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Le JetVac est animé par de l'eau sous pression, fournie par un surpresseur (ou booster) installé dans le local technique de la piscine. Une canalisation indépendante relie le surpresseur à une prise de balai en PVC pression, généralement installée sur le milieu de la piscine et à environ 15 cm sous le fil d'eau, afin de la rendre facilement accessible. Le JetVac utilise l'énergie développée par un surpresseur hydraulique d'une puissance comprise entre 0, 75 et 1, 20 kW, alimenté en 230 volts monophasé ou 400 volts triphasé. Robot surpresseur piscine et. Le JetVac n'utilise pas la pompe du système de filtration et ne génère donc pas une perte de charge supplémentaire, susceptible de réduire fortement le débit et la qualité de fonctionnement de la fi ltration équipant la piscine. Référence Fiche technique Garantie 2 ans Poids 2. 6 kg Fond de piscine Fond plat - pente douce - pente composée - fosse à plonger / pointe de diamant Forme de piscine Rectangulaire - Ovale / ronde - Forme libre Revêtement PVC, polyester, enduit décoratif Longueur de tuyau 12.

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Performant et pratique, ce robot de piscine électrique permet de nettoyer et de maintenir l'eau de votre piscine au propre. Le robot piscine électrique Aquabot ORCA 500, nettoie automatiquement, les parois, le fond et la ligne d'eau de la piscine grâce à son programme élaboré. Vous pouvez le contrôler à distance via sa connexion Bluetooth depuis une application mobile. Avec ses 4 modes de nettoyage, il permet de cibler la zone à nettoyer, paroi, fond, ligne d'eau (jusqu'à 130m2) et promet un nettoyage impeccable avec 3 cycles de nettoyage (1h, 2h ou 3h). Facilement accessible depuis la partie supérieure du robot, le bac filtrant avec une finesse de filtration allant jusqu'à 5 microns par panier. Les paniers filtrants sont rigides, permettant ainsi un nettoyage et un rinçage très facile. Robot surpresseur piscine hors sol. Il est adaptable à tous types de revêtements grâce aux brosses combinées. Le robot piscine électrique Aquabot ORCA 500 est économe en énergie. Il filtre l'eau de la piscine, il se débarrasse des particules en suspension sans avoir besoin de remplacer l'eau de la piscine, respectant ainsi l'environnement.

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Il convient à une utilisation en eau chlorée, eau de mer, eau déminéralisée ou eau traitée à l'ozone. Le surpresseur Pool est disponible en monophasé ou en triphasé (à préciser lors de la commande). - Corps de pompe: Polyamide chargé en fibre de verre. - Turbine: Luranyl chargé en fibre de verre. - Diffuseur: Noryl chargé en fibre de verre. - Axe moteur: Inox. AISI 420 - Garniture mécanique: Inox. AISI 316 et Graphite-alumine. - Visserie et bagues: Inox. AISI 316. - Isolement classe F. - Protection IP 55. - Service continu. - Protection à prévoir par l'utilisateur. Intensité/ Tension Mono 5 A / 1 ~ 230 V Intensité/ Tension Tri 1. 9 A / 3 ~ 400 V Débit (à 3. 5 bar de pression) 1. Robot surpresseur piscine youtube. 5 m³/h Coffret de surpresseur Le pack Polaris 280 inclus du matériel performant, notamment ce coffret électrique, conçu et fabriqué pour Piscine Center selon les standards les plus stricts.

Une industrie fortement touchée par le conflit en Ukraine. L'invasion russe en Ukraine porte préjudice à l'industrie automobile sur différents p... Maroc équipementier 13:08 - Le Moniteur Automobile DS/Opel: les modèles haut de gamme seront italiens! Ces voitures seront construites dans l'usine Fiat de Melfi, en même temps que la prochaine génération de la DS7 et une future grande Lancia. Automotive News Europe a pu examiner des documents de fournisseurs de Stellantis, qui révèleraient les plans... Italie + Opel + DS 11:06 - - 1 "Production usine Stellantis Italie 2024" jeudi 24 mars 2022 Guerre en Ukraine: Stellantis va produire ses utilitaires "russes" en France Dans un contexte évidemment particulier, Stellantis va finalement rapatrier sa production russe de véhicules utilitaires en France. Ferrari 488 prix maroc tunisie. Ces modèles devaient à l'origine être assemblés à Kaluga pour l'export. La guerre en Ukraine rebat les cartes pour de... Russie 12:22 - - 5 "Crise Russie-Ukraine" mercredi 23 mars 2022 Le géant européen de la batterie ACC s'éveille Le groupe Automotive Cells Company (ACC) vient d'inaugurer son « centre d'excellence industrielle » à Nersac, en Charente, tout en annonçant la fabrication de batteries électriques à l'horizon 2023.

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Les 2 300 salariés seront placés en chômage partiel. L'usine Renault de Douai (Nord) va connaître une fermeture temporaire de 11 jours, du 1... production + Renault 10:05 - - 2 "problemes production penurie 2022" lundi 25 avril 2022 Où sont fabriqués les 25 SUV les plus vendus en France? Non, les SUV dont vous raffolez le plus en France ne sont pas tous assemblés dans l'Hexagone. Mais les modèles nationaux rencontrent tout de même pas mal de succès, à l'image du Peugeot 3008, toujours lui. Vous vous êtes peut-être déjà demandé où les... 2022 + 4x4-SUV 10:42 - samedi 23 avril 2022 Lamborghini Huracan: le 20 000ème exemplaire est sorti de l'usine La firme italienne de Sant'Agata Bolegnese annonce aujourd'hui avoir produit le 20 000ème exemplaire de son Huracan. Coup d’envoi de la saison de L’Ulitmate Cup Series sur le Circuit Paul Ricard – MFE-Live.com, le site de Marie-France Estenave. Lancée en 2014, la sportive séduit encore huit ans après sa sortie. La Huracan semble éternelle! Lamborghini vient de fêter la produ... + Lamborghini Huracán + coupé sportive + essence 09:05 - Auto-Live lundi 11 avril 2022 Nissan: une « usine prototype » pour des batteries solides Nissan construit une ligne de production expérimentale pour développer les batteries solides et leur fabrication à grande échelle.

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vendredi, 4 oct. 2019. 07:29 Répétition générale: l'ancien pilote de Formule 1 Fernando Alonso, en quête de succès dans les courses mythiques du sport automobile, poursuit sa préparation pour le Dakar en participant au Rallye du Maroc de samedi à mercredi. Ferrari 488 prix maroc 2019. L'Espagnol, copiloté par son compatriote Marc Coma, quintuple vainqueur du Dakar en moto, ancien directeur sportif du plus célèbre des rallyes-raids et qui fait ses débuts dans le siège passager, s'aligne au volant d'une Toyota. « Dans l'équipe, l'atmosphère est à la collaboration entre les pilotes, les copilotes, la direction, les ingénieurs et les mécaniciens », assure dans un communiqué Alonso, coaché par ses prestigieux équipiers Nasser al-Attiyah et Giniel de Villiers. « Savoir que je suis entre de bonnes mains me donne beaucoup de confiance. » « Marc et moi envisageons le Rallye du Maroc comme des essais supplémentaires: terminer l'épreuve nous permettrait de gagner en kilométrage et en expérience, poursuit-il. Cela dit, cela reste une course, donc j'ai un peu l'esprit de compétition.

Je vais certainement comparer ma performance à celle de mes expérimentés équipiers et du reste du peloton pour comprendre à quel point il faut pousser dans des courses comme celle-ci alors que nous visons le Dakar. » Après plusieurs séances d'essais, celui que l'on surnomme le « taureau des Asturies » a participé mi-septembre à son premier rallye tout-terrain, le Lichtenburg 400, en Afrique du Sud. Une expérience qui lui a permis de découvrir les risques et les aléas du rallye-raid, avec des tonneaux et un pare-brise brisé à la suite d'un choc avec un oiseau! C'est déjà avec le constructeur japonais que l'Espagnol a remporté les 24 Heures du Mans en 2018 et 2019, ainsi que que le titre de champion du monde d'endurance en 2018/2019. Double champion du monde de F1 en 2005 et 2006, il a par contre échoué à remporter les 500 Miles d'Indianapolis en deux tentatives en 2017 et 2019. Cinq étapes sont au programme du Rallye du Maroc, qui trace une boucle au sud de Fès avec Erfoud pour épicentre, avec en tout 2596 kilomètres à avaler, dont 1868 de spéciales.