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Fiche technique du tracteur Case IH PUMA 140 Années de fabrication du tracteur: 2008 – 2011 Chevaux: 135 ch Caseih puma 140 –> Tracteur utilitaire modèle suivant: Caseih puma 145 série suivante: Caseih puma 155 série d'avant: Caseih puma 125 Production fabricant: Caseih usine: Basildon, angleterre –> Prix original (euros) –> ~ 89920 € Caseih puma 140 moteur –> Cnh 6. 7l 6-cyl diesel Capacité carburant: 299. 0 litres –> 283. 9 litres système hydraulique: 74. 2 litres Attelage 3 points type arrière: 2/3n contrôle: Electronic effort contrôle relevage arrière: 5527 kg –> 6893 kg bras arrière: Flexible barres d'extrémité avec téléscopique stabilisateur Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/1000 (1. Fiche technique Tracteur CASE IH PUMA 140 de 2007. 375) Dimensions et pneus empattement: 273 cm –> 278 cm poids: 6001 à 6226 kg pneu avant: 14. 9r28 pneu arrière: 18. 4r38 Caseih puma 140 pièces jointes –> Chargeur frontal Puma 140 numéros de série –> – numéros de série inconnu Caseih puma 140 power prise de force (revendiqué): 120 hp [89.

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Avis des clients Options de paiement Les délais de livraison Contact Se connecter Frais de livraison La recherche de pièces de rechange fonctionne comme ca.

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VIDEO Essai sur le terrain: entretien espaces vert publiques Broyeur à marteaux déportable de 140cm de largeur de travail DELEKS ® PUMA-140 pour tracteurs fruitiers type Carraro, Goldoni. Fabriqué en Italie. UTILISATION Le broyeur PUMA 140 a été conçu pour les jardins, champs, la broussaille et les sarments de vigne. Fiches techniques de Tracteurs CASE IH PUMA 140. Il peut être déporté manuellement ou hydrauliquement (en option) et grâce à son chassis robuste de 4mm (5mm sur la partie supérieur du rotor) ce broyeur est adapté pour les résidus jusqu´à 4-5cm de diamètre. Ce modèle se fixe au tracteur avec un attelage 3 points universel et convient à la plupart des tracteurs de 30 à 60cv, comme Kubota, Ford, New Holland T3F, McCormick, John Deere 3, Ford, Lamborghini. CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES Boitier GB à roue libre (fabriqué en Italie) garantie 3 ans. Roulements du rotor SKF à longue durée de vie. Déport latéral manuel de 25cm (hydraulique en option). Marteaux forgés à chaud de 820gr pour broyer la végétation jusqu´à 4-5cm de diamètre.

Ces machines simples et économiques vous permettent d'effectuer toutes sortes de travaux en obtenant les mêmes résultats qu'avec des tracteurs plus complexes. De plus, vous pouvez personnaliser votre Puma X comme vous le souhaitez, mais choisir un modèle d'entrée de gamme ne signifie pas que vous devez lésiner sur les spécifications.

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CASE 5120 Messages: 5847 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13 Localisation: Liège (Belgique) par CASE 5120 » 25 août 2011 20:34 Le Puma 140 CVX n'existe pas, par contre le Puma 145 CVX oui!! D'après les échos que j'ai entendu, je choisierais le second avec l'ADBLUE car la consommation de ceux ci est en baisse et ils donnent plus de puissance (un peu la même sensation des anciens modèles comme ton 5150 ou MX 135). Mais l'achat de ce genre de tracteur ne se prend pas à la légère et un essai serait interressant pour se faire une idée personnel. Tracteur puma 140 million. agrible Messages: 4 Enregistré le: 31 juil. 2010 15:12 par jbaptiste1 » 26 août 2011 14:07 oui dsl j'ai bien louper le 5 puma 145cvx. pti jo je voit que tu regarde bien mon facebook ^^. oui c'est bien ce 5150 qui tourne très bien d ailleur mais trop petit maintenant. le puma sera destiner a du transport avec une benne de 12t ou 16t(plus rare avec la 16t généralement sur le puma 165) ou du semis avec le combiner qui se trouve sur le 5150 en photo mais avec des dents en plus a l'avant.

Par contre je trouve les moteurs de cette génération vraiment peu coupleux. Il faut pas grand chose pour les faire caler. Ca; c'est mon coté nostalgique mais toujours convaincu de la qualité, de la puissance utile et de la robustesse des 1255/1455 ou là, il y a de la puissance, de la souplesse et du couple. Après coté hydraulique, c'était moins performant avec cette génération de vrais IH. Coté confort sur route, il y a que du plat ou je suis, donc difficile de t'aider. par contre je trouve le réglage de la direction assistée un peu trop sensible à haute vitesse; il faut rester très vigilant. IH, pour que l'aventure continue! par babasteph » 25 août 2011 11:36 Quand je parle de côte, c'est sur la route et pas au travail. Au travail, pas de problème. Puma 140 ou puma cvx 140 - Les Tracteurs Rouges. Je me pose vraiment des questions sur ce que ça va donner avec une benne pleine charge sur route. CASE 5120 Messages: 5847 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13 Localisation: Liège (Belgique) par CASE 5120 » 25 août 2011 20:43 Avec un round baller, un 140 ch doit sans problème monter une côte de 10% à 40 km/H.

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