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Ce qui fait dire à Pierre Muller, président de la commission chantiers techniques à France énergie éolienne, que "la défense a aujourd'hui droit de vie ou de mort sur les projets éoliens". Des solutions technologiques sont pourtant en cours d'expérimentation pour rendre les pâles d'éoliennes furtives, voire "transparentes", ou améliorer le traitement des signaux des radars. Mais elles sont souvent chères et "l'armée ne veut pas en entendre parler avant que Dempere soit opérationnel", relève Pierre Muller. "Nous sommes face à un mur", dit-il. Une analyse que ne partage pas le général Pierre Reutter, directeur de la circulation aérienne militaire (Dircam), qui rend les avis sur les projets éoliens au nom du ministère de la Défense. Caleçon long chaud vert armée PEAU DE SOURIS TAILLE 100 CSV 1996. "Nous n'avons pas de réponses dogmatiques, nous essayons d'accompagner le développement de l'éolien dans un contexte de protection du territoire", explique-t-il. "Or les éoliennes peuvent constituer un obstacle à la réalisation de nos missions en réduisant notre capacité de détection des menaces voire en les annihilant, poursuit le patron de la Dircam.

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En cause, un projet d'extension de la zone tampon autour des radars militaires d'un rayon de 30 km (norme actuelle) à 70 km. Les éoliennes sont dans le collimateur de l'armée car elles renvoient un signal qui, pour résumer, peut faire prendre à un radar des éoliennes pour des avions ou lui empêcher de détecter un avion qui passerait derrière un champ d'éoliennes. Un projet de décret précise les règles d'implantation des éoliennes vis-à-vis des installations de la défense et des équipements de surveillance météorologique et de navigation aérienne. Surplus Militaire Sous-vêtements. Les radars de l'armée perturbés Au départ appelé de leurs vœux par les professionnels de l'éolien pour simplifier les procédures, ce texte est en train de se retourner contre eux. Ainsi, pour les éoliennes de plus de 180 mètres de hauteur en bout de pale (taille que le secteur estime nécessaire pour produire de l'électricité pas trop chère et en quantité suffisante et que l'Allemagne a adoptée), l'armée plaide pour une "distance d'intervisibilité".

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Combien de temps une entreprise qui achète, de plein droit, un terrain industriel dans l'est de Montréal devrait-elle s'attendre à devoir patienter avant de pouvoir enfin y entreprendre ses activités? • À lire aussi: Nouvelle manifestation contre le projet Ray-Mont Logistiques • À lire aussi: Ray-Mont Logistiques: les travaux étaient bel et bien conformes Dans le cas de Ray-Mont Logistiques, une entreprise québécoise devenue un acteur important dans le transport du grain au Canada, le délai d'attente s'étire depuis déjà cinq ans. Et rien, à court terme, ne laisse présager que ses activités pourront commencer de sitôt. « Écoutez, c'est depuis 2016 que ça dure, confie son président Charles Raymond. Huile Boite de Vitesse Huile de Boîte Bel-Ray Big Twin Transmissio.... On a déjà consacré cinq ans de notre vie à ce projet-là. Des millions ont déjà été investis. Et depuis cinq ans, c'est une embûche après l'autre. Au rythme où vont les choses, je suis franchement incapable de vous dire quand elles se régleront. » Matin Jolicoeur, Journal de Montréal Le terrain litigieux de 2, 5 millions de pi2, anciennement occupé par la Canadian Steel Foundries, tel qu'il se présentait à la fin mars dernier.

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Je ne vois pas pourquoi cela ne serait pas possible ici aussi? » Chute des émissions de GES Ray-Mont Logistiques est du même avis. Son PDG soutient avoir déjà accepté la mise en place d'une quinzaine de mesures de mitigation proposées par le voisinage et investi 20 M$ dans la réhabilitation des sols contaminés. Il rappelle aussi que le projet permettrait réduire de près de 30% le trafic total de camions lourds sur la rue Notre-Dame Est, pourtant une revendication de longue date des élus et résidents du secteur. «On a toujours eu la volonté de faire un projet exemplaire, assure Charles Raymond. Nous voulons bien faire et continuons de tendre la main à la Ville et aux résidents du quartier pour y parvenir. Huile bel ray logo. Deux cents emplois seront créés, nos émissions de gaz à effet de serres (GES) à Montréal chuterait 82%... Si on s'y met, le site pourrait être en pleine opération d'ici septembre. » Vous avez des informations à nous partager à propos de cette histoire? Vous avez un scoop qui pourrait intéresser nos lecteurs?

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