Kit Roulement Amortisseur Inferieur 125 Yz 1998-2001 - Crossmoto.Fr 30/05/2022 – Fiche Technique Land Rover Range Rover P38 2.5 Dt - Auto Titre

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et autre petite question à quoi ça sert de gonfler son amortisseur et comment fait on? merci 27 Jul 13 à 22:51 #2 Messages: 1175 Inscrit: 12-November 10 Membre n o 11860 Lit ton manuel partie parti cycle et tu vas trouver... c'est simple non? si t'as aps le manuel sit moi le je te donne un lien 28 Jul 13 à 00:08 #3 Non, je n'est pas de manuel, c'est une 125 yz de 2005, merci c'est sympa 28 Jul 13 à 08:17 #4 Messages: 2513 Inscrit: 19-February 11 Membre n o 12550 Surtout ne touche pas à la valve ou système de gonflage, cela peut etre très dangereux pour toi. Amortisseur 125 yz 2001 for sale. Cela doit etre fait par une personne outillée et professionnelle.. 28 Jul 13 à 12:50 #5 Ah d'accord, donc je vais laisser ça tranquille! et sinon ça peut venir de quoi que mon amortisseur revient vite? merci 28 Jul 13 à 14:01 #6 Soit ta vis de détente est libèrée à fond, mais je pense plutot que ton amorto est vide, qu'il n 'y a plus que le ressort qui fait remonter ta bécane. Mais que le verin est vide. Démontes l 'ensemble amortisseur de ta bécane, démontes le ressort du combiné amortisseur et pompe sur le verin, s'il s 'enfonce et ressort sans la moindre résistance, il est vide.

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Le vase d'expansion avait été déboulonné pour faciliter l'accès. Canalisation radiateur vers vase d'expansion La durit est ensuite passée sous le châssis afin de finir la vidange. Il ne reste plus qu'à laisser couler le fond du radiateur dans un récipient... Ceci est assez pénible, et pour tout dire, le plus simple est en fin de compte de débrancher la grosse canalisation en bas du radiateur, à droite dans le sens de la marche. Durit basse (retour) A ce stade, le liquide contenu dans le bocal et dans le radiateur a été récupéré, et ce avec des pertes minimes comme en témoignent les traces laissées au sol... Vidange et remplissage du circuit de refroidissement du moteur VM. Les pertes sont minimes Les vidanges du vase d'expansion et du radiateur ne permettent pas d'éliminer tout le liquide. Pour cela, il faut encore vider le bloc moteur. A cet effet, un bouchon est présent sur le côté droit du moteur, à la base du cylindre n°2. Peu accessible, on le distingue entre turbo et filtre à huile. Bouchon de vidange du bloc moteur La photo ci-dessus n'étant pas très lisible, en voici une autre, du bloc nu.

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Dans ses manuels d'utilisateur, Land Rover précise quelles huiles utiliser et il est sage de suivre ces recommandations, sans chercher à l'économie. La lubrification de la boîte de vitesses se fait par pression de l'huile, par l'intermédiaire d'une pompe à huile; ce procédé nécessite de ce fait une huile très fluide, qui circule bien, et implique l'utilisation d'une huile de boîte automatique. La boîte de transfert est, elle, graissée par barbotage, ce qui a le mérite de la simplicité, mais génère un défaut. Vidange moteur range rover p38 mods. Le pignon de l'arbre secondaire qui va de la boîte de vitesses à la boîte de transfert se trouve en effet systématiquement au-dessus du niveau de barbotage de l'huile et finit irrémédiablement par s'user. Cela oblige évidemment à tout démonter quand les problèmes surviennent. C'est surtout vrai pour tous les modèles antérieurs à l'arrivée du moteur 300 Tdi sur la gamme classique (Def, Range, Disco); au-delà, ce pignon est percé, permettant la circulation de l'huile. Comme le veut la tradition Land, le problème le plus récurrent des boîtes de vitesses et de transfert est la fuite d'huile.

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ALEXISYAMAMOTO Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 61 Localisation: THIAIS Emploi: EQUIPIER DE VENTE Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 19/04/2012 Bonjour, je suis nouveau sur le forum je possède une range rover p38 2.

Je ne comprends pas ce post... je dois être idiot. J'essaie quand même... hum hum, Wow bravo 270MKM avec 6 intervalles de vidange, c'est fantastique! C'est un peu la roulette russe, mais que veux-tu, ça arrive, tout comme trouver les numéros du loto, de temps en temps il y en a 1 ou 2 qui les trouvent. L'huile moteur perd de ses propriétés en vieillissant, quand la densité et la fluidité diminuent, ce sont les pièces métalliques qui s'usent. Mais, comme tu viens de nous le démontrer ce n'est pas ton cas. Pourquoi? → Range Rover P38 moteur 2.5 Turbo-Diesel. Parce que certaine fois, elles s'usent plus uniformément que d'autres. En réalité, si l'on ouvrait ton moteur, on devrait voir cette usure mécanique, mais je te le déconseille. Pour finir, je dirais ceci,... "Il était pourtant bien vivant avant de mourir! " Sinon, tu regarde les préconisations constructeurs, et tu verras que ton kilométrage ne figure plus sur le carnet, et qu'il est conseillé, avec notre modeste expérience, de faire une vidange par an ou tous les 15MKM, surtout à ce kilométrage.

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Logiquement sous pression et chaud il devrait se mettre à tourner puissamment non? Si quelqu'un peut m'éclairer ou me dire si les étapes sont bonnes, je n'y comprends plus rien. J'ai lu qu'il y avait une vis de purge mais je pensais qu'elle était automatique???? Purge du liquide de refroidissement. si oui ou est elle?? merci, Re: SURCHAUFFE MOTEUR P38 Message non lu par MICLUI » 23/09/2010 11:37 j ai oublié de préciser que lorsque le moteur tourne et au bout d'un petit moment la durit de gauche est chaude mais celle de droite est bouillante mais pas dure Merci walidbk Habitué Messages: 391 Enregistré le: 15/01/2009 9:50 Localisation: 36°50'01. 11''N 10°09'10. 66''E par walidbk » 23/09/2010 13:01 bonjour, Vu que tu remarques, une différence de température entre la durite d'entrée du LR au radiateur et celle de sortie, donc de toute évidence tu as un problème de radiateur encrassé!! j'ai lu qlq part qu'on pouvait décrasser tout le circuit de refroidissement en versant 1lt de vinaigre avec le LDR rouler 2000km vidanger... repeter l'opération autant que nécessaire A+ The Pater Modérateur Messages: 13124 Enregistré le: 25/08/2004 8:19 Localisation: 06°27'46"E 45°50'29"N par The Pater » 23/09/2010 13:12 Il a indiqué avoir changé le radiateur de refroidissement.

vidange + filtre huile tous les 10000km avec synthèse 5w40!! A+ moi pareil je fait vidange filtre huile et pollens et une fois sur 2 je fait tout les filtres huile air gasoil pollens comme sa je pense une bonne base pour ne pas être emmerder du moins de ce coter la Re: [Entretien] Quelle Huile Moteur Choisir pour un Range P38? nanard des bois Mer 30 Mai 2012 - 21:26 et pourquoi vous faites la vidange vous? ils fuient pas les vôtres? nanard des bois Membre Véhicule: Range Rover P38 2, 5 DT Année du Véhicule: 1999 Boîte de Vitesse / Gearbox: Manuelle Age: 55 Ville et code postal: Gragnague 31 Activité / Fonction: Artisan Re: [Entretien] Quelle Huile Moteur Choisir pour un Range P38? AdjEVi Jeu 31 Mai 2012 - 0:17 nanard des bois a écrit: et pourquoi vous faites la vidange vous? ils fuient pas les vôtres?....... CONSEILP38 a écrit: tien aujourd'hui j'ai fais la vidange mais comme j'avais la flemme j'ai fais simple j'ai retourner la voiture donc vidange par le haut moteur. Vidange moteur range rover p38 subwoofer amp types diagram. c'est une technique mais c'est un peus chiant pour redémarrer....... 'tain, vous êtes en forme les gars ce soir... CONSEILP38 a écrit: mais c'est solide ces bêtes la.