Sortie Moto 67 – Nouveau Honda Hr V 2021: Génération, Photos, Prix Et Données Techniques

Wed, 10 Jul 2024 12:37:54 +0000
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L'itinéraire du jour traverse le Jura entre montagnes, lacs et rivières. Profitez des routes désertes de ce petit paradis et, d'un col à l'autre, zigzaguez entre la France et la Suisse. Nuitée à Saint-Hippolyte, petite cité Comtoise de caractère, au confluent du Doubs et du Dessoubre… 220 km / 4h30 Rejoignez le Parc des Ballons des Vosges et roulez sur la superbe Route des Crêtes à moto. D'un col à l'autre, profitez de ses nombreuses courbes avant de rejoindre la sublime ville de Colmar en plein cœur de l'Alsace … Profitez de votre soirée pour une visite de la Petite Venise et une dégustation de produits locaux! 120 km / 3h15 Magnifique itinéraire sur la Route des Vins d'Alsace à moto. Roulez tranquillement entre les vignobles et prenez le temps de visiter les plus beaux villages d'Alsace en chemin. Profitez de la superbe vue depuis le Château du Haut-Koenigsbourg puis continuez vers le Mont-Sainte-Odile, haut lieu de pèlerinage et panorama exceptionnel sur la Plaine d'Alsace. Sortie moto 67 2. Nuitée dans la cité fortifiée d'Obernai, véritable condensé d'Alsace… 260 km / 5h Pas de stress ce matin car vous dormez au même hôtel ce soir.

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La météo maussade ne les a pas refroidis: cette deuxième sortie de l'année a été très agréable pour nos motards... Bas-Rhin (67) Malgré une météo annoncée pluvieuse, la «p'tite troupe» de 9 motos (11 participants) est partie par temps sec de Gertwiller pour rencontrer du brouillard en hauteur, puis du sec en redescendant, de la bruine en plaine et finir avec du sec. Pas une goutte de pluie n'a perturbé cette agréable balade de 140 km, qui nous a fait passer par Andlau, La Rothlach, Le Struthof, Rothau, Fouday, Le Col de la Charbonnière, Villé, Châtenois, Scherwiller, Ebersheim, Muttersholtz, Wittisheim, Sundhouse, Gerstheim, Erstein Meistratzheim, Valff et terminer à Gertwiller. La prochaine sortie est prévue le dimanche 4 juillet, sur la journée. Repas tiré du sac. Accel-R Moto 67 - Votre garage moto sur Haguenau et alentours. Haut-Rhin (68) La sortie du jour nous mènera vers Ferrette par, entre autres, Steinbrunn le Bas, Hausgauen, Durmenach. Le Sundgau regorge de petites routes à découvrir ou redécouvrir. Après la pause-café direction la Haute Saône par Delle, Lure et Melisey pour arriver à Fresse ou nous déjeunons dans un cadre bucolique.

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Puis de 20 ans. » Les parents ont voulu croire qu'il ne s'agissait pas de leur fils. L'espoir aura peu duré. Sur place, le papa reconnaîtra l'engin de son fils. « Sylvain a percuté une remorque en stationnement. Mais elle était volée. Alors on ne peut pas porter plainte. » Vidéos: en ce moment sur Actu Ni alcool, ni drogue Pour faire taire les rumeurs qui ont pu être colportées, ça et là, dans les jours qui ont suivi l'accident mortel, ses parents précisent, procès verbal à l'appui: « Il a été dépisté. Alcoolémie, drogue, il avait 0. Sortie moto 67 sport. » Les causes de cette sortie de route, ils tentent de l'expliquer, aujourd'hui, par leurs propres moyens, leurs doutes, leur suspicions. Comment, en pleine ligne droite, Sylvain a-t-il pu dévier? Sa moto était broyée à l'avant, mais c'est tout. Des personnes qui ont tenté de lui porter secours, et des pompes funèbres nous ont dit que Sylvain avait la jambe cassée, ouverte. Mais c'est tout. S'il avait pris la remorque de plein fouet… Le deux-roues ne semblait pas montrer d'autre impact, aux dires des parents.

Sylvain est mort après avoir percuté une remorque stationnée entre La Ferté-Bernard et Cherré-Au. Il avait 16 ans. Ses parents réfutent l'accident et lancent un appel à témoins. Par Carine Robinault Publié le 29 Mai 22 à 16:40 Sylvain Gallois a perdu la vie à l'âge de 16 ans, le 4 août 2019 à Cherré-Au, au guidon de sa moto; ses parents refusent de croire à la cause accidentelle. ©Denis Chaltiel – Une enquête de gendarmerie a été menée. Sorties motos ACA 67 : dimanche 3 octobre 2021 - Automobile Club Association. Pendant de longs mois. Au bout d'un an et demi, le verdict tombe: Sylvain s'est accidenté seul, ce dimanche 4 août 2019, en fin de journée, sur la RD 323, à la sortie de La Ferté-Bernard, sur la commune de Cherré-Au. Âgé de 16 ans, le jeune, qui circulait sur sa moto 50cc a percuté une remorque de poids-lourd en stationnement sur un parking en bord de route, dans le sens La Ferté-Bernard – Nogent-le-Rotrou. Il est décédé sur place. Un scénario que ses parents, Valérie Lorieux et Laurent Gallois, se refusent à croire. Selon eux, « il s'est forcément passé quelque chose sur cette route ce soir-là.

Intérieur & Confort ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10 Plutôt électrique que thermique Cette troisième génération existe seulement en motorisation hybride. On retrouve sous le capot un moteur essence 1. 5 VTEC (atmosphérique) relié à deux unités électriques (générateur et moteur) placées sous les passagers avant. Plus à l'arrière, au niveau de l'essieu, Honda y a logé la batterie. Honda hrv 2020 couleur photos. Le constructeur annonce une puissance cumulée de 131 ch pour 253 Nm, et que cela soit clair, avec une accélération annoncée de 0 à 100 km/h en 10. 6 secondes, le nouveau HR-V est loin d'être un foudre de guerre. Peu importe, car ce n'est clairement pas sa vocation. Bien au contraire, ce HR-V veut émettre le moins de particules possibles (122 g/km de CO 2) et vous épargner les passages à répétition à la pompe. Nous avons relevé une consommation moyenne de 8 L/100 km, mais attention, car cela ne reflète pas la réalité. Des confrères ayant essayé le crossover sur une plus longue distance nous avoueront qu'il est possible de consommer moins de 7 L/100 km.

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Celui-ci coupe complètement le moteur à combustion interne pour laisser le système électrique travailler en solo. En mode Hybrid, le moteur VTEC reprend vie, mais il envoie sa puissance aux deux moteurs électriques (générateur et propulseur) pour mouvoir le véhicule. Il faudra activer le dernier mode (Engine Drive) pour que le VTEC soit directement relié aux roues via le système eCVT. Honda hrv 2020 couleur 3. Point à noter, le passage d'un mode à un autre et la bascule de l'électrique au thermique sont étonnant fluides, cela est fort appréciable. Honda précise que son HR-V est "auto-rechargeable" comprenez par là qu'il n'est pas possible de recharger sa batterie par un câble, celle-ci est alimentée par le moteur thermique et par l'électricité générée lors des freinages ou en roue libre (l'effet peut être accentué grâce aux palettes ou en sélectionnant la gamme B de la transmission). Finitions et prix Trois versions du HR-V sont proposées: Exécutive, Advance et Advance Style. Les prix démarrent à partir de 31 520 euros (Executive) et grimpent jusqu'à 36 520 euros (Advance Style).

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Regardez de plus près Extérieur * Couleurs sélectionnées affichées. Pour une gamme complète d'options de couleurs, veuillez visiter le configurateur ou consulter la brochure. Blanc Perle Premium 650€ Rouge Cristallin Noir Cristal Blanc Platine Gris Météore Kaki Sable De série Bleu Nuit Radiant Bi-ton (Uniquement sur la version Advance Style) Intérieur * Sellerie tissu noir Sellerie cuir synthétique et tissu (noir) Sellerie cuir synthétique et tissu (gris clair) Faites-en une réalité Faire l'expérience du HR-V en réalité augmentée, c'est comme avoir son showroom personnel dans laquelle vous pouvez essayer votre modèle préféré. Les couleurs du HRV e-HEV. Vous pouvez également passer de l'habitacle à l'extérieur, faire un zoom, faire tourner et changer de couleur sur votre smartphone ou votre tablette. Laissez-nous vous expliquer Regardez les vidéos ci-dessous pour découvrir en privé le nouveau véhicule Honda hybride, le HR-V e:HEV. Technologie entièrement hybride La technologie e:HEV du HR-V comprend le système intelligent de traction multi modes qui offre une expérience de conduite électrique sans effort.

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C'est le combo idéal confort/fiabilité/praticité Un gabarit contenu qui lui permet d'être polyvalente en toute situation Essai Comparatif Comparatif

En ville, il serait même possible d'avoisiner les 5 L/100 km. Les quelques dizaines de kilomètres à son volant nous permettent d'affirmer que c e HR-V est plutôt doux et confortable, d'autant plus qu'il privilégie le mode électrique, surtout en ville, ce qui permet de rouler de façon agréable. Le moteur thermique n'entre en jeu qu'à des vitesses plus élevées ou en écrasant un peu fort l'accélérateur pour recharger la batterie ou pour entraîner les roues via la transmission à un seul rapport eCVT. Honda hrv 2020 couleur de. Dans ce cas, le moteur entre en action avec une sonorité trop présente dans l'habitacle, ce qui est bien dommage, car en l'espace de quelques secondes, on passe du silence total au brouhaha. Performances & Tenue de route ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10 Malgré toute la bonne volonté du monde, le moteur thermique monte haut dans les tours sans pour autant que le HR-V roule plus fort. Le son monte crescendo, mais la vitesse indiquée par le compteur de vitesse prend son temps. Pour apprécier ce nouveau ce HR-V, il faut lever le pied pour calmer le moteur thermique et engager le mode électrique.