Roger Waters 16 Juin 2010 / Fiche Technique Citroën C2 1.6 16V Vts - Auto Titre

Thu, 04 Jul 2024 05:47:30 +0000
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Encadrée d'une scénographie extraordinaire, la prestation des musiciens s'accompagne d'une mise en scène mêlant écrans géants projetant des images psychédéliques et prise de son parfaite. Musicien engagé, Roger Waters s'est également emparé de cette occasion pour dénoncer publiquement et intensément Donald Trump et pour réaffirmer l'urgence de la crise migratoire: comme un fil narratif, les images de concert sont entrecoupées de scènes fictionnelles, présentant le destin d'une mère et de sa fille, tentant désespérément de fuir leur pays. Un film ambitieux qui vaudra même au musicien d'être sélectionné lors de la dernière Mostra de Venise, en 2019, dans la catégorie hors fiction. Aux côtés de Richard Wright, Syd Barrett et Nick Mason, Roger Waters fondait en 1965 le groupe anglais Pink Floyd, rejoint par David Gilmour deux ans plus tard. Mais, connu pour son comportement quelque peu tyrannique, Rogers Waters s'est progressivement isolé des autres membres, composant seul et refusant toute suggestion artistique.
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Roger Waters 14 Juin 2013

Roger Waters, membre du groupe de musique « Pink Floyd » dont il est le fondateur, chanteur et bassiste, ne partage pas beaucoup d'affection pour Facebook et Mark Zuckerberg. Sur le plateau d'un événement en la défense de Julian Assange, journaliste et fondateur du site WikiLeaks, l'auteur et interprète a déclaré que Mark Zuckerberg lui avait demandé d'obtenir les droits du titre « Another Brick in the Wall Part 2 », pour une vidéo promotionnelle d'Instagram. Preuve à la main (bien qu'il s'agisse de l'équipe marketing d'Instagram qui a contacté l'homme pour la demande), Roger Waters a exprimé son refus. Mais il est allé bien plus loin en souhaitant partager son mécontentement. « Ils veulent l'utiliser pour rendre Facebook et Instagram plus puissants qu'ils ne le sont déjà », déclarait-il, ajoutant plus violemment: « je ne serai pas complice de ces conneries, Zuckerberg » ou encore « le voici, l'un des idiots les plus puissants du monde ». Zuckerberg was a little prick when he was grading co-eds.

Le musicien s'est emporté après que Facebook a essayé d'acheter les droits du titre mythique Another Brick in the Wall Part 2 pour faire la promotion d'Instagram. Par Mis à jour le mercredi 16 juin 2021 à 12:33 Non seulement Roger Waters, le cofondateur de Pink Floyd, a refusé de laisser Facebook utiliser l'une des chansons du groupe, mais l'artiste a eu des mots très durs envers Mark Zuckerberg. Le réseau social a récemment proposé « une énorme, énorme somme d'argent » pour utiliser le titre Another Brick in the Wall Part 2 (1979) dans une publicité pour Instagram (propriété de Facebook depuis 2012). « Et la réponse est: Va te faire foutre. Pas question », a déclaré Waters. « Je le mentionne, parce que c'est un mouvement insidieux de leur part pour prendre le contrôle d'absolument tout.... Je ne serai pas partie prenante de ces conneries, Zuckerberg », a-t-il lâché. Roger Waters a fait cette mise au point cinglante lors d'un événement consacré à la défense de Julian Assange, le fondateur de WikiLeaks.

6 Citroën se réveille légèrement vers 3500 tr/min pour atteindre sa puissance maxi à 5750 tr/mn. Toutefois, reconnaissons qu'il affiche malgré tout un certain entrain à la tâche, aidé par le pont raccourci de la transmission. Mais cela ne suffit pas à bluffer le chronomètre: il lui faut ainsi 10, 9 s pour passer de 0 100 km/h. Moteur c2 vts 1. A la borne, le verdict est sans appel. On est ici largement au-dessus des 30 secondes... 32, 3 exactement. De plus, dès que l'on sollicite cette mécanique - ce qui devient une obligation - la C2 VTR s'empresse de calmer votre ardeur par des arrts frquents la pompe, la faute au petit rservoir de 41 litres et à une consommation qui dépasse facilement les valeurs "normalisées". CHASSIS Solidement campée sur d'imposantes roues en 16" chaussées de pneus larges à profil bas (du 195/45! ) la Citroën C2 VTR est littéralement posée sur des rails. Impressionnante par sa stabilité, elle nous fait prendre conscience des changements d'orientation de la marque dans ce domaine.

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PETITE ALLUMEUSE... La Citron Saxo a rendu les armes il y a peu, laissant le flambeau à la pimpante C2. Succédant à une bouillante Saxo VTS 1. 6 16V, la C2 VTR représente la version sportive de la nouvelle gamme. Seulement, avec un poids en hausse et une puissance en baisse, il y a des raisons d'être sceptique... Texte: Sbastien DUPUIS Photos: D. R. PRESENTATION Plutôt que de proposer une simple C3 3 portes, Citroën a pris le parti original de développer une auto basée sur la même base mécanique mais dont la carrosserie inédite possède une identité propre. Une idée loin d'être idiote puisque la C2 vise une clientèle assez différente. D'un point de vue marketing et notamment dans sa version VTR, la C2 s'adresse à une clientèle jeune, les branchés, célibataires ou en couples sans enfants. Moteur c2 vts sport. Il faut reconnaitre qu'avec sa bouille originale et dynamique, la C2 VTR est vraiment mignonne. La teinte noire lui ajoutant même un zest de classe qui risque d'en faire la coqueluche des "fashion victimes".

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C'est d'autant plus dommage que la motricité et le freinage sont excellents. Bilan Au final, ce comparatif couronne assez largement la Citroën C2 VTR. Presque aussi performante, mieux suspendue, elle est aussi 1000 € moins chère (14100 € contre 15100 €). Moteur Citroën C2 1.6 VTS 122cv - Racing Motor Shop. Julien Marcos Pour résumer Lancée en septembre 2003, la petite Citroën complète sa gamme vers le haut avec l'apparition d'une version VTS, plus vitaminée. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.

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A l'usage, on regrette le couple en baisse (tout arrive! ) et disponible plus haut. Si la C2 se montre plus nerveuse, elle est aussi moins souple. Néanmoins, les reprises profitent de ce choix technique, avec un passage de 80 à 120 km/h en 8, 3 s sur le 4e rapport. Moteur c2 vts en. Plus typée sport, la C2 VTS est aussi plus bruyante, ce qui peut fatiguer pour une voiture de ville. La VTR est finalement plus agréable en usage quotidien, même si la gestion, quoiqu'en progrès de la boite Sensodrive, apparaît encore perfectible. Sur la route Le châssis a fait l'objet de sérieuses modifications, avec notamment une nouvelle barre anti-dévers et des ressorts AV/AR largement raidis. D'autre part, la C2 VTS se dote d'une assistance plus directe. Aux premiers tours de roue, on remarque la rudesse de l'amortissement et les remontées parasites dans la direction. Si la C2 VTR affiche un très bon compromis, la VTS déçoit. Trop ferme, elle reçoit une exécution trop radicale, alors que l'augmentation des performances est symbolique.

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6 16v VTS (2004-2009) Direction Crémaillère, assistance électrique dégressive Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu en H Cx - Freins avant Disques ventilés (266mm) Freins arrière Disques (247mm) ABS Serie Pneus avant 195/45 R16 Pneus arrière 195/45 R16 Dimensions Citroën C2 1. 6 16v VTS (2004-2009) Longueur 366 cm Largeur 166 cm Hauteur 146 cm Coffre 166 litres Poids - kg Performances Citroën C2 1. Citroën C2 VTS – Esprit Moteur. 6 16v VTS (2004-2009) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max 202 km/h 0 à 100 km/h 8. 7 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 5 sec 1000 mètres DA 30. 2 sec Consommations Citroën C2 1. 6 16v VTS (2004-2009) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 41 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 163 g/km Equipements & prix Nb airbags 4 Climatisation Série Prix de base plus dispo (15900 €) Les revues techniques Citroën C2 Votre immatriculation: Revue Technique Citroën C2 phase 1 (2003‑2008) MTA Citroën C2 phase 2 (2008‑2009) Pièces auto Citroën C2 Photos Citroën C2 Citroën C2 phase 2 (2008) Citroën C2 (2005) Citroën C2 by Loeb (2006) Infos commerciales Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute.

A vous de choisir entre passagers et bagages. A noter que le chargement de ces derniers (les bagages, pas les passagers) est facilité par un hayon en deux parties. Essai Citroën C2 VTS 2004 : une petite sportive abordable. UN ÉQUIPEMENT COMPLET Si la VTS est la plus sportive de la gamme Citroën C2, cette auto en est aussi le porte-drapeaux. A ce titre, et compte tenu de son prix raisonnable, elle dispose d'un équipement complet qui comprend: une climatisation manuelle; un ordinateur de bord; un autoradio CD avec commandes au volant; deux airbags frontaux et deux airbags latéraux. La liste des options est courte puisqu'elle se limite: au système de navigation; à la peinture métallisée; et à la climatisation régulée incluse dans un pack offrant également une boîte à gants réfrigérée, un essuie-vitre avant automatique, des phares à allumage automatique, des rétroviseurs extérieurs chauffants et un pare-brise athermique. FERME MAIS PAS INCONFORTABLE Avec ses suspensions fermes et ses pneus à profil ultra bas, la Citroën C2 VTS joue plus la carte de l'efficacité que celle du confort ouaté.