo n'est pas dans une bonne posture financière et recycle ses bases anciennes pour confectionner de nouveaux modèles. Du côté des berlines haut de gamme, les Alfetta et Alfa Romeo 6 sont en fin de vie et sont remplacées, en 1984, par la 90… Propriété de l'Etat italien depuis 1933, Alfa Romeo aborde les années 1980 sans vraiment être serein, la gamme d'alors est vieillissante mais compte quelques pépites comme le GTV, l'Alfasud Sprint et le Spider. Pour le reste, seule la 33 sortie en 1983 et développée sur une Alfasud est une réussite, mais l'Arna tout comme la berline 6 sont des échecs, quant à l'Alfetta, cette berline datée voit déjà ses ventes fléchir. Alfa Romeo 90 (1984-1987) - l'Automobile Ancienne. Le constructeur italien décide alors de développer une nouvelle berline qui remplacerait tant l'Alfetta que la 6, ce sera la 90. Comme pour la 33, Alfa Romeo utilise à nouveau une plateforme ancienne faute de moyens, celle de l'Alfetta pour concevoir cette nouvelle voiture; celle-ci fut toutefois renforcée afin de supporter un poids supérieur et recevoir la puissance d'un moteur V6.
Alfa Romeo symbolise la passion automobile pour le plus grand nombre. Cette marque chargée d'histoire, et engagée depuis ses débuts dans la compétition automobile, a même suscité l'admiration de Henry Ford qui, disait-il, levait son chapeau à chaque passage d'une Alfa Romeo. En 1909 et deux ans après sa création, la filiale italienne de la firme française Darracq doit se recapitaliser suite à des difficultés de la maison mère cédant la majeure partie du capital à un groupe de financiers lombards. En 1910, la société ALFA est constituée (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pour poursuivre la fabrication d'automobiles dans l'usine de Portello, près de Milan. Dès 1911, la marque s'engage en compétition. Alfa roméo ancienne 2017. Mais les finances ne sont pas au mieux. L'industriel Nicola Romeo rachète ALFA en décembre 1915. En février 1918, la société adopte le nom de Italiana Ingeniere Nicola Romeo e Cia. Les voitures sortant des ateliers de production portent alors le nom d'Alfa Romeo. Au cours des années 1920, les succès sportifs s'accumulent.
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mai 30, 2022 Grande et lourde pendule 19e Napoléon 3 en marbre noir Grande et lourde pendule 19e Napoléon 3 en marbre noir. Très bon état: je ne relèverais qu'une ancienne discrète restauration au niveau d'une plaque arrière… Ainsi qu'une discrète déformation en contour du couvercle de la coupe sommitale. Présence de la clé, du balancier et du mécanisme: afin d'anticiper toutes éventuelles discussions, je déclare ce dernier à réviser et / ou à réparer: comme tout ensemble mécanique: l'objet peut fonctionner aujourd'hui et tomber en panne dans 3 semaines…. Pendule ancienne Napoleon III - Le Grenier de Lisette. N'étant pas horloger de formation, je ne suis donc pas en mesure d'apporter une garantie sur ce point. Dimensions max: Hauteur 53, 6 x 40, 7 x 17, 6 cm. Cet item est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « sovereign18″ et est localisé dans ce pays: FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier. Couleur: Noir Sous-type: A aiguilles Style: Napoleon III Matière: Marbre Type: Pendule à poser Mécanisme: Mécanique, à poids Période: XIXème et avant
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