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Description Fermez les yeux et laissez vous transporter sur une plage paradisiaque. Un imprimé tropical digne des îles les plus luxuriantes, une véritable promesse d'un été ensoleillé. Passez de la taille haute à la taille basse simplement avec un revers: la culotte multipoistions s'adapte à vos envies, et se transforme facilement. • Bas de maillot de bain • Culotte multipositions • Imprimé tropical Votre maillot est précieux, prenez en soin. Rincez-le à l'eau froide après chaque utilisation et lavez le à la main avec du savon de Marseille, ou à la machine en programme délicat. WECARELa matière principale de ce produit contient 73% de polyamide recyclé. Le polyamide recyclé est issu principalement de chutes de production, permettant de préserver les ressources non renouvelables et de réduire les déchets. Le polyamide recyclé du programme WECARE est certifié par des labels de confiance indépendants, comme GRS ou critères environnementaux et sociaux sont imposés tout au long de la chaine, de la matière jusqu'au produit fini.

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L'huile 5w40 le standard des huiles moteurs avant l'arrivée des huiles 0w-30 et 5w-30 Dès l'Année 1997 la plupart des marques de voitures faisaient les premiers pleins d' huile moteur avec une huile de viscosité SAE 5w40 De nombreux moteurs de voitures en circulation actuellement (d'avant 2005) nécessitent une huile de viscosité 5w-40, les huiles 10w40 étant complètement dépassées depuis 15 ans. Certains lubrifiants 5w40 sont utilisables avec des filtres à particules (FAP) et injecteurs pompes des moteurs VW Depuis 2005 les huiles de viscosité 5w40 sont de plus en plus remplacées par des huiles plus fluides: 0w30 5w30 ou 0w40

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Sans ce lubrifiant, les frottements à sec des pièces mobiles produisent de la chaleur, ce qui entraîne une élévation de température à l'intérieur du bloc-moteur. La surchauffe de ce dernier accélère la dégradation des pièces métalliques et impacte le fonctionnement, ainsi que la performance du moteur. L'huille moteur protège et refroidit les éléments qui ne se trouvent pas sur le circuit du liquide de refroidissement tels que les pistons, l'arbre à came, le vilebrequin, etc. Le nettoyage des circuits de lubrification Outre sa fonction protectrice, l'huile moteur est aussi un nettoyant. Poussé par la pompe à huile, le lubrifiant ramène les particules fines, les dépôts de boue et les autres impuretés qui encombrent les circuits de lubrification. Un moteur propre est plus performant, consomme moins de carburant et rejette peu de polluants. Pour évacuer les saletés récupérées par l'huile, il suffit de faire une vidange. Celle-ci doit être réalisée lorsque le moteur atteint un seuil de kilométrage défini par le constructeur.

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