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Pour les articles homonymes, voir Casse. Aurélie Casse (née le 14 juin 1986 à Limoux) est une journaliste française officiant sur BFM TV depuis 2015. Biographie [ modifier | modifier le code] Formation [ modifier | modifier le code] Elle est née d'un père mauricien et d'une mère française, le 14 juin 1986 à Limoux dans l' Aude. Elle obtient un baccalauréat scientifique [ 1] puis fait des études de droit [ 2]. Carrière [ modifier | modifier le code] Aurélie Casse commence sa carrière en 2014 à LCI puis s'oriente vers I-Télé en 2015 [ 3]. Elle rejoint durant la même année BFM TV. De la rentrée 2017 à la mi- mars 2018, elle rejoint, en semaine, le Non Stop (9h – 12h) avec Damien Gourlet, remplaçant Roselyne Dubois. En 2018, elle reprend la matinale Week-end Première (6h – 10h) le samedi et le dimanche aux côtés de Stefan Etcheverry [ 4]. En 2019, Perrine Storme la remplace à la matinale Week-end Première (6h – 10h) et elle reprend la tranche 21h – 22h du lundi au jeudi avec les émissions Ligne rouge (le lundi) et Le dézoom (du mardi au jeudi) [ 5].
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La chance lui a souri comme d'habitude. Un poste a été libéré et elle été appelée pour l'occuper. Si au départ elle était partie pour des piges, elle a finalement été retenue à l'intérieur de la chaine. A la BFM TV, l'occasion lui est donnée de faire du terrain et avec des moyens plus grands que ceux des autres chaines par lesquelles elle est passée. En milieu du mois de mars, on la retrouve à la présentation de l'émission Non-Stop aux cotés de Damien Gourlet. Le compagnon d'Aurélie Casse à l'entente est aussi Stephan Etcheverry. Ma vision des choses est qu'on ne peut pas être un bon présentateur si on n'a pas eu l'expérience du terrain. Cela fait grandir, donne des réflexes et une culture de l'information. Très à l'aise face à la caméra, Aurélie remplace provisoirement Roselyne Dubois pour la présentation de la tranche 9h-12h, en compagnie de Damien Gourlet. Son aventure se poursuit avec la matinale Week-end Premier qu'elle a présentée dès la rentrée 2018. L'émission était diffusée le samedi et le dimanche entre 6H et 10H.
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La Présentatrice de BFM TV Aurélie Casse terriblement sexy (BFMTV, 07/07/17, 7h41) - YouTube
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Jennifer Lawrence, Kim Kardashian, Élodie Frégé, Cristiano Ronaldo... Ils se sont déshabillés pour les plus grands magazines. La comédienne française Virginie Ledoyen fait tomber le haut en couverture du magazine Lui, sous le titre "Virginie Ledoyen sur un toit brûlant" (en référence à la pièce de théâtre "La Chatte sur un toit brûlant"). Un chat abyssin entre les jambes, elle pose en talons aiguilles et bouche rouge vif. © Terry Richardson pour Couverture Lui Magazine / Twitter Suggestions de contenus
La consommation normalisée est annoncée à 4, 9 l/100 km, pour 115 grammes de CO2 rejetés par kilomètre. Cette valeur est malheureusement largement optimiste. Sur un parcours de 1 400 km, avec beaucoup d'autoroute certes, un peu de route de campagne mais peu de ville, notre moyenne s'est établie à 7, 3 litres/100. En autoroute pure, difficile de descendre sous 7, 5 litres. En ville, la consommation explose (pas moins de 11 litres en congestion). C'est bien loin de la valeur officielle, mais sachez que les concurrentes (Peugeot 508 1. 6 THP 165, Ford Mondeo 1. 5 EcoBoost 160) ne font pas mieux. On s'attendait toutefois à mieux vu la débauche de technologie et le poids contenu de la Passat (1 312 kg dans cette version). MOTEUR 1.4 TSI 150 CV CAV CAVA. Ceci dit, ce 1. 4 est très fréquentable au quotidien, discret nous l'avons dit, peu vibrant et presque aussi performant que le 2. 0 TDI 150, qui est l'alternative carburant au gazole. Il peut tout à fait représenter une bonne alternative à ce dernier, d'autant qu'il est facturé presque 2 300 € moins cher à finition égale.
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Réglables en tous sens, le siège et la colonne de direction permettent de trouver une position idéale. 2014 Volkswagen Golf VII (5-door) 1.4 TSI (150 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. On pourra ergoter sur le garnissage Alcantara des sièges à l'excellent maintien (avec boîtier de rangement sous l'assise), mais sans doute un peu fermes à la longue. Très sobre, quasi germanique dans sa présentation, la FR s'agrémente d'un très joli volant cuir à trois branches et méplat inférieur avec commandes déportées des systèmes multimédias. En partie centrale, le système de Navigation Plus, comportant un écran tactile et une information routière pertinente est d'autant plus recommandable qu'elle regroupe dans un Pack FR Plus (790 euros) une excellente chaîne audio mise au point par une équipe d'ingénieurs acousticiens maison. La bonne surprise vient de l'habitabilité supplémentaire offerte par l'empattement allongé de 5, 8 cm par rapport à la précédente Leon, de la contenance du coffre (banquette rabattable 60/40, mais sans accoudoir central), de détails comme l'éclairage des contre-portes ou des pieds et enfin de la sensation "d'en avoir pour son argent".
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Dans toutes les situations, c'est le sentiment de confiance qui prédomine, sentiment auquel participe l'excellente direction électro- hydraulique suffisamment directe et très informative. Le conducteur fait rapidement corps avec sa voiture, un sentiment devenu rare, car édulcoré par bon nombre de voitures modernes. Avouons-le, le rouge au front, on éprouve du plaisir à conduire cette Leon qui se plie pourtant aux usages les plus quotidiens lorsqu'il le faut. Là, la coupure des cylindres jusque-là peu fréquente se multiplie, sans vraiment interférer avec le fonctionnement de la boîte DSG. Tout juste pourra-t-on relever un bref temps de latence sur certaines relances en ville. Mais là comme ailleurs, cette Leon continue de surprendre et devrait marquer un cap dans la vie de la marque. Il y a eu un avant et il y aura un après la Leon dans l'histoire de Seat. Essai Volkswagen Touran 1.4 TSI 150 - L'anti-SUV - Voitures.com. LES PLUS: Excellent châssis Habitabilité et coffre Moteur TSI et boîte robotisée Qualité prix compétitif LES MOINS: Confort à l'arrière Intérieur très rangé Visibilité arrière Sous le capot de la Leon TSI 150 Cylindrée: 1 395 cm3 Type: 4 cyl.