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Tue, 16 Jul 2024 01:08:03 +0000
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Rideau à grande vitesse en PVC de jaune de porte de volet de région extérieure durable de vent Caractéristique principale: La porte H2008 à grande vitesse durable est très appropriée aux exigences de général fréquentent employant dans le secteur extérieur de charge de vent. De plus, avec la vent-barre plus forte facultative, elle peut satisfaire les exigences de l'application extérieure. Couleur de rideau Bleu, orange, jaune, rouge, gris. Fenêtre de visionnement Pleine fenêtre transparente de PVC de 1. 5mm. Alimentation d'énergie C. Volet de roulement à grande vitesse de PVC 1.5KW de 1.5mm. A. 220V - 240V, 3 Simples expriment, 50HZ La température -7 à 65 degrés Celsius Travail normal -5 à 65 degrés Celsius Position standard de moteur Gauche Base d'installation Béton, panneau, brique, structure métallique. L'espace d'installation ≥600mm au-dessus de la porte ≥600mm pour le côté de moteur ≥200mm pour le côté de non-moteur ≥800mm devant la porte Caractéristiques: Paramètre technique pour la porte de vitesse Taille maximum: 4000mm (W)*4000mm (H) Vitesse d'ouverture: 1.

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2. roulement à grande vitesse: pour assurer une petite déformation de la voie de roulement après l'installation du roulement, une force centrifuge à grande vitesse et une dilatation thermique à haute température, ou pour compenser la pression normale de la surface d'accouplement, ou pour desserrer la surface d'accouplement. II. Caractéristiques différentes des roulements à grande vitesse et des roulements ordinaires 1. Roulement grande vitesse champagne. Roulement ordinaire: la dureté est l'une des qualités importantes de la qualité du roulement, qui affecte indirectement la résistance à la fatigue de contact, la résistance à l'usure et la limite élastique. La dureté de l'acier de roulement dans les conditions de travail doit atteindre hrc61 ~ 65, ce qui rend le roulement plus résistant à la fatigue de contact et à l'usure. Roulements à grande vitesse: roulements dont la valeur DMN dépasse 1, 0x106mm. R / min, où DM est le diamètre moyen du roulement et n est la vitesse de rotation de la course intérieure. Dans la pratique, la valeur DMN du roulement à grande vitesse importé a atteint 3, 0x106mm.

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Il faut savoir aussi que pour deux roulements identiques, il n'y aura quasi pas de différence de roulage « en charge » entre celui qui sera tout propre et bien huilé et celui qui sera un peu négligé, même si « à vide » le premier tournera deux fois plus longtemps que le second. Le roller étant par essence un sport cyclique (avec une phase d'accélération de la vitesse de rotation des roues au moment de la poussée et une phase de décélération), l'important pour nous est la faiblesse du moment d'inertie. Or — prenons un exemple chiffré pour illustration — à 30 km/h au moment de la poussée, un patineur monté en 110 verra les roues de son patin opposé tourner 24, 1 fois par seconde. Roulement grande vitesse pour. Si en phase non active, elles perdaient disons jusqu'à 3 i km/h (ce qui n'est pas réaliste; dans les faits ça doit plutôt être de l'ordre du demi-km/h), ses roues ne tourneraient pas en dessous de 21, 7 fois par seconde. On a donc théoriquement une accélération angulaire de l'ordre de 2, 5 tours par seconde pour une accélération de 3 km/h.

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Force de pré-serrage Lorsque le roulement est installé, si la force de pré-serrage est trop importante, la contrainte de contact entre les éléments roulants et la surface du chemin de roulement du roulement augmentera lorsque le roulement fonctionnera, et la génération de chaleur augmentera également, ce qui augmentera encore la force de pré-serrage interne du roulement, ce qui facilite l'usure du roulement et réduit le roulement limite. 4. Mode de conduite La vitesse limite du roulement variera avec le mode d'entraînement de la broche. Par exemple, lorsque la broche électrique est utilisée pour l'entraînement, la génération de chaleur interne de la broche est relativement importante. Si le cylindre extérieur est utilisé pour le refroidissement en même temps, la différence de température entre les bagues intérieure et extérieure du roulement augmentera, ce qui augmentera la charge interne du roulement et réduira la vitesse limite. Roulement à rouleaux sphérique auto-dressant à grande vitesse 22238 22240 22244. Lorsque le cylindre extérieur est utilisé pour le refroidissement, en raison des différentes tolérances du siège de roulement, la dilatation thermique du roulement et du siège de roulement sont différentes, l'ajustement de la bague extérieure passe d'un ajustement avec jeu à un ajustement serré, et l'ajustement interne la force de pré-serrage augmente, entraînant une modification de la vitesse limite.

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