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Pelez et coupez les oignons de Roscoff en lamelles. Faites revenir les oignons dans la graisse de canard, à feu moyen, pas trop longtemps afin qu'ils restent légèrement croquants. Ajoutez la chair de canard détaillée en petits morceaux, laissez chauffer doucement. Pelez les pommes de terre, puis écrasez-les à la fourchette. Assaisonnez à votre goût (sel, poivre). Recette avec des restes de canard cuit avec. Ajoutez la crème, mélangez. Dans chaque assiette, déposez votre canard aux oignons sur une couronne d'écrasé de pomme de terre. Quelques gouttes de crème de vinaigre balsamique seront les bienvenues.
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Le top des recettes en vidéo lemoncake Membre Super Génial Messages: 488 Inscription: 27 mai 2008 [20:54] Localisation: à droite en entrant, juste avant l'ascenseur. Re: que faire avec les restes de canard? Gratin de pâtes? faire cuire et égoutter 150g de macaronis, faire une béchamel avec 40cl de lait, 30g de farine, 30g de beurre, sel et poivre, mélanger les 3/4 de la béchamel avec les pâtes, le canard détaillé en petits morceaux et 40g de râpé verser dans un plat, répartir dessus le reste de béchamel et 70g de râpé, faire gratiner à 180°C une petite demie-heure. LES MEILLEURES RECETTES DE RESTES DE MAGRET DE CANARD CUIT. Kallindra Membre Hyper Actif Messages: 151 Inscription: 27 févr. 2012 [14:37] Localisation: Bretagne Message par Kallindra » 16 août 2012 [20:54] Un parmentier de canard? Tu découpes en petits morceaux ton canard, tu le mets dans un plat à gratin, tu peux même mettre de la sauce à l'orange s'il t'en reste, voir un oignon revenu dans un peu d'huile et dessus tu mets de la purée et du parmesan ou du fromage pour gratiner. Tu passes au four 20 min pour réchauffer et gratiner.
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Restachou, c'est un mot franco-breton qui désigne les restes. En cette mi-janvier, nos restachou de canard sont une recette de saison… Eh oui, vous avez remarqué comme on veut vous fourguer du canard en cette période d'après-fêtes? Les rayons sont pleins de cuisses, de magrets, de confits en tout genre… C'est que les pauvres bêtes ont été mises à contribution pour garnir nos réveillons de leurs foies. Reste la viande, qui d'ailleurs est excellente. Recette avec des restes de canard cuit les. Cette recette toute simple sera parfaite avec du canard confit, mais on peut aussi utiliser du canard frais, cuisse ou magret. C'est l'oignon de Roscoff, bien coloré mais encore un peu croquant sous la dent, cuit doucement dans la graisse de canard, qui va apporter sa personnalité à ce plat. La recette Imprimer Restachou de canard, oignons de Roscoff, écrasé de pommes de terre Préparation 15 min Cuisson 30 min Portions 4 personnes 500 g chair de canard 3 oignons de Roscoff 1 cuillère à soupe graisse de canard 500 g pommes de terre 3 cuillères à soupe crème fraîche épaisse Cuisez les pommes de terre avec leur peau à l'eau bouillante.
angèle007 Membre Mega Génial Messages: 315090 Inscription: 02 déc. 2008 [17:03] Localisation: ARDECHE Revenir vers « Cuisine: Que faire avec les restes... » Autres discussions Dernier message par P'tite maman 01 févr. 2015 [15:01] Dernier message par ovalie38 10 juin 2009 [18:21] Dernier message par natmat 19 sept. 2007 [15:25] Dernier message par dalisa 18 avr. 2006 [15:10]
). Ci dessous, le ROTOR du moteur Le couple ( la force exercée par le moteur) est produit par la force qui tend à séparer les deux pôles magnétiques: celui créé par l'aimant permanent de L'INDUCTEUR et celui créé par le passage du courant dans L'INDUIT. Le problème c'est que sous l'effet de cette force l'INDUIT tourne et si on ne fait rien il trouve une position stable et donc... l'axe ne tourne plus ( pas très intéressant pour un moteur! ) Toute l'astuce consiste donc à utiliser plusieurs bobinages pour l'induit ( on les identifie clairement sur la photo du rotor) puis à commuter successivement ceux ci pour entretenir la rotation. Dans le MCCAP c'est le COLLECTEUR ( ci contre) qui remplit cette fonction capitale Alimenté par les balais il distribue successivement le courant au différentes bobines de L'INDUIT. ( dans un moteur Brushless, c'est l'électronique qui assure cette commutation) Sur la photo ci contre: Les balais montés sur le collecteur On voit bien comment lors de la rotation les balais alimentent successivement les différents enroulements Voyons maintenant comment calculer le rendement de notre moteur afin de l'adapter à sa charge tout d'abord, le schéma électrique équivalent d'un MCCAP: Simple non?
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Ne pas confondre avec un moteur à aimant parmament qui posséde également que 2 fils. (2 fils pour l'induit) Pourquoi la mesure de l'induit ne sera pas possible? la mesure des enroulements de l'induit est très faible, quelques dixaines de miliohms. un mutimétre n'est pas capable de faire une mesure correcte de ses valeurs. Deplus il n'est pas capable de mesurer l'effet selfique des enroulements. Qu'est ce un marbre? Ce que j'apelle un marbre est une surface spéciale très dure et sans déformations qui sert de support à un instrument de mesure de précision. on ne peut pas tolérer 1 mm d'écart sur un collecteur (exagérer volontairement). à l'aide de cette surface et d'appareil spéciaux de mesure, on pourra pas exemple verifier que le collecteur (lamelles en cuivre su rotor sur lesquelles reposent les balais) est bien rond et pas déformé (extrique par exemple). dans ce que il faut faire rectifier le collecteur. on pourra également vérifier si ce collecteur est bien dans les tolérances d'usure (diamétre, épasseur des lamelles en cuivre).
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Vérifiez si le condensateur est en court-circuit: si l'ohmmètre affiche une résistance nulle ou faible, le condensateur peut être en court-circuit. Vérifiez que le condensateur est mis à la terre: si le test montre une résistance entre la borne et la terre qui tend vers zéro, le condensateur peut être mis à la terre. Il existe généralement deux réglages: – courant constant, réglé sur le courant nominal du courant moteur In, – courant transitoire (en quelques secondes), réglé entre In et 1, 5In. Voir l'article: Comment Se servir de son ordinateur sans l'aide de sa souris. Ce dernier paramètre permet une accélération plus rapide, en particulier au démarrage. Comment régler la vitesse d'un moteur à courant continu? En appliquant séquentiellement le signal PWM aux couples T1/T4 et T2/T3, il est alors possible de faire tourner le moteur à courant continu dans un sens ou dans l'autre à une vitesse proportionnelle au rapport cyclique du signal appliqué. Comment augmenter la vitesse d'un moteur à courant continu?
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en fait, électriquement le MCCAP se réduit à une résistance en série avec une source de tension. La valeur de cette source de tension étant directement liée à la vitesse par un coefficient constant que nous calculerons bientôt. Par convention nous appellerons: U: la tension appliquée aux bornes du moteur I: le courant qui traverse le moteur R: la résistance équivalente du moteur E: la tension généré par le moteur ( on l'appelle la fcem: force contre électro motrice) Il nous faut ensuite calculer les différents paramètres qui correspondent à notre moteur réel ( celui qui est sur la table devant vous! ) pour cela nous allons lui faire subir plusieurs essais: Essai rotor bloqué ( vous avez bien lu! ) cet essai va nous permettre de calculer R. Il suffit de raccorder le moteur sur une alimentation variable tout en maintenant le rotor bloqué pour qu'il ne tourne pas. On augmente alors progressivement la tension, jusqu'à arriver à la valeur nominale du courant ( valeur que doit absorbé le moteur en fonctionnement normal, en principe donné par le constructeur) A ce moment on mesure la tension que nous noterons Ub et le courant Ib.
Première étape: relais et transistors Super Jean! C'est exactement ce dont j'ai besoin…. Mais au fait où je trouve des interrupteurs comme ça? Je pense qu'il te faut des relais. Mais, si tu veux faire les choses bien, il te faudra envoyer juste le courant nécessaire aux bobines du relais… OK, comment fait-on? Tu peux commander ces relais par des transistors, regarde comment je fais. Lorsque le transistor reçoit un faible courant dans la base, il laisse passer juste le courant nécessaire pour alimenter la bobine du relais. Oui mais pourquoi tu mets une diode? Oh là! Mon cher Fred, tu ne te souviens pas de la Loi de Lenz? : « si un circuit fermé est soumis à un champ magnétique inducteur, ce circuit va s'opposer à toute variation de ce flux ». Donc la bobine devient génératrice lorsqu'on ouvre le circuit. Je comprends! Lorsque l'on coupe l'alimentation de la bobine, celle-ci réagit; elle va générer un courant (dans le sens inverse) qui va avoir tendance à perturber le système Exactement, et grâce à cette diode, on s'assure que ce courant ne passe pas au travers du transistor Table de vérité du pont en H OK pour les transistors qui alimenteront les relais Jean, mais pouvons-nous revenir un peu sur le fonctionnement général du pont en H?
Mettez le voltmètre sur "Ohms". Fixez une extrémité des fils conducteurs rouges au moteur CC et faites passer le fil rouge du moteur CC à la batterie. Attachez le clip du fil noir au moteur CC et faites passer le fil noir du moteur à la batterie. Fixez les fils conducteurs rouge et noir au voltmètre sur les bornes rouge et noire respectivement. Regardez l'affichage sur le voltmètre et vérifiez la lecture ohm. Avec la connexion complète (batterie-voltmètre-moteur) votre moteur va également fonctionner sur le jus de la batterie. La première lecture que vous verrez sera une surtension rapide entre 10 et 100 ohms. Laisser le moteur tourner pendant cinq secondes, puis prendre une autre lecture du voltmètre. Regardez les spécifications du moteur à courant continu pour volts ohms. Comparez votre lecture à la lecture du voltmètre. S'il y a une différence de 10 ohms ou plus, il y a un problème avec le moteur.