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Wed, 03 Jul 2024 04:30:26 +0000
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Déposé le 25/01/2022 wolf gang Séjour du 28/12/2021 au 03/01/2022 Magnifique gîte idéalement situé Magnifique gîte idéalement situé, très bien chauffé, très bien équipé, hyper fonctionnel, personne en charge du gîte aux petits soins, s'adaptant aux demandes des locataires, envoi en amont de toute une documentation détaillée sur le gîte et sur la région. Déposé le 25/01/2022

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Joint: 07/12/2009 19:46 Dernière connexion: 27/11/2013 08:18 Groupe: Utilisateurs enregistrés Messages: 446 Niveau: 19; EXP: 59 HP: 0 / 464 MP: 148 / 16925 'Jour, En effet, comme Youp et Kerb, je confirme, qu'il est difficile d'arracher un volant magnétique sans l'outil prévu à cet effet. L'arrache volant justement;-) Pour nos scooter chinois à moteur GY6, il est necessaire d'avoir quelques outils spéciaux, si on veut ravailler proprement. Volant magnétique scooter paris. ~ Outils spéciaux pour moteur GY6 ~ Arrache volant magétique Arrache pigon de kick (sur vilbrequin, sous le variateur) Embout spécial ecrou M22 (écrou à encoche embrayage du démareur) Bloque variateur / Embrayage ou mieux la super petite ⇒ clé à choc de Les autres outils sont quasi standard au format métrique. On peut ajouter qu'il est très utile d'avoir un ⇒ jeu de calles pour régler les soupapes et éventuellement une clé à encoche pour régler la direction et les amortisseurs (et quelques bricoles, comme un compresse soupapes, et apparreils de contrôles et réglages... mais ca devient chaud et cher, et on peut parfois s'en passer... ).

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3: bobine d'allumage. 4: rupteur. 5: condensateur. 6: came ou exentrique. 7: vis du rupteur. 8: bobinage secondaire. Remplacer le stator, volant magnétique - Scooter Chinois 4T. 9: bobinage primaire. 10: fente d'air ou entre fer. 11: interrupteur de court-circuit. 12: bougie. masse Allumage électronique Nous avons 4 éléments importants, le volant, la bobine, le module (souvent intégré à la bobine), la bougie et bien sûr le câblage. Les pannes possibles: Le volant: relativement rare sauf une casse La bobine: la plus gênante car relativement onéreuse et pratiquement incontrôlable en effet pour vérifier le bon fonctionnement d'une bobine, c à d sa capacité à créer un champ haute tension, il est nécessaire de posséder un outillage spécifique, mais de nos jours il est assez rare d'avoir une bobine défaillante. Le contrôle d'une bobine peut s'effectuer avec un eclateur, un simple appareil entre le conducteur haute tension et une bonne masse du moteur. Faire tourner le moteur (au moins 250 tr/mn) et attendre de voir une étincelle dans la fenêtre du testeur.

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Posez la bougie contre le bloc et tirez sur le moteur permet de tester correctement le rendement de la bobine d'allumage. En partie faux. La bobine d'allumage ne génère qu'assez peu de rendement pour combler l'écartement de la bougie. En compression, la bougie nécessite deux fois plus de tension pour l'allumage. Ce test ne permet pas une analyse exacte de la bobine et peut être trompeur. Un entrefer d'induit trop large empêche l'étincelle. Enfin! Les entrefers ne peuvent pas être trop larges pour permettre une étincelle, tant que la bobine est saine et que le moteur tourne assez vite. Volant magnétique pour scooter Lambretta - Macadam 2 Roues. Un entrefer large, disons de 0, 076 cm (0, 03"), retarde vraiment très légèrement le calage de l'allumage, car le champ magnétique se construit plus lentement dans les enroulements de la bobine. Bon alors comment tester, la méthode la plus fiable est en atelier sur un banc Haute Tension, n'éanmoins la méthode en posant la bougie sur le bloc et en actionnant vivement le lanceur reste une solution.

Avec toute mon admiration et ma sympathie; Nostalgique du temps dernier, le dit Yuri. par cricri 23 » 19 avr. 2020, 13:46 merci pour le document je vais faire des essais de "remagnétisation" et je vous tiens au courant si j'ose dire domino Messages: 1276 Enregistré le: 10 juil. 2007, 13:46 Localisation: Bretagne sud (56) par domino » 19 avr. 2020, 16:59 levieuxcaps a écrit: ↑ 19 avr. Volant magnétique scooter review. 2020, 12:59 Aucun bidouilleur n'a tenté de changer carrément les aimants? par du néodyme par exemple Si, le problème c'est l'équilibrage dynamique du volant. Motobécane M2 250cc 1929, et autres marques par Fluky » 20 avr. 2020, 07:26 Et il faut des aimants qui aient les pôles sur chaque face, et non sur chaque extrémité; et qui puissent épouser la forme intérieure du volant, qui n'est pas plane par domino » 20 avr. 2020, 08:39 Fluky a écrit: ↑ 20 avr. 2020, 07:26 Pierre C'est le cas de beaucoup de "Néodyme" et la forme intérieure peut être comblée avec un morceau d'acier doux usiné, il y a toujours une solution!