Afficher Le Sujet - Montage Intérieur Rc Dans 207 Hdi - Forum Peugeot 207 - Féline 207 | Dégradé Cheveux Afro Gray

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Comprenne qui pourra. Extérieurement, la 207 joue la carte discrète du politiquement correct mais on remarque tout de même le becquet aérodynamique à l'arrière, les passages de roues taillés "sport" et la double sortie d'échappement chromé. Plus typé, l'intérieur rassemble des sièges baquets en Alcantara, un volant à jante de cuir, des cadrans à aiguilles rouges sur fond noir à damiers et un pédalier en alu. Sans procurer de grosses sensations au volant, la 207 RC montre un beau tempérament malgré une boite à 5 rapports (contre 6 pour la Cooper S). En revanche, le bruit dans l'habitacle et surtout l'inconfort notoire de la suspension rendent sa conduite fatigante. La 207 RC est facturée 22. 500 €. Afficher le sujet - Montage intérieur RC dans 207 Hdi - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Un tarif compétitif face à la Mini Cooper S et à la Renault Clio RS. Voir plus de photos Sur la route Cossue, bien finie et encore mieux posée sur la route que la 206, la 207 rencontre un vif succès même si commercialement, elle a peu de chances de rattraper la Clio. Plus de 70 versions sont disponibles avec au sommet de la gamme essence ce fameux 1600 voulu par BMW pour sa Mini et dont les frais d'étude, de conception et d'industrialisation ont étés répartis entre les deux constructeurs.

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Mais l'inconvéniant c'est que tu vas perdre une place a l'arriere:/ Ca je dirais vu que j'ai casi jamais personne derriere, je m'en fou Zapper37 a écrit: et pour les garnitures de portières tu comptes faire comment? tu gardes celles d'origines? Pour les garnitures de portes malheuresement je devrais garder les miennes et donc j'aurais surement celle de la RC a vendre si ça interesse par DvD » 19 Septembre 2012, 22:23 si tu en connais un 2e fais moi signe =) DvD Lionceau Messages: 709 Enregistré le: 25 Avril 2011, 19:37 Localisation: Bzh Véhicule: 207 rc blanc Ewp. 207 rc interieur en. Full stock... par Supp059 » 21 Septembre 2012, 19:39 Cool sa 206 SW Quicksilver 1. 6i s16 110ch Supp059 Messages: 2116 Enregistré le: 14 Juillet 2012, 17:04 Localisation: Lille 59 Véhicule: 206 SW Quicksilver 1. 6i 16s par Botox » 25 Septembre 2012, 11:17 Alors des photos de ton intérieur? Botox Floodeur acharné Messages: 8583 Enregistré le: 16 Juillet 2011, 23:58 Localisation: Gagny (93) / Chelles (77) jerome51 a écrit: et un 3 eme Et un 4ème aussi par florendu974 » 25 Septembre 2012, 16:36 C'est possible dans un 5 portes mon cousin la fait dans ça 207 HDI y'a que les garniture de porte ce n'est pas possible.

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Encore une fois cependant, la RC ne s'impose pas face à une 207 THP 150 beaucoup plus homogène. Puissance du moteur, performances, châssis efficace, freinage à la hauteur. Boite à 5 rapports, confort, commande de boite, progressivité de la pédale de frein, poids élevé, portières lourdes, accès à l'arrière difficile, insonorisation perfectible. Les chiffres Prix 2007: 22 500 € Puissance: 175 ch 0 à 100km/h: 7. 1s Conso mixte: 7. 207 rc interieur sport. 2 l/100 km Emission de CO2: 171 g/km Notre avis Agrément de conduite: 14/20 Sécurité active et passive: 13/20 Confort et vie à bord: 11/20 Budget: Derniers essais PEUGEOT PEUGEOT 508 SW Peugeot Sport Engineered PEUGEOT 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT PEUGEOT 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 GT Tous les essais PEUGEOT Avis des propriétaires Commentaires

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La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Afficher le sujet - L'intérieur de votre 207 - Forum Peugeot 207 - Féline 207. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer...

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L'insonorisation reste standard, rien d'exceptionnel de ce côté-là. moteur diesel et bruit de roulement se font entendre mais il ne faut pas oublier dans quelle gamme nous nous trouvons: citadines généralistes. A noter qu'une Clio fait mieux de ce côté-là. On apprécie l'option du toit panoramique qui apporte énormément de luminosité dans l'habitacle. Cependant il faut reconnaître que la chaleur peut vite grimper en été... En ce qui concerne les équipements, il est préférable d'opter pour une finition supérieure à la Urban qui se révèle peu généreuse. Qualité de finition / Présentation Encore une fois, entre une Urban et une Féline l'ambiance ne sera pas vraiment la même... Malgré tout, l'intérieur se révèle plutôt bien dessiné mais sans fioriture, Peugeot est allé à l'essentiel. 207 rc interieur st. A noter que les versions les plus huppées peuvent bénéficier d'une écran multimedia / GPS qui relève largement le standing. Surtout que ce dernier est très bien placé. En gros, cette 207 n'est ni vraiment bonne ni vraiment mauvaise.

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En tout cas, il n'y a pas d'éléments disgracieux qui viendront vous "piquer" les yeux, ce qui est déjà pas mal vues certaines concurrentes. Compléter cet article Synthèse de vos avis sur la vie à bord Confort global: 162 aiment 101 n'aiment pas Confort des sièges: 22 aiment 21 n'aiment pas Confort banquette arri.

Comme Mini qui l'exploite en 120 ch sur sa Cooper et en 175 ch sur sa Cooper S, Peugeot propose la 207 avec ces deux strates de puissance. Après avoir beaucoup apprécié la 207 THP 150, nous avons donc pris le volant de la RC et honnêtement, les 25 chevaux supplémentaires ne nous ont pas vraiment convaincus. Sans doute avons-nous sous le pied de meilleures ressources à haut régime et un meilleur couple en reprises. Mais globalement, les réglages « sport extrême » souhaités par Peugeot nuisent à l'agrément de conduite. Installer un Intérieur de 207 RC - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. On ne remet pas en cause ici le comportement routier ni la motricité plutôt meilleure que celle de la Cooper S. Mais il s'agit de comprendre pourquoi les techniciens, passés maîtres dans les liaisons au sol, ont cru bon d'augmenter la raideur de la traverse arrière de près de 30% par rapport à celle de la 207 THP 150. Du coup, l'auto colle à la route mais la suspension s'avère si raide, si sèche qu'elle perturbe parfois la tenue en cap. Un amortissement minimum auquel contribuent des Bridgestone taille basse de 205/45 R 17.

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