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Personne sérieuse, premier contact par mail, visite après 1er entretien téléphonique. merci Voilier de voyage TRISMUS 37. Dériveur intégral lesté (Double dérives) Côtre.. Semelle 70 cm permettant de se poser sans béquille. Chantier Herbignac. (plans fournis) Concepteurs: Patrick Van God & Morgan Embroden, Brouns. Année 1981. Classe A. (Hauturière) Longueur:11, 20 m (hors tout 12 m avec plage arrière) largeur: 3, 50 m Tirant d'eau 0, 90 / 1, 90 m HSB +/- 1, 95 m Mât 11, 00 m double barres de flèche, feux navigation LED Poids env; 8 T dont 1, 8 T de lest Rénové 2019 /2020. Électricité 12/220, conduits fluides neufs 2021 Description intérieur: Tout en perspective (ouvert et clair) volume important, boiserie vernie. Descente avec penderie, cabine propriétaire, SDB avec wc électrique & pompe de cale. - Grande cuisine en U avec frigo neuf, gazinière inox, coffres aliment, plan de travail, rangements. Dériveur lesté consolation 42 en Papeete | Voiliers de croisière d'occasion 65515 - iNautia. Table à cartes avec compartiments, 2 tableaux électriques et instruments. Grand carré (7 personnes) avec bar, prolongé par le Tatami (couchette 2 personnes) terminé par cloison étanche.
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Delphia 47 Dériveur lesté (Delphia Yachts) - Fiches techniques de voiliers - Fiches techniques de voiliers depuis 2015 Métriques SI (m) Métriques & Impériales SI & IMP Impériales IMP (pi) Fiche technique Le Delphia 47 est un voilier de croisière de 14. 2m (46'7") dessiné par Andrzej Skrzat (Pologne). TRISMUS 37 Dériveur Lesté en Loire Atlantique | Voiliers d'occasion 50535 - iNautia. Il a été produit par Delphia Yachts (Pologne) entre 2008 et 2019. La version Dériveur lesté utilise une dérive pivotante logée dans une courte quille offrant ainsi un petit tirant d'eau et toujours une capacité à remonter au vent. Le Delphia 47 est aussi disponible sur en version Grand tirant d'eau (GTE) et Petit tirant d'eau (PTE) ( voir le comparatif de toutes les versions).
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Un voilier dériveur lesté, est un voilier muni d'une dérive relevable, le poids du lest est situé généralement dans un petit quillon fixe, dans lequel pivote la dérive, ce qui permet au bateau d'avoir un faible tirant d'eau dérive haute, tout en gardant la possibilité d'un tirant d'eau très élevé dérive basse, facteur important de stabilité qui accroit les performances au près. Les voiliers dériveur lesté sont souvent des voiliers de croisière ou voiliers de voyage. Permettant l'accès aux mouillages de très faible profondeur.