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Accueil L'ancienne gare de Cahors en sujet du Bac de français Jeudi 17 juin 2021, s'est déroulée l'épreuve écrite du Bac français pour les élèves de Première. Dans la liste des sujets se trouvait un poème de Valéry LARBAUD: « L'ancienne gare de Cahors », proposé pour un commentaire de texte dans la série générale du Bac de français. Le bâtiment dont il est question est l'actuelle médiathèque. Le poème de Valéry LARBAUD, « L'ancienne gare de Cahors » est un extrait du recueil Les poésies de A. O. Barnabooth (1913) édité aux éditions Gallimard. Valéry LARBAUD est né à Vichy le 29 août 1881, il est poète, nouvelliste, romancier et traducteur. Héritier d'une famille fortunée, il parcourt l'Europe à partir de 1898. Objet d'étude pour les élèves de Première: la poésie du XIXe siècle au XXIe siècle et devaient commenter: Une ode à la gare de Cahors La dimension nostalgique de l'éloge L'idéalisation émue d'un bâtiment fantasmé par le poète L'ancienne gare de Cahors – Les Poésies d'A. Barnabooth de Valéry LARBAUD Voyageuse!

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Une rencontre déjà prévue avec Chateaubriand. Mais laissons nos souvenirs. Il faut se taire et lire Larbaud, dont les mots, la mélodie fluctuante, comptent bien plus que notre mélancolie. Il sait, avec magie et sensibilité, évoquer un lieu abandonné (ce qui, au fond, est un moindre mal, à côté de celui qu'on détruit). L'ancienne gare de Cahors Voyageuse! ô cosmopolite! à présent Désaffectée, rangée, retirée des affaires. Un peu en retrait de la voie, Vieille et rose au milieu des miracles du matin, Avec ta marquise inutile, Tu étends au soleil des collines ton quai vide (Ce quai qu'autrefois balayait La robe d'air tourbillonnant des grands express) Ton quai silencieux au bord d'une prairie, Avec les portes toujours fermées de tes salles d'attente, Dont la chaleur de l'été craquelle les volets... Ô gare qui as vu tant d'adieux, Tant de départs et tant de retours, Gare, ô double porte ouverte sur l'immensité charmante De la Terre, où quelque part doit se trouver la joie de Dieu Comme une chose inattendue, éblouissante; Désormais tu reposes et tu goûtes les saisons Qui reviennent portant la brise ou le soleil, et tes pierres Connaissent l'éclair froid des lézards; et le chatouillement Des doigts légers du vent dans l'herbe où sont les rails Rouges et rugueux de rouille, Est ton seul visiteur.

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Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Nombre de voyageurs 358 654 348 633 355 110 299 131 331 604 263 846 Service des voyageurs [ modifier | modifier le code] Accueil [ modifier | modifier le code] La gare est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral qui sont encadrés par cinq voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain. Les voies dans la gare. Disposition des voies. Desserte [ modifier | modifier le code] La gare est desservie par: des trains du réseau Intercités [ 6], qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cahors, voire Toulouse-Matabiau pour certains d'entre eux; des trains du réseau Intercités de nuit, qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cerbère ou Portbou; des trains du réseau TER Occitanie, qui circulent entre Toulouse-Matabiau et Brive-la-Gaillarde, même si certains trains ont pour terminus la gare de Cahors [ 7]. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 25 minutes depuis Toulouse-Matabiau et d'environ 1 heure 5 minutes depuis Brive-la-Gaillarde.

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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains des réseaux Intercités et TER Occitanie. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] Établie à 120 m d'altitude, la gare de Cahors est située au point kilométrique [ 1] (PK) 600, 084 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares ouvertes de Dégagnac et Lalbenque - Fontanes. Autrefois, avant ces deux précédentes gares se trouvaient les gares d'Espère - Caillac et Sept-Ponts. Elle est le terminus, au PK 659, 154 de l'ancienne ligne de Monsempron-Libos à Cahors déclassée. Elle est aussi l'origine de la ligne de Cahors à Capdenac, elle aussi déclassée. Elle était également l'origine de la ligne de Cahors à Moissac qui n'a jamais été mise en service, bien que les travaux d'infrastructure étaient presque achevés en 1934, date de son abandon. Histoire [ modifier | modifier le code] La première ligne à atteindre Cahors fut la ligne de Monsempron-Libos à Cahors de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), le 20 décembre 1869.

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Une première gare, terminus de cette ligne avait été construite. La relation avec Paris prenait 13h45 avec le train direct le plus rapide. Cette gare est remaniée afin de mettre en service, le 10 avril 1884, la section de Cahors à Montauban-Ville-Bourbon faisant partie de l'actuelle ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon [ 2]. On y construit alors le bâtiment actuel. La section de Brive-la-Gaillarde à Cahors de cette ligne n'a été mise en service que le 1 er juillet 1891 et il faut attendre 1893 pour que le chaînon manquant, vers Limoges, soit achevé. La ligne de Cahors à Capdenac a été mise en service le 14 juillet 1886. En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 403 026 francs [ 3]. La gare a remporté le premier Prix spécial des Gares du Conseil national de villes et villages fleuris (CNVVF) en 2006 [ 4]. Fréquentation [ modifier | modifier le code] Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous [ 5].

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Cahors Façade du bâtiment voyageurs et entrée de la gare.

Là, je vis s'avancer vers nous, dans un esquif, un vieillard aux cheveux aussi blancs que la neige, qui criait: « Gare à vous, pervers esprits damnés! Perdez dorénavant l'espoir de voir le Ciel! Je viens pour vous mener là-bas, sur l'autre rive, dans l'éternelle nuit, les flammes ou le gel. Et toi, qu'attends-tu donc, âme vivante, ici? Éloigne-toi, dit-il, des autres La_Litterature_francaise 246784 mots | 988 pages le styliste L'Étranger, né Camus Premier en philo: Jean-Paul Sartre La peinture sur soi Des économies d'essence « La Nausée » à Thiviers? « Le Nouvel Observateur », « Libération »… Chapitre 23 - Tours de vers Une évasion réussie Apollinaire ou le poème sans points: décoiffant! « Amers » de Saint John Perse Max Jacob, 24 février 1944… Les « Stèles » de Segalen Paul Valéry: « Le Cimetière marin » À Dada, le surréalisme! L'idée? C'est à Tristan… Chapeau, Breton! Chapeau, Paul Eluard! Aragon, la litterature française pour les nuls 246771 mots | 988 pages styliste Le mécénat culturel: une stratégie de communication?

Petite couture de rentrée pour l'anniversaire de mon père: un pied au sec, autrement dit un sac pour la piscine! Ce sac est super dans le sens où nos pieds ne touchent plus le sol cracra des vestiaires et permet de transport son matériel mouillé. Il peut se mettre dans un sac ou se porter en bandoulière ou comme un sac à dos. Il est imperméable donc l'eau ne mouille pas le reste des affaires ou le dos… Et le petit plus: il est en taille adulte: merci à Ulane bricole pour son tuto adapté aux adultes. Ce tuto est adapté au débutant. Tuto sac pieds-secs - Mimousk couture facile sac pieds au sec tuto. De manière générale il est plus facile de le réaliser avec le côté éponge sous le pied de biche (surtout avec le coton enduit). Il y a néanmoins quelques passages qui demandent un peu de réflexion. Le premier c'est seulement qu'il faut réussir à répartir les rubans pliés en deux tout autour du rond (cette étape demande seulement de la patiente et un mètre ruban). Le passage qui m'a surtout un peu embêtée c'est la dernière étape, où il faut coudre un rectangle de tissu enduit pour fermer les deux bouts du cordon.

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Composition: 100% polyester Entretien: Lavage en machine à 30°C, programme délicat Sèche linge déconseillé Ne pas repasser Attention: Un essorage trop fort ou un passage au sèche linge peut faire rétrécir vos produits, préférez un essorage doux ainsi qu'un séchage à l'air libre. Je conseille de laver ce produit séparément de votre linge pour les premiers lavages, afin d'éviter les dégorgements de couleurs. Il est conseillé aussi de glisser une lingette anti-décoloration lors des premiers lavages.

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L'extérieur du sac J'ai utilisé pour l'extérieur du tissu PUL (celui que l'on utilise pour les couches lavables). Il a l'avantage d'être étanche et très souple. Puis pour l'entretien, ce tissu est passable en machine. Où en trouver par exemple: En Suisse: Au fil de la Nature -> En France: Arbrinic -> L'intérieur du sac Pour l'intérieur, je voulais au départ utiliser du tissu éponge mais je n'en avais pas assez. J'ai donc opté pour du tissu polaire rouge. Finalement ce n'est pas plus mal, ce tissu est également absorbant et doux sous les pieds. La poche et la bavette Pour la poche et la bavette, j'ai utilisé les chutes du tissu PUL et une fermeture à glissière en plastique pour éviter la rouille. La petite mercerie Pour les passants, j'ai simplement pris du biais coton, plié en deux, que j'ai espacé d'une petite dizaine de cm chacun. une cordelette, la mienne était un peu trop épaisse pour utiliser les boutons « arrêt de cordon » standards. Sac pied au sec. éd. unifiée. J'ai donc créé avec une chute de tissu PUL une petite glissière pour resserrer le cordon.

Découpe du quart de voit 3 épingles maintenant les couches de coton. Déplier le coton découpé obtient un joli cercle! Poser le cercle de coton enduit sur l'éponge. Épingler généreusement. Attention l'éponge à tendance à bouger et se déformer! Epingler le cercle de coton enduit sur l'éponge. Découper l'éponge autour du coton enduit. Obtention des 2 cercles. Confection des passants avec la bande de 3 cm sur rquer la pliure du milieu dans toute la plier à nouveau chaque coté en 2 vers la pliure centrale. Voir autre article pour les bandes. Sac pied au secours. Plier en 2 le ruban de coton enduit pour la confection des attaches. Replier encore en 2 chaque coté vers la pliure du milieu. Epingler tout le long. Fractionner 8 fois 7 cm sur toute la longueur du ruban. Couper sur les repères. On obtient 8 passants. Diviser en 8 le cercle en é en 2, marquer la pliure avec de éplier encore en 2 entre les épingles, marquer la pliure, replier encore en 2 entre 2 épingles cotes à entre les 2 autres épingles obtient 8 repères équidistants.

Ma fille va à la piscine avec l' école et j'ai vu passer cette idée sur le net, j ai trouvé ça bien pratique, pour se secher et ranger son maillot de bain mouillé s' agit d un cercle d éponge, doublé d ' un fond imperméable, qui se ferme par un cordon pour former un peit sac. En plus il est 100% récup.