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Entre temps, un prototype bi-moteur fait son apparition, et certains préparateurs décident de s'orienter vers la BX. Mais contre tout attente, Citroën va jeter son dévolu sur une Visa 4×4 mise au point par Mathiot, qui obtient un partenariat avec Citroën pour la produire à 200 exemplaires afin de permettre l'homologation en Groupe B. La voiture apparaît sur le marché en 1984 sous le nom « Visa 1000 Pistes » afin de rendre hommage à la première victoire en étape d'un prototype Visa. Les 200 exemplaires « civils » sont terminés en Avril 1984, et 20 autres exemplaires seront construits pour être engagés en compétition sous le nom « Visa 1000 Piste Evolution ». Mais intéressons-nous dans cet article à la seule version civile de la Visa 1000 Pistes, cette voiture a été construite sur la base de la Visa GT Tonic, et par conséquent reçoit la couleur blanche, la seule disponible sur ce modèle. Bonhams : Citroën Visa Mille Pistes Groupe B 1985. Pour relever la carrosserie, des décorations blanches et rouges sont rajoutées sur les côtés de la voiture, ainsi que l'inscription « 4 roues motrices ».

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