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Si vous êtes une personne qui a juste besoin d'un vélo pour faire la navette et les déplacements quotidiens, un vélo de ville électrique avec V-brake peut répondre à toutes vos exigences. Si vous aimez aussi les gros pneus et les pneus larges, mais pas l'entretien et le remplacement, et que vous conduisez sur des terrains différents (boueux et mouillés ou secs et chauds), je pense que le vélo de ville électrique avec frein à disque mécanique est tout à fait pour vous. Parce que les freins à disque mécaniques sont plus précis, ont plus de puissance de freinage et un meilleur contrôle. C'est pourquoi tant de citadins électriques adoptent encore le frein à disque mécanique. Sauf votre favori et vos besoins, le budget est également une raison importante, le coût sera généralement plus élevé que le vélo de ville électrique V-brake. Si votre demande n'est pas trop élevée, le V-brake sera un bon choix lorsque vous aurez besoin d'un vélo pour résoudre les embouteillages. Si vous voulez en savoir plus sur le vélo de ville électrique V-brake ou le vélo de ville à frein mécanique à disque.
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Discussion: V'brake ou frein à disque (trop ancien pour répondre) Bonjour, je pratique le vtt en montagne sur tout type de terrain en longue distance ou lors de raids multisport ou en vtt'o. Je cherche donc un matériel efficace et costaud sur une longue durée. Moins j'entretiens mon vtt mieux je me porte même si je fais tout ce qui est nécessaire (y compris grosse mécanique). J'hésite entre 2 systèmes de freinage: - le V'brake avantages: poids, entretien plus aisé, fiabilité, réparation de fortune possible désavantages: me ruine en patin dans les terrains sableux ou neigeux, me détruit mes jantes, gros problèmes pour avancer dans une boue grasse la performance de freinage me suffit - freins à disque avantages: n'use pas les jantes, pas de blocages dans la boue (votre avis? ), meilleures sensations désavantages: entretien plus fréquent avec des outils spéciaux, problèmes de vieillesse (difficultés croissantes pour les réglages) Qu'en pensez vous? vos expériences? Combiner les 2 (un à l'avant l'autre à l'arrière)?
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Sur notre site, vous trouverez plusieurs modèles des spécialistes Avid et Shimano! Très accessibles, leur qualité vous permettra en outre de retrouver les sensations originelles de votre système de freinage! Frein V-Brake – La gamme XT ou l'assurance de la qualité Shimano! Alivio, Deore, XT: les gammes Shimano de frein V-Brake sont notamment disponibles sur Probikeshop! Le choix du modèle XT offre l'assurance d'un frein VTT d'une qualité durable dans le temps, tout à la fois solide et léger (conception aluminium)! Le V-Brake XT est à découvrir sur notre site parmi les modèles Avid et Magura, et les leviers de frein VTT correspondant! Frein V-Brake Shimano XT BR-T780 Avid Single Digit SL Magura HS33 R …
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Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des disques de frein de plus grand diamètre ou d'augmenter la pression d'huile du système de freinage pour améliorer la force de freinage. Les freins à main ne sont pas faciles à installer. Certains modèles qui utilisent des freins à disque sur les roues arrière ont un jeu de freins à tambour pour cette raison. 5. Les plaquettes de frein sont plus usées, la fréquence de remplacement peut donc être plus élevée. Avantages et inconvénients du V-brake A. Structure simple, entretien facile, poids léger B. La force de freinage n'est pas facile à conduire, le freinage de longue durée est facile à brûler le bloc de frein, entraînant une défaillance du frein Les freins en V sont mieux utilisés pour la conduite à faible intensité, comme la conduite de loisirs urbaine ou la course sur route, pour assurer des performances de freinage suffisantes, réduire le poids de la voiture et améliorer le plaisir de conduite. Cependant, sur les routes complexes, telles que les montagnes et les zones humides, la faiblesse des freins en V est exposée.
J'avais omis de laisser le vélo contre la chaudière entre le précédent lavage et la sortie. Il devait rester de l'eau dans la gaine. Boum By pierre57, shot with Canon EOS 350D DIGITAL at 2009-02-17+ Maintenant, si tu urines sur ton vélo, tu dois bien perdre les 200GR qui séparent des V-brakes de freins à disque, non? 60Csx-GPS Topo 6, 10 & Benelux-CE3 V3. 24 (merci le site)-Intense 27. 5 charlie Messages: 170 Inscription: 01 mars 2007, 20:57 Localisation: Paris Ve par charlie » 17 févr. 2009, 23:22 En terrain très boueux, je vois un avantage aux disques: il n'y a jamais d'accumulation de boue comme dans les étriers freinant fortement la rotation des roues. IGN Evadeo X50, eTrex Summit; CE3D, MeMap; Trance X1 [url=Charte du forum[/url] cytut Utagawiste expert Messages: 393 Inscription: 16 sept. 2007, 22:06 Localisation: St. Sébastien S/loire (44) Re: [Freins]-->Disc ou V-Brake!? par cytut » 18 févr. 2009, 09:38 david_fr33 a écrit: A l'heure ou le poids est un facteur déterminent dans le choix d'un VTT....
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