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remotorisation en IB diesel Bonjour, je possède un bateau de 7 m avec un 150 CV hors-bord, je fais plus de 200 h de navigation par/an. Ma conso actuelle est de 26 l à 20 knt. Je me demande si une rmotorisation avec un 140 CV diesel in-board serai interressante? Vos avis m'interressent. Cordialement. JL Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Mariniser moteur diesel auto reviews. Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

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Souvent appelé Vetus et ou Stratus, mais qui sont en réalité des moteurs ( Mitsubichi) Le titre mentionnait ((la démentibulation d'un moteur diesel)) finalement compte tenu des dommages retrouvés, ce ne sera que la partie du haut ( tête et échangeur qui seront remplacés) Un problème ayant survenu en fin d' année sur ce moteur je devrai l' ouvrir pour en connaitre la cause et voir à corriger cette situation, il y a eu perte d' un cylindre et fumée excessive. J' ai une bonne idée du problème en question, mais le démentellement sera nécessaire afin de s' assurer que des dommages à d' autres composantes ne sont pas présents. Pour indice de départ seulement, car lors du démontage d' un moteur que ce soit un moteur à gaz ou au diesel, des surprises nous apparaissent le fait de dire c'était ca pourrait nous faire passer pour une grande gueule, donc la lecture ci-bas est quasi juste? Par contre eux aussi avance en fin d' article que?? Marinisation moteur voiture. C' est ce que l' avenir nous confirmera. ================================================================================================= Fumée noire Une fumée noire indique un mélange air-carburant trop riche.

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Il y a des Indenor (Peugeot) qui sont utilisée sur de petit bateau. En essence on as deja vue des blocques Ferrari et evidement toutes la gamme des V8 US ou presque. En fait on trouve de tout sur les bateaus... quasiment tous les moteurs ont été monter sur des bateaux soit en ligne d'arbre soit en montage sur embase et y compris des moteur de camion, merco ou fiat ou perkins j'ai meme conu des reno de r16 des v6 ou v8 ford ou gmet des 6 en ligne opel gm alors je ne comprent pas ce que tu cherche?????? Prochainement on va démantibuler rebâtir un moteur Diesel de la série K4D-K4C-K4E......... M-14. Il cherche probablement comment protéger et faire fonctionner un diesel en atmosphère humide. Enfin c'est ce que je comprends par "marinisation". la marinisation ne concerne en général que les systemes d'échappement refroidis l'humiditée dans une coque est moindre que dans un capot av sur la route mouillée et n'importe quel moteur résiste a ça y a pas besoin de moteut de humer qui est je suppose un quelconque gm ou ford toutes mes confuses dans ce cas! sinon, pour "mariniser", j'imagine qu'un diesel moderne, avec son turbo et surtout sa rampe common rail, ça doit pas etre idéal, non?

GP)) Avant de tout démonter et de s' apercevoir qu'on a passé par dessus le problème, il est TOUJOURS recommandé de faire des tests, compression, pression huile, pression du système de refroidissement, dans le cas d'un diesel, les injecteurs et leurs fonctionnement, et encore et encore. oui il peut y avoir un problème, mais pourquoi pas deux? et pourquoi ces bris? quel en est la cause? Peut être que ce sont des mémérages de vieux, mais cela évite souvent un mauvais diagnostique de jeune. Vidéo 1 Ce moteur en fait en est un de Mitsubishi industriel K4D-C-E +-33 hp ( 35) fin des années 80, à laquelle des composantes Vêtus et une pompe à eau de mer Johnson ainsi qu'une transmission marine ou inverseur ont été ajoutés afin de le mariniser. Mariniser moteur diesel auto entrepreneur. Dans un passé X, un problème de corrosion était survenu sur l'échangeur en fonte ( L' enveloppe ou carcasse pour les gens d'outres mers? ) à cette époque, de mon avis seulement une partie des dommages avait été soit localisée et ou réparée, et avec le temp ces dommages se sont étendus au moteur même, avec le résultat qu'on visualises maintenant.

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4, 7 /5 sur 57 avis clients Rapport qualité/prix 4, 2 / 5 Les commentaires clients ci-dessous sont authentiques et proviennent de clients ayant séjourné dans cet hébergement. Point positifs: - Très jolie cabane avec un cadre très chaleureux c'était très propre et bien entretenu. Nous avons été accueilli correctement si nous avions besoin de quoique se soit nos hôtes étais présents. Points Négatif: - Maps ne connais pas du tout les blots (nous nous sommes perdu plusieurs fois) il faut utilisé obligatoirement waze. - pour le Repas qui est proposé je ne recommande absolument pas. Cabane sur l'eau dans le Loiret Centre. Il est moins chère et meilleurs d'acheter vous-même ce que vous voulez cuisiner ça sera beaucoup moins chère et bien meilleurs. - Niveau qualité/prix je trouve ça beaucoup trop chère 370 euros pour une nuit. On trouve des cadres bien plus jolie, avec plus de confort pour le même prix. Sinon dans l'ensemble nous avons bien dormi et bien profiter du jacuzzi. Dans l'ensemble je recommande quand même le logement parce que c'est sympas à faire à éviter le menu qui est proposé vaut mieux le préparer soit même ou aller dans un restaurant et allez y si vous avez une réduction ou une box.

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