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Sat, 06 Jul 2024 15:34:15 +0000
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Le quai mesure 110 cm x 40 mm. Aux extrémités, le huit derniers centimètres sont poncés pour obtenir une pente douce. Dans mon cas, le quai est coupé en trois morceaux qui correspondent aux différents modules puisque la gare est installée sur trois Modulinos de 58 cm chacun. Avec ma pointe, j'ai percé les orifices qui reçoivent les gaines des futurs lampadaires, au nombre de six. Train jouef ho van. De même, je découpe l'emplacement rectangulaire de la grue à eau motorisée Viessmann offerte par Julie. Avec une lime plate, je désépaissis le quai au point de jonction avec le futur passage planchéié venant du BV (bâtiment voyageur). Parement Faller Pour les parements, j'ai utilisé une plaque Faller 170602, imitation pierres. Il existe chez nos artisans des produits plus beaux, en particulier des bordures gravées. Les plaques Faller sont peu onéreuses, se découpent au millimètre (grille de découpe au dos). Je découpe des bandes de 6 mm de hauteur. Elles sont ensuite collées sur la tranche du quai à la colle vinylique non diluée appliquée au pinceau à poils durs.

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On laisse sécher entre deux gros tasseaux pour maintenir la pression. Bordures Sur mon ancien quai de ZI Nord, les bordures avaient été réalisées avec du carton Canson, gravé à la pointe puis plié en son centre sur le dos d'une lame de cutter. Pour mon nouveau quai, j'ai utilisé des profilés en L extraits de grappes Vollmer 5021 offertes il y a quelques mois par Jeanne et Olivier. Elles ont été collées à la cyanoacrylate Colle21. Attention: la colle cyanoacrylate attaque les mousses polyuréthane (Dépron, Carton-plume pelé, polystyrène, …) il est donc indispensable d'appliquer au préalable le Primer21 sur la surface. A défaut le quai va être troué. Ce produit s'applique avec le pinceau intégré au bouchon. Les bordures sont ensuite peintes en blanc acrylique appliqué au pinceau. Train jouef ho chi. Il est sans doute préférable de les peindre en blanc avec une peinture en bombe et de les coller ensuite. Jardinières Sur mon ancien quai, j'avais recyclé d'anciens boulons de 10 pour en faire des jardinières. Je reprends le même principe pour mon nouveau quai.

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Épisode 318 • Dans cet opus, je construis le quai central de ma nouvelle gare rurale. La méthode sera différente de celle utilisée pour le quai de mon ancienne ZI Nord. Les travaux progressent dans ma nouvelle gare « Sainte-Gisèle ». Après le ballastage de la voie principale, j'ai ballasté la voie d'évitement selon la même technique. J'ai tout d'abord posé une sous-couche de Dépron de 6 mm à l'emplacement du bâtiment voyageur et son quai. Puis ballastage de la voie d'évitement et peinture noire de chaque coté de la voie. Photo 2632: Un quai Ho en sable naturel. ② lima Coffret train HO SNCF Jouef Roco Piko Mehano — Trains miniatures | HO — 2ememain. Source: Photo 2633: Préparation de la sous-couche en Dépron 6 mm coté BV. Source: Photo 2634: ballastage de la voie d'évitement de la gare en voie C Märklin / Trix. Source: Quai en Dépron Dans ma ZI Nord, j'avais réalisé le quai central à base de Carton-Plume™ recouvert de papier de verre. Le résultat n'était pas inintéressant avec cette technique facile, mais je souhaitais une surface plus réaliste. Pour ma nouvelle gare, j'ai donc opté pour un quai en Dépron 6 mm recouvert de sable naturel.

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Il suffit alors d'égaliser. La partie la plus délicate reste l'abaissement à hauteur du futur passage planchéié. S'il est besoin de tasser le sable, je conseille d'utiliser une chute de Dépron de 5 à 6 cm de large. Car plus la largeur est faible, plus on risque des traits de marquage. Photo 2637: Opération de sablage du quai. Source: Le sable étant posé à sec, on peut recommencer les opérations autant que nécessaire jusqu'à obtention d'un résultat esthétique. Lorsque le résultat est satisfaisant, on humidifie largement le sable avec un brumisateur. Locomotives Jouef pour modélisme ferroviaire à l'échelle HO | eBay. Avec un vaporisateur manuel, il faut être à une bonne cinquantaine de centimètres et en biais pour éviter des gouttes qui vont créer de petits cratères inesthétiques, d'autant que le sable humide est beaucoup plus difficile à corriger. Enfin, on dépose un mélange de colle vinylique diluée à 50% d'eau et deux gouttes de produit vaisselle appliquée en goutte à goutte avec une aiguille intramusculaire montée sur une seringue. On débute par les extérieurs près des bordures et on termine par le centre.

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