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il y a les 3 contacts (montée/descente), les 5 contacts (impulsion BX conducteur par exemple montée impul. /montée/descente/descente impul. ) et vous rajoutez un contact si ce sont des boutons qui s'éclairent mais un bouton reste un interrupteur... faut pas rêver non plus! il vous fera pas le café il faut quand même un boitier impulsion! DUMP mer. 15 juin 2005 08:54 Super ce post. Je me posais justement la question, je ne savais pas si c'était réalisable, et si c'était dû aux boutons ou à un boitier. J'ai la réponse. Combien faut il de temps pour réaliser tout ça lorsqu'on a tout sous la main? lun. 20 juin 2005 00:05 bonne question... si je peux demain ou le WE prochain je vous fais des photos des différents interrupteurs la différence ensuite entre les Zx/Bx/Xm (citroën quoi... MODULE TEMIC POUR MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT / ARRIERE. ) et peugeot c'est la couleur verte pour citroën et rouge/orange (ça dépend de l'etat du cache) pour peugeot! en tout cas un conseil avant de t'atteler a la tache... fais toi des schema clairs de ton faisceau pour pas te planter sur les masses et autres trucs et pour pas tout faire cramer protege tout par relais (un minimum) sinon bybye tes VE grilltout Nouveau Messages: 6 Enregistré le: jeu.
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Voici les deux boitiers PSA3 j'en ai profité pour brancher les fils + contact et la masse - avec les fils de la prise du premier PSA3 installé côté conducteur. Puisque c'était plus pratique de brancher ensemble les + et les - deus deux fiches qui iront par la suite su un seul bouton et non pas deux Je remet avec délicatesse les fils et les PSA3 dans l'habitacle derrière la console centrale (après bien sûr tout bien scotché avec de l'adhésif d'électricien) C'est fini tout marche bien.... pourvu que ça dur Merci de votre attention et un grand merci à notre ami WILFRANCK Source et adaption depuis: adaptation lève vitre séquentiel sur LODGY
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30 juin 2005 21:38 dim. 3 juil. 2005 17:41 Seb T16 a écrit: Il faut mettre des boutons de vitre electrique de R21. En lieu et place et çà fonctionne direct sans modif Merci pour ton astuce, je viens de la tester. Et verdict: çà marche nickel!!! Les boitiers de R21 ont 4 boutons au lieu des 2 habituels des 205. Faut juste mettre un coup de cutter sur la fiche male de la 205 pour couper un petit détromper qui gène. On branche et c'est fini!!! - Les boutons du centre: remontée et descente classique des vitres. - Les boutons extérieurs: remontée et descente séquentielle. Un seul défaut tout de même: les dimensions du boitier. Ce dernier est légèrement plus petit que celui de la 205. mister-205 Messages: 377 Enregistré le: sam. 11 sept. 2004 13:57 Localisation: Normandie dim. 2005 18:03 Des photos on veut des photos!!! ça me semble bizarre comme truc. Couleur: Rouge vallelunga (P3KB) 205 GTI de 1988 Moteur: 1. Boitier impulsion leve glace - Jaqu'Auto. 1i de 60 (TU1M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY) 205 Sacré Numéro de 1996 - 199900kms lun.
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Le forum aux 204637 messages! Clause de non-responsabilité: Les commentaires, avis, sites cités sont personnels et ne sont pas forcément ceux de l'équipe du forum qui en décline toute responsabilité. le Forum dédié à la 405 Technique / Pratique / Mécanique Reportages - Tutoriels Ce petit tuto concerne l'installation de vitres électriques séquentielles ou à impulsion (ie un appui sur le bouton fait descendre / remonter la vitre complètement). Boitier impulsion leve vitre arriere cabriolet. Le tuto sera décomposé en deux parties: - Partie 1: installation d'une commande séquentielle pour la vitre conducteur pour les 405 non équipées. - Partie 2: installation d'une commande séquentielle avec deux boutons à impulsion pour la vitre passager. L'installation a été faite sur une phase I, mais le montage pour la vitre passager est également valable pour les phases II. Le tuto ne traite pas des 405 non équipées de vitres électriques. Temps à prévoir: - partie 1: environ 1H30 - partie 2: environ 3H PARTIE 1: installation coté conducteur Matériel nécessaire: - un boitier séquentiel de marque Bitron (405 phase I SR / SRi / SRDT); le boitier est logé à l'intérieur du panneau de porte.
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Remontage: afin de vérifier que tout fonctionne, vous pouvez connecter le faisceau + boitier + interrupteur sans pour autant les mettre en place dans la portière pour le moment. Si c'est OK, il ne reste "plus qu'à" mettre en place le nouveau faisceau dans la portière, installer le boitier séquentiel à l'intérieur du panneau de porte et connecter le tout (ne faites pas attention aux connecteurs qui dépassent sur cette photo): Si l'isolant de la porte s'est déchiré, en remettre: par exemple de la sous couche pour parquets stratifiés (rouleau ci dessous acheté 8€65 chez leroy merlin) Remonter le tout. Et voilà, le travail est terminé pour la porte conducteur: Dernière édition par xi le Dim 19 Avr 2009 - 1:11, édité 5 fois [Suite du message précédent] PARTIE 2: installation coté passager Je n'ai pas la place de poster la partie 2 ici, j'ai donc créé un autre tuto pour l'installation côté passager: Dernière édition par xi le Dim 19 Avr 2009 - 1:14, édité 1 fois Invité Invité génial ce tuto:thumright: Yes merci!
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Codycross est un jeu dans lequel vous devez deviner plusieurs mots à partir de définitions qui vous sont données. Dans cet article, découvrez la solution de la grille n°5 du groupe 32 dans le monde " Sous l'océan ". Dans cette grille, 15 mots sont à deviner.
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