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61, 00 €/ Réservez Revue de la Cloche Saint-Herblain | du 11-02-2018 au 11-02-2018 Départ de votre région en direction de St Herblain. Plein de passion, de bonne humeur, plein d'étoiles et de lumières. le rideau se lève et l'orchestre donne le tempo. Pleins Feux sur la troupe! 20 artistes, amateurs et professionnels vous entrainent au rythme au rythme d'un orchestre live. Retour dans votre région en début de soirée. Deux dates vous sont proposées: Le 11 février 2018 à 14h00 et le 17 février 2018 à 15h00. 1 soirée Info et réservation au: 02 97 68 35 30 Réf:

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Guide de voyage France Pays De La Loire Loire-Atlantique Saint-Herblain Manifestation – Evénement Manifestations culturelles – Festivals LA REVUE DE LA CLOCHE Résultats Manifestations culturelles - Festivals à Saint-Herblain 2 bis rue du Souvenir Français, Salle de la Carrière 44800 Saint-Herblain L'avis du Petit Futé sur LA REVUE DE LA CLOCHE Née en janvier 1895, la Cloche est l'une des plus anciennes revues de France. Sur scène, 20 artistes (amateurs et professionnels) vous entraînent au rythme d'un orchestre live: des comédiens, à la fois chanteurs et danseurs, enchaînent les sketches humoristiques, et les grands tableaux chantés et dansés dans une ambiance festive et conviviale. Plusieurs formules dîner sont proposées: 1 heure 30 avant le spectacle, un copieux buffet est dressé autour de mange-debout, dans une salle de réception. Mais vous pouvez aussi vous installer à votre table et profiter d'un repas animé, puis du spectacle intégral de la Revue. Et bien sûr, menu de fête pour le soir de la Saint-Sylvestre ou de la Saint-Valentin.

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Vous avez du talent et envie de le montrer? Vous êtes amateurs de théâtre, de rire ou de chant? Venez rejoindre l'équipe du Clocher-Club! ACCUEIL LA CLOCHE LE CLOCHER CLUB CALENDRIER LES SAMEDIS NANTAIS ACCÈS & CONTACT

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L'histoire du moteur hydrogène Dans son brevet de 1799, Phillipe Lebon avait prédit que son «gaz hydrogène» (du gaz de bois, dont on peut supposer qu'il contenait au moins 50% de dihydrogène) serait «une force applicable à toutes espèces de machine». À partir de 1804, Francois Isaac de Rivaz construit les premiers moteurs à gaz utilisant du gaz de… La voiture à hydrogène, un avenir possible? Par Moteur Hydrogène Une grande partie des avancées technologiques est consacrée à la résolution des problèmes environnementaux. Les industries automobiles travaillent sur des alternatives possibles. Actuellement, les voitures électriques sont populaires et se veulent le moins polluantes possible. Pourtant, les coûts de fabrication restent relativement élevés. À la place, les constructeurs préfèrent se tourner vers l'hydrogène comme combustible. … L'hydrogène L'hydrogène est l'élément chimique de numéro atomique 1, et de symbole H. Il est le principal composant de la plupart des étoiles, dont notre soleil.

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Autre avantage de l'hydrogène, légèrement évoquée plus haut et de taille. Nous ne serions plus dépendant des producteurs de pétrole. Nos capitaux liés à l'énergie fossile du pétrole ne partiraient plus à l'étranger pour, entre autres avantages, ne plus grossir ceux de pays très faiblement en correspondance avec nos valeurs éthiques! Cela améliorait considérablement la balance commerciale de la France et par là même réduirait le déficit global du pays, objectif également primordial pour notre avenir et celui des générations futures… Conclusion: le moteur à hydrogène est l'avenir des véhicules, légers et poids lourds… Cela contribuera à notre indépendance énergétique… Notre déficit national s'en trouvera amélioré. Il permettra de minimiser notre impact sur le devenir de notre planète. Ce sont de sérieux avantages! Je vous invite à le soutenir en rejoignant ma chaîne YouTube Ici … JJ Lecomte Coach consultant Transport management marketing P. S. Cet article vous a intéressé. Vous pouvez le faire suivre à vos réseaux sociaux et relations: Facebook, Instagram, Twitter (attestataire capacité)… Cliquez sur les boutons de cette page.

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Dans tous les cas, la réaction chimique est la suivante: Les applications peuvent être stationnaires ou embarquées (véhicules). Si le dihydrogène est pur, associé à l'oxygène prélevé dans l'air, sa combustion ne rejette que de l'eau. En théorie, si l'hydrogène est produit, de plus, à partir d'une source d'énergie non polluante, sa filière n'émet pas de polluants. Le classique moteur à piston est peu adapté à la combustion de l'hydrogène pur. La faible densité du mélange hydrogène-air nécessite des conduits d'admission et des soupapes de grand diamètre et la course sinusoïdale du piston crée un pic de pression trop long au point mort haut pour permettre un fonctionnement en détonation [ réf. souhaitée]. Des alternatives, comme la quasiturbine ou le moteur Wankel s'en accommodent mieux (par exemple, pour les automobiles, la Mazda RX-8, à essence, et son double prototype, la Mazda RX-8 Hydrogen RE, à hydrogène). En outre, la composition du carburant peut être adaptée aux moteurs à hydrocarbures, par adjonction d'additifs au dihydrogène (voir section #Moteur mixte).

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La production d'hydrogène est l'isolation du composé chimique, qui s'associe alors en dihydrogène, H 2. Elle s'effectue en 2020 à 95% à partir d' hydrocarbures et marginalement par électrolyse de l'eau, ce second procédé étant potentiellement plus écologique (selon la provenance de l'électricité consommée), mais plus coûteux car énergivore [11], [12]. À la fin des années 2010, trois grandes voies de stockage d'hydrogène à bord d'un véhicule sont envisagées [13]: Bien que la production d'hydrogène soit ou fortement polluante ( vaporeformage du méthane), ou fortement énergivore (si l' électrolyse de l'eau n'est pas accompagnée de récupération de chaleur [16]), les moteurs à hydrogène pur eux-mêmes ne rejettent que de l'eau. Cette pollution finale, localement quasi nulle, pourrait notamment permettre de réduire la pollution de l'air en milieu urbain. En pratique, la pollution afférente est « délocalisée » sur les sites de production de l'hydrogène. Le dihydrogène peut être produit à partir d'une autre source d'énergie.

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