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Le tamis nettoyé, il fallait a present changer le joint du carter. Et là probleme!! Le vieu joint était collé sur le carter, donc pour l'enlever c'était la galere avec le cutter. Pour plus de facilité pour sortir le carter et me mettre sur établi, il a été préférable de déconnecté les durites de LDR (vidange pas complete mais obligé pour éviter de galérer). Sinon à part ce vieu joint à décoller, c'était assez simple à faire thierry24 Messages: 35 Enregistré le: mer. 16 mai 2018 19:58 par thierry24 » dim. 14 oct. Filtre a huile 125 cbr 600. 2018 13:16 bonjour -Pour le joint, tu le colle? tu mets une pâte ou un silicone?? pas de probléme particulier? la butée d'embrayage.. -le tamis était il sale? pour combien de kilomètre?? J'en suis là aussi siro Messages: 262 Enregistré le: jeu. 11 mai 2017 23:52 par siro » lun. 15 oct. 2018 08:29 je met toujours de l'huile sur le joint au montage, ça permet qu'il ne colle pas au démontage et il peut être réutiliser plusieurs fois selon son état speed4 Messages: 1140 Enregistré le: ven.

21 mars 2014 13:44 Localisation: Isère 38 par speed4 » sam. 20 oct. 2018 11:25 Bien qu'il faut avouer qu'il faut longtemps pour qu'il se remplisse de dépôt, ce n'est pas une raison pour le négliger car, c'est l'huile qui circule à travers, et ton moteur ne doit surtout pas en être privé! Une 100% synthèse 10W50 protégera contre les forte charge moteur mais aussi la boite! bob44 Messages: 5 Enregistré le: mer. 22 janv. 2020 07:44 par bob44 » lun. 27 janv. Honda CBR 125 accessoires et pièces - Krax-Moto. 2020 15:51 Bonjour Je déterre un vieux sujet... est ce qu'il existe un petit reportage photo / tuto, qui montre les différentes étapes? Merci! Bob 44

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