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LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Page: << < 1 | 2 > >> Auteur Message guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7617 Non connecté Ajouté le: 16/10/2016 23:05 Message: Salut Vas là tu as le manuel d'atelier des F300 F350 F400 et F450 et tu verras la différence. Par contre je ne comprends pas bien car pour moi: Le F300 est seulement une motobineuse mêmes éléments que le F400 sauf que: Le moteur est un G150 avec sortie d'arbre sur le vilebrequin et rotation à 3600t/mn Il a a une seule poulie en sortie de vilo et en entrée de pont.. Le F400 a le même pont mais moteur G150 a une sortie d'arbre moteur sur l'arbre à came donc vitesse de rotation 1800t/mn En sortie de pont et entrée de pont il y a 2 poulies et en changeant la courroie de place on obtient 2 gammes de vitesses. Le F450 est un F400 avec juste en plus le décrabotage des roues. Alors quand tu dis que tu as deux poulies sur un F300 je ne comprends plus. Motoculteurs | Motobineuses & Microbineuses | Honda BE. Sauf si ta machine a été bidouillée et qu'on a monté dessus des pièces de F400.

Du moment que tu embraye/debraye en toute sécurité c'est OK. C'est toi même qui vas voir au montage si la pièce est a travailler ou pas, il est normal aussi que ça ai pris du jeu, le motoculteur a sûrement déjà beaucoup travaillé. Ce n'est grave si la pièce est légèrement déformée, du moment qu'elle fait sa fonction, en toute sécurité bien entendu, on en demande pas plus. Bon courage et que tout fonctionne. A+ Ajouté le: 18/10/2016 12:44 RE embrayage f300 Après avoir rectifier la portée du galet sur la courroie, et que tu as du mal a réglé le câble, par ex courroie pas assez tendu a cause peut-être de l'allongement. Motoculteur honda f300 puissance et. Il te faudra desserrer les boulons qui maintiennent le moteur sur le chassis et le coulisser légèrement dans un sens ou l'autre selon qu'il faut detendre ou tendre la courroie. Mais seulement si le reglage au cable n'est pas suffisant. Y a quand pas mal debattement, faudrait vraiment une courroie distendue ou qui n'est pas a la bonne garde bien le manuel qui a été mis sur le fofo dans la rubrique F300.

Grand Prix d'Espagne Dimanche 22 Mai 2022 14:40 Fernando Alonso s'élancera de la dernière place sur la grille de départ du Grand Prix d'Espagne. Alpine a décidé d'installer un nouveau moteur dans l'A522 de l'Espagnol. Après les qualifications, le double champion de F1 a reconnu avoir commis une erreur de jugement qui l'a fait sortir de la Q1 à Barcelone. Alonso - Une pénalité sur la grille du GP d'Espagne pour changement de moteur Lire plus En utilisant un quatrième moteur en six courses, Fernando Alonso s'est vu infliger une pénalité qui l'a fait tomber à l'arrière de la grille. Il s'élancera en compagnie de Lance Stroll d'Alex Albon et de Nicholas Latifi. En tête du peloton, pour la quatrième fois en six courses, Charles Leclerc et Max Verstappen partiront en première ligne. Le Monégasque pourra compter sur l'aide de son coéquipier Carlos Sainz, troisième sur la grille de départ. L'Espagnol espère pouvoir réaliser un week-end sans embûches après des incidents lors des trois dernières courses.

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Dimanche 08 mai, 21h30 5 e Grand prix: Etats-Unis - Miami Grand prix des Etats-Unis Terminé 57 tours - km Qualifications Grille de départ Course 1 ère ligne 1 Charles Leclerc (Ferrari) Temps: 1'28"796 Moyenne: 0 km/h 2 Carlos Sainz Jr.

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Le Grand-Prix de F1 le plus impressionnant mais aussi, le plus stressant de la saison aura lieu dans quelques heures! C'est avec l'épreuve monégasque que nous avons rendez-vous cet après-midi, pour une course qui s'annonce très piégeuse, avec la probable intervention de la pluie. Ainsi, sur un tracé habituellement peu propice aux dépassements, il se pourrait que les cartes soient complètement redistribuées, avec cette météo capricieuse. F1: suivez la course monégasque à la Tv et en streaming Outre le départ qui, sur sol humide, constituera une première épreuve gargantuesque pour les pilotes, le simple fait de ne pas toucher le rail, à chaque tour, sera considéré comme un exploit. Si les prévisions météo se confirment. Chacun se souvient, d'ailleurs, d'un certain Grand-Prix de Monaco de Formule 1 1996 avec cette victoire d'Olivier Panis sur Ligier, parti 16ème sur la grille de départ, sur une piste humide…Avant lui, Jean Alesi avait également mené la course au volant de sa Benetton Renault, avant que sa suspension le le lâche.

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Charles Leclerc a décroché la pole position du Grand Prix d'Espagne au terme des qualifications sur le circuit de Barcelona-Catalunya. Cette grille de départ est provisoire et ne sera définitive que quelques heures avant la course, après sa validation par la FIA.

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Leclerc a établi le premier record du tour le plus rapide pour le nouveau circuit de Miami en Q3: 1m28. 796s. C'était extrêmement proche des prévisions pole temps à l'aide de données de simulation. Pole le qualificatif de position Charles Leclerc de Monaco et Ferrari (C), le qualificatif deuxième Carlos Sainz d'Espagne et Ferrari (L) et le qualificatif troisième Max Verstappen des Pays-Bas et Oracle Red Bull Racing (R) pose pour une photo dans le parc fermé lors des qualifications avant le Grand Prix F1 de Miami au Miami International Autodrome le 07 mai 2022 à Miami, en Floride. (Photo de Mark Thompson/Getty Images) L'heure de qualification a commencé à 4 heures dans des températures ambiantes de 39 degrés et des températures de piste de 58 degrés: des conditions similaires à FP3 plus tôt dans la journée, où Red BullSergio Perez a été le plus rapide (également en pneus tendres). Les pneus se sont comportés conformément aux attentes tout au long des courts métrages observés lors des qualifications, malgré les conditions météorologiques extrêmes du week-end le plus chaud de l'année.

Avec plusieurs pilotes ayant déjà visité le mur, peu de dégagement et très peu d'adhérence hors ligne, il semble également probable que nous verrons une voiture de sécurité à un moment donné. Les pilotes n'ont plus l'obligation de démarrer avec les pneus avec lesquels ils ont réalisé leur meilleur temps Q2, donc l'option la plus flexible sera de commencer sur le médium puis de passer sur le dur, ce qui laisse la possibilité ouverte pour un dernier relais sur le médium à nouveau, ou même le pneu tendre si le dernier arrêt est assez proche de la fin de la course. Le directeur du sport automobile, Mario Isola, a déclaré: "Ce fut une séance de qualification très disputée où nous avons vu le concept de récupération d'adhérence que nous avons intégré aux pneus passer au premier plan: à savoir, la capacité des pneus à effectuer un certain nombre de tours poussés avant une période de refroidissement, et puis être en mesure de pousser à nouveau avec toute l'adhérence retrouvée et aucune perte de performance.