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Tue, 18 Jun 2024 02:24:41 +0000
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Comme on vous le détaillait précédemment, vous êtes chanceux car il existe un nombre de modèles impressionnant de radar de recul à fixer soi-même. En revanche, les kits les plus effiaces et les moins fragiles seront des kits qui s'encastrent dans votre pare choc. On va se focaliser sur ces modèles dans cette partie. Il va falloir avoir quelques bases en électricité, et quelques notions en bricolage pour pouvoir assumer tout seul l'installation du kit. Vous allez devoir probablement démonter le pare choc de votre Ford C-max pour le monter, n'hésitez pas à parcourir notre guide sur ce thème pour en apprendre la façon de faire. Dans l'éventualité où vous n'avez pas envie de prendre de risque en le faisant seul, vous avez la possibilité de faire appel à un professionnel, la procédure devrait lui prendre entre 1 et 2 heures, et pour vous autour de 3 heures.

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De cette façon le signal sonore débute environ à 1, 5 m de votre voiture et deviendra continue à 30 cm. Cela fonction à l'aide de capteurs, en moyenne quatre, situés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A noter que généralement les capteurs doivent être situés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, pour pouvoir évaluer la bonne distance pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance entre votre voiture et un objet extérieur, par exemple un mur ou une autre véhicule. Afin de calculer ceci les captures envoient des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l'objet vont renvoyer un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l'écho des ultrasons de sorte à évaluer la distance. Ensuite ils vont envoyer ces données à une centrale électronique par des connexions électriques. La centrale va réceptionner les infos et envoyer un signal sonore au conducteur pour lui permettre d'estimer la distance qu'il reste derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne devra pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.

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Remontez le nouveau capteur et connectez-le. Tout ce que vous aurez à faire est de le tester pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Comment installer un kit de capteur de stationnement de rechange sur une Kia Venga Nous passons maintenant à la section qui vous intéresse probablement le plus, comment installer un capteur de recul monté sur une Kia Venga qui n'en a pas? Comme nous l'avons dit plus tôt, vous avez de la chance car de nombreux équipementiers proposent désormais des modèles de radar de secours pour le marché secondaire de l'automobile. Mais, les modèles les plus performants et les moins fragiles seront les modèles qui rentrent dans votre pare-chocs. Nous nous concentrerons sur ces modèles dans cette section. Il est indispensable d'avoir quelques notions en électricité, et quelques notions en bricolage pour envisager l'aménagement du kit. Vous devrez certainement démonter le pare-chocs de votre Kia Venga pour la mise en place, n'hésitez pas à lire notre page de contenu à ce sujet pour connaître la démarche à suivre.

Si vous n'en avez pas envie, vous pouvez faire appel à un spécialiste, l'intervention devrait lui prendre entre 1 et 2 heures, et pour vous environ 3 heures. Il vous suffira de respecter les préconisations d'installation, mais nous résumons ici les principales procédures. Retirez le pare-chocs si vous n'avez pas accès à l'intérieur de celui-ci. Pensez à la meilleure position des capteurs pour éviter les angles morts, à l'aide de la cloche de forage fournie, percez votre pare-chocs. Placez vos différents capteurs. Acheminez les câbles vers l'unité de phare qui contient votre feu de recul. Obtenez le courant des fils pour connecter vos capteurs de stationnement à celui-ci. Essayez tout cela. Installer un radar de recul sans percer sur une volvo v70 Et enfin, nous allons maintenant vous présenter l'installation d'un système de capteurs de stationnement sans perçage sur une volvo v70. Il existe deux options, les ultrasons plus vulnérables car exposés aux chocs, et les électromagnétiques qui se collent à l'arrière du pare-chocs et qui sont ainsi protégés, cela n'abîme pas votre pare-chocs et sera donc facile à décoller.