Vitesse Maxi Honda Vfr 1200 — Vecteurs 1Ere S - Forum MathÉMatiques - 717627

Mon, 08 Jul 2024 18:19:33 +0000
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mado plein gaz Messages: 401 Points: 340 Date d'inscription: 02/04/2018 Age: 62 Localisation: Aixe Sur Vienne, Limousin Feuille de personnage Moto: VFR800X RC80 Année + couleur: 2015 - noire Moto 2: Re: Vitesse maxi Crossrunner par Invité Sam 14 Avr 2018 - 13:41 Ben je ne sais pas si il y a eu quelque chose de fais sur la Crossrunner, mais moi suis bridé a 225km/h je crois ou 230 je ne sais plus, mais en tout cas la vitesse maxi je la prends en 5, en 6 le moteur je ne vas pas plus haut que 9000tr/mn, je sent bien qu'il régule. J'ai essayé plusieurs fois déjà au début, elle avait moins de 10000km, peut être que maintenant..... L'ancienne X était brider a 200 d'après se que j'ai pu lire Re: Vitesse maxi Crossrunner par Invité Sam 14 Avr 2018 - 17:13 casper78 a écrit: Ben je ne sais pas si il y a eu quelque chose de fais sur la Crossrunner, mais moi suis bridé a 225km/h je crois ou 230 je ne sais plus, mais en tout cas la vitesse maxi je la prends en 5, en 6 le moteur je ne vas pas plus haut que 9000tr/mn, je sent bien qu'il régule.

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Par contre mon RC 36II poussait à 240, tranquille!

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Selon Honda et le protocole d'essai WMTC, celle-ci s'établirait désormais à 6, 25 l/100 km en boîte mécanique et 6, 1 l/100 km avec la transmission DCT. Nos conditions d'utilisation " réalistes " (mais néanmoins axées sur le sport) avec une VFR équipée de sa boîte à double embrayage ont mis en évidence une consommation réelle de 7, 4 l/100 km. Si le doute ne plane pas quand à une chute de la moyenne avec une utilisation plus calme que la nôtre, l'augmentation de la capacité du réservoir n'est cependant pas suffisante pour être flagrante à l'usage. Vitesse maxi Crossrunner. Dommage, car la VFR sait vous faire avaler confortablement des kilomètres à vive allure... DCT plus intelligent Comme la Crosstourer 1200, la VFR peut recevoir en option une boîte de vitesses à double embrayage robotisé, dotée d'un nouveau logiciel plus " intelligent ". Sur le mode automatique Drive, par exemple, il fera non seulement la différence entre une ouverture partielle ou totale du papillon des gaz en autorisant des régimes moteur plus ou moins élevés pour le passage des rapports, mais il conservera aussi ce comportement pendant quelques minutes.

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Malgré son poids frisant les 300Kg, la VFR se révèle très agile sur les parcours sinueux comme sur les manoeuvres lentes. Le réservoir d'essence aurait mérité 3 litres supplémentaires ce qui aurait fait d'elle une vraie GT. La position de conduite est parfaite: ni trop couché, ni trop relevé, juste ce qu'il faut pour ne pas avoir à souffrir des cervicales comme des lombaires. Les commandes sont faciles à trouver et l'éclairage de nuit est excellent. Malgré sa hauteur de selle culminant à 815mm, les pilotes de 1m70 pourront poser leurs 2 pieds à plat ou presque, ce qui est incroyable pour une telle machine. A haute vitesse, elle ne vibre pas, elle ne guidonne pas et semble être calée sur un rail. Bref, elle est très rassurante. Vitesse maxi honda vfr 1200 france et angleterre. Le freinage est excellent, malgré des étriers arrières inexistants. L'ABS ne vient que tardivement se mettre en fonction, ce qui est très bien. Un bruit sourd et rauque sort du pot d'échappement et une mélodie en V4 vient à vous rendre un sourire niais au-delà des 4000 tours.

Le moteur, lui, est très généreux en reprise, mais l'accélération de cette version 100 chevaux, une fois passé le cap des 7 000 tr/min, subit clairement les effets du bridage. Du coup, on évolue principalement entre 2 000 et 6 000 tr/min, plage où l'on note effectivement plus de souplesse, de rondeur et de générosité de la part de la mécanique. Une grosse réserve de couple, disponible en permanence, et qui permet déjà largement de quoi se faire plaisir. Vitesse maxi honda vfr 1200 gs. Le tout dans une sonorité qui, par le biais d'une valve intégrée au silencieux, se montre tantôt rauque et profonde, tantôt métallique et agressive, et dans les deux cas très agréable. Quel dommage que le bridage empêche le gros V4 de rugir tout son saôul... Personnalité plus affirmée Pour faire du sport avec une VFR 1200, il faudra donc sortir un peu les bras et choisir de préférence un parcours rapide avec de grandes courbes plutôt qu'une petite départementale ponctuée d'épingles. Nénamoins, sur ce dernier type de routes, on appréciera tout d'abord l'efficacité toujours redoutable du système de freinage C-ABS et de son dosage très précis, tandis que l'élasticité et la rondeur de la mécanique nouvellement définie, de même que les suspensions et la transmission automatique, s'occuperont de vous procurer un grand confort.

Représentation O x y v → vᵪ vᵧ α Norme • La norme du vecteur v se note v (en maths elle est est notée ∥ v ∥). • La norme est une grandeur toujours positive. • La norme est une grandeur avec une unité (N pour la force, m/s pour la vitesse... Vecteurs 1ère séance du 17. ) Coordonnées • Les coordonnées se notent v x et v y. • On note souvent: v v x =... v y =... • Les coordonnés peuvent être positives ou négatives, suivant la direction du vecteur. • Les coordonnées sont des grandeurs avec des unités. Relation 1/2 Lorsqu'on connait l'angle α entre l'axe des abscisses et le vecteur v alors on a: v x = v × cos α v y = v × sin α Relation 2/2 La relation entre la norme de v et ses coordonnées est: v = √ v x ² + v y ²

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pgeod va sans doute repasser entre temps.

Il faut que tu cherches les valeurs de k qui vérifie l'équation k²+k-5=0, donc que tu mettes en oeuvre les techniques que tu as apprises pour résoudre une équation du second degré... 02/11/2012, 15h10 #6 Je ne sais pas alors.. Je n'arrive décidement pas a avancer. Aujourd'hui 02/11/2012, 15h11 #7 tu sais resoudre x²+x-5= 0 alors tu poses x=k 02/11/2012, 15h12 #8 Quand je suis a k² + k -5 =0 Je fais calcule a, b et c? Je fais delta avant? 02/11/2012, 15h15 #9 Envoyé par Galigatou Quand je suis a k² + k -5 =0 Je fais delta avant? En quelle classe es-tu? #10 Envoyé par Galigatou Je fais delta avant? Si tu ne le fais pas, tu nous proposes quoi d'autre? 02/11/2012, 15h18 #11 Je trouve delta = 21! C'est positif, il y a donc 2 solutions! J'ai trouver que k1 est égal a -1-racine de 21 / 2 Est ce juste? Vecteurs 1ère S : exercice de mathématiques de première - 708223. 02/11/2012, 15h31 #12 Envoyé par Galigatou Je trouve delta = 21! Est ce juste? Oui c'est bon... Dernière modification par PlaneteF; 02/11/2012 à 15h36. Aujourd'hui 02/11/2012, 15h47 #13 La réponse à l'exercice, c'est bien: Les vecteurs u et v sont colinéaires quand k égal -1-racine de 21 / 2 ou -1+racine de 21 / 2!