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Home Blogs Pourquoi installer une cloison de séparation sur son utilitaire? Ce site web utilise des cookies, qui sont nécessaires pour le fonctionnement technique de VehiKit. D'autres cookies, qui améliorent le confort d'utilisation de ce site, sont utilisés pour la publicité directe ou pour faciliter l'interaction avec d'autres sites web et réseaux sociaux, ne sont définis qu'avec votre consentement. Techniquement nécessaire Ces cookies sont nécessaires pour les fonctions de base du magasin. Autoriser tous les cookies Mes préférences cookies Mise en cache personnalisée Reconnaissance des clients User rejected shop switch Ces cookies sont utilisés pour rendre l'expérience d'achat encore plus attrayante. Comportement d'achat et de navigation avec Google Tag Manager Suivi du support utilisé La cloison une solution qui améliore le confort de conduite et sécurité dans l'habitacle. Vous avez un utilitaire ou un fourgon et vous avez peut-être déjà rencontré ce genre de problèmes: - Votre climatisation/chauffage met du temps à réguler la température de l'habitacle.

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- Le bruit dans l'espace de chargement est gênant. - Vous avez déjà eu peur qu'un outillage mal attaché ne rentre dans la cabine de conduite. Si vous avez déjà rencontré ces problèmes, la pose d'une cloison de séparation est recommandée! Pour son côté confort de conduite: Une cloison de séparation permet, si elle est bien posée, d'isoler votre cabine de conduite: - Isolation phonique: Dans votre utilitaire le bruit peut venir de deux endroits. Le moteur et plus souvent de l'espace de chargement. Une cloison sur-mesure vous permet d'insonoriser les bruits venant de l'arrière de votre utilitaire. - Isolation thermique: En posant une cloison dans votre fourgon vous réduisez l'espace à chauffer/refroidir par votre ventilation. En été comme en hiver le temps pour réguler la température sera considérablement réduit. Pour son aspect sécurité: La pose de la cloison dans un utilitaire vous protège des chocs provenant de l'espace de chargement. À condition que la cloison soit suffisamment épaisse et correctement installée, vous serez protégé en ne devrez plus vous souciez de ce que vous transportez derrière.

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Idéal pour les transport de personnes type Taxi, voiture avec chauffeur, VTC, UBER, taxi-ambulance vsl, transport scolaire.. L a société Espace V. U Sarl est un aménageur spécialisé dans l'aménagement intérieur et l'équipement extérieur des véhicules utilitaires légers pour les artisans et les professionnels. Aménagement intérieur et agencement de rangement modulaire métallique sur mesure, équipement extérieur de fourgon et fourgonnette en Gironde, Dordogne, Charente, Charente-Maritime, Lot-et-Garonne et Nouvelle-Aquitaine, VENTE DIRECTE USINE DANS TOUTE LA FRANCE. Nous vous proposons des solutions pour les véhicules utilitaires des artisans, TPE, PME, collectivité locale et grand compte dans le secteur du bâtiment et de tous les métiers techniques utilisant un véhicule utilitaire professionnel comme un outil de travail. Création de véhicule utilitaire léger atelier (VUL), transformation de véhicule industriel (VI) Aménagement de véhicule utilitaire pour artisan plombier, chauffagiste, climaticien, électricien, frigoriste, menuisier, cuisiniste, couvreur, technicien SAV, asensoriste, peintre, plaquiste, vitrier, réparateur, dépanneur, installateur, mecanicien, spécialiste dans les travaux public dans la maintenance de machine agricole ou matériel et système hydraulique..

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Description Spécifications thermiques INFORMATIONS SUR LE FABRICANT Informations complémentaires Le « Coolflex V » développé et produit par Temax est une paroi de séparation isolée qui sert à séparer la température dans une remorque, une semi-remorque ou un camion, de sorte que deux groupes de produits tels que les produits réfrigérés, congelés ou d'épicerie, chacun ayant une température différente, puissent être transportés ensemble. Veuillez noter que la température est contrôlée par le moteur de refroidissement. Le but de la paroi de séparation est uniquement de compartimenter l'espace du camion ou de la semi-remorque, et non de contrôler la température. Le « Coolflex V » est monté dans la remorque au moyen de trois tiges de chargement qui sont placées verticalement aux extrémités à l'aide d'un bouchon en caoutchouc. En haut, la paroi de séparation comporte trois capuchons en PVC renforcé dans lesquels sont placées les tiges de cargaison pour positionner la paroi contre le toit. La paroi de séparation est munie de bandes Velcro qui sont tirées autour des tiges de la cargaison pour resserrer la paroi.

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Nous allons fixer deux plaques de plexiglas séparées de quelques millimètres pour réaliser un double vitrage. Nous faisons donc un cadre en bois avec des chevrons. Nous réalisons un décrochage pour permettre d'avoir un espacement entre chaque vitre et on ajoute une petite rainure qui nous permettra par la suite de mettre un joint en silicone pour rendre la fenêtre étanche. Un chevron découpé pour notre fenêtre les plaques de plexiglas sont ensuite coupées à la bonne dimension grâce à une scie circulaire et nous en vissons une de chaque côté du cadre. Par la suite nous ajouterons des petites baguettes pour caché ces vis. Isolation de la cloison Pour isoler la cloison nous avons opté pour du polystyrène placé entre les chevrons, c'est une solution rapide et économique. Finitions Pour finir, nous avons ajouté du contre plaqué de 1cm sur toute la cloison côté chargement. La cloison presque términé On peut remarquer un décrochage sur la droite de notre cloison, c'est parce que le contre plaqué côté cabine épouse parfaitement la forme du camion afin d'être étanche (nous avons d'ailleurs ajouté de la mousse expansive entre le montant et le contre plaqué) mais côté chargement ce n'est pas possible à cause de la porte et de la poignée.