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Tue, 02 Jul 2024 11:27:00 +0000
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Les normes d'homologation et les niveaux de protection Plus que la norme CE, il faut vérifier que la dorsale que vous choisissez est homologuée selon la norme européenne EN 1621-2. C'est la garantie que la protection a été testée sur différents critères comme le déchirement, l'abrasion et surtout l'impact d'un choc. De ces tests en ressort deux niveaux de protection associés à la norme EN 1621-2: Au niveau 1, la force résiduelle moyenne après impact doit être inférieure à 18 kN, pour un impact maximal de 24 kN Au niveau 2, la force résiduelle moyenne après impact doit être inférieure à 9 kN, pour un impact maximal de12 kN. Taille dorsale moto 4. L'étiquette de votre dorsale contiendra alors un logo représentant un motard sur sa moto, accompagné de la norme EN 1621-2 ainsi que du niveau 1 ou 2 et de la zone du dos protégée: B pour le dos BL pour le dos et les lombaires Le confort de la dorsale Une fois le type de dorsale choisi, les normes vérifiées, d'autres critères d'achat sont à vérifier. La taille: veillez à prendre la bonne taille, pour avoir à la fois du maintien et du confort.

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Le niveau 2 est donc à privilégier pour un meilleur amortissement. Il est question qu'un niveau 3 voie le jour prochainement. Doit figurer sur l'équipement conforme la mention "EN 1621-2", associée à un pictogramme de motard auquel est adjoint le chiffre 1 ou 2 selon le niveau de protection, et la lettre B, ou BL, qui spécifie quelle zone est couverte par la dorsale moto (B pour le haut du dos, BL pour le dos entier). Le guide pour bien choisir sa dorsale moto. Le confort, une caractéristique primordiale Dorsale moto longue Tryonic Feel 3. 7 La protection, c'est bien, mais c'est finalement le confort qui primera au quotidien. Il est indispensable de choisir la bonne taille, pour un ajustement optimal. Les modèles souples ou articulés se feront oublier le plus rapidement, d'autant plus s'ils sont perforés, voire équipés de canaux pour une bonne circulation de l'air. Si elle n'est pas livrée de série avec les blousons, il s'avère donc sérieusement recommandé d'opter pour une dorsale moto. Libre à vous de préférer un élément interne ou une dorsale à bretelles, pourvu que cet élément se révèle conforme à la norme EN 1621-2, idéalement de niveau 2 et le plus couvrant possible.

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A quoi sert une dorsale moto? A quoi sert vraiment une dorsale moto? Votre dos est le pilier de votre corps. Votre moelle épinière distribue les nerfs entre votre cerveau et vos différentes parties du corps. En cas d'accident, vous risquez la paralysie. La dorsale moto a donc pour but d' amortir les chocs violents et de vous protéger d'éventuelles lésions. Votre colonne vertébrale est ainsi maintenue. Quelle dorsale moto choisir? La dorsale intégrée Quelle est-elle? Il s'agit tout simplement de la dorsale que vous insérez dans la strong>poche de votre blouson ou veste moto. Outre la marque Helstons, la dorsale n'est pas incluse lorsque vous achetez un blouson. Conçue principalement en mousse à mémoires de formes, ou avec des matériaux souples dont les molécules se rigidifient à l'impact, comme le Poron XD ou le D3O, elle épouse parfaitement votre dos pour un confort optimal lors de la conduite. Perforée, elle vous apporte également toute la respirabilité dont vous avez besoin. Amazon.fr : dorsale moto femme. Attention, une dorsale n'est pas universelle.

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Alliant légèreté et protection à l'impact, la dorsale full back D3O niveau 2 est un excellent compromis entre confort et protection. Ces dorsales sont en plus universelles car pouvant être recoupées aux ciseaux pour s'adapter à la taille de la poche de votre blouson. Celle à porter sous le vêtement, articulée et tenant par des sangles protège une plus grande zone. Elle va généralement des cervicales jusqu'au coccyx. Bien maintenue, elle ne bouge pas et reste bien en place même en cas de glissade. On peut lui reprocher sa rigidité et son manque de confort. Taille dorsale moto model. Mais il s'agit surtout de trouver le modèle qui correspond à la forme de votre dos. C'est la dorsale de moto cross qui est aussi utilisable sans blouson. Celle incluse dans un gilet « armor » offre une protection intégrale. Les gilets de protection, en plus de la dorsale, incluent une plaque pour le torse, des renforts aux épaules et aux coudes. En maille ajourée ils font une bonne protection moto en été car pouvant être couverts d'un simple blouson léger.

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Pour ce faire, vous devrez tester: L'épaisseur Bien que n'étant pas un gage absolu de protection, la dorsale ne doit pas vous encombrer, encore moins déranger vos déplacements. Portez-le et vérifiez qu'elle ne bute pas contre votre casque. Contrôlez votre confort aussi bien en position assise que debout. Faites des rotations de buste pour contrôler les angles morts. La taille Vérifiez si la dorsale est à bonne taille. Elle ne doit pas dépasser le bas des reins. Cela peut paraître bête a priori, mais certains modèles n'existent qu'en taille unique. Vous trouverez également des dorsales conçues spécialement pour femmes et pour enfants. Le serrage Certaines dorsales sont cintrées ou très serrées à la taille. En fait, la dorsale crée souvent une surépaisseur, surtout quand on porte d'autres vêtements en dessous. Pour plus de sûreté, veillez à prendre une dorsale avec double serrage au sternum et aux lombaires. Taille dorsale moto.fr. La grandeur Vérifiez si votre dorsale a une vaste zone de couverture (colonne, épaules, clavicules…).

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