Bitte Dans La Chatte – Moteur Nissan Patrol Td42 Patrol

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Le GR Y61 évoluera assez peu sur un plan technique, il sera légèrement restylé en 2002, puis plus profondément en 2005. Fin 2007, le moteur ZD30 du Patrol évolue pour adopter l'injection à rampe commune et obtenir la certification EURO 4. Sa puissance reste à 160 ch mais son couple passe à 380 N m. Les finitions sont renommées XE, SE, LE. Les versions SE et LE reçoivent le régulateur de vitesse. Nissan Patrol Y62 [ modifier | modifier le code] 2010 - Présent SUV V8 5. 6 (317 ou 400 ch) 317 400 ch Manuelle à 5 vitesses Automatique à 6 vitesses (317 ch) Automatique à 7 vitesses (400 ch) 2 660 à 2 820 kg 5 140 mm 2 000 mm 1 940 mm Le Patrol termine sa carrière européenne en 2009. Un nouveau modèle existe mais il n'est plus importé en Europe. Opérateurs militaires [ modifier | modifier le code] Espagne Lathar 1. 0 10 véhicule de reconnaissance légers d'opérations spéciales (VLOE) développé par l'entreprise espagnole VT Proyectos sur la base du Nissan Patrol ML-6 [ 1], en passe d'être substitué par le véhicule NETON d' EINSA.

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1 2 3 » Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations PATROL 2. 7 DIESEL Diesel 75 Dal 1983 al 1984 MD27 Consulter PATROL 2. 7 DIESEL TURBO 0 Dal 1998 al 2005 TD27T PATROL 2. 8 Essense 120 Dal 1980 al 1988 L28 135 Dal 1985 al 1989 PATROL 2. 8 DIESEL 76 Dal 1984 al 1989 A428 78 Dal 1987 al 1989 A428II Dal 1989 al 1998 109 RD28 PATROL 2. 8 DIESEL TURBO 95 Dal 1986 al 1989 A428T 116 RD28T PATROL 3. 0 136 Dal 1990 al 1995 RB30S 155 Dal 2000 al 2006 ZD30DDTI PATROL 3. 0 DIESEL TURBO 160 Dal 2000 al 2009 PATROL 3. 0 DIESEL TURBO 4WD Dal 2003 al 2009 PATROL 3. 2 DIESEL SD33 Dal 1990 al 2005 PATROL 3. 2 DIESEL TURBO Da 110 a 120 SD33T Le moteur dans le véhicules NISSAN PATROL est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.

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13/03/2005, 17h36 #1 Quatre-Quatreux NISSAN PATROL TD 42? bONJOUR Nouveau sur le forum, je n'ay connais rien en 4x4. je dois allr en Muaritanie pour bosser et on me vends un PATROL de 1998 T SW Y60. J'ai cherché mais aucune trace de ce modéle? Pouvez vou me dire si quelqu'un connais, si c'est faible et facile d'entretien, bref est ce une bonne ffaire? 17/03/2005, 07h46 #2 la carrosserie est celle des premiers GR: gros dehors et petit dedans et le moteur un 4. 2l D d'environs 115 ch en version atmo et env. 130 en version turbo. Un de ces vieux blocs en fonte peu performants sur le papier, polluants et un poil glouton, mais indestructible et coupleux a trés bas régime. Une sorte de HJ60 ou 61, c'est selon, à la manière de Nissan: moins spacieux mais avec des ressorts helicoïdaux. Un land 110 à la Japonnaise. A priori du fiable bien adapté à un usage africain, encore faut il connaitre l'état de l'engin car sur place l'entretien est parfois négligé, l'utilisation sans précaution et comme c'est plus tout récent... le kilomètrage.

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