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Thu, 11 Jul 2024 12:52:41 +0000
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Un système pour simplifier l'entretien de sa transmission Entretenir la chaine de sa moto n'est pas l'opération technique la plus délicate à réaliser et, avec la vidange, c'est même une des premières que l'on peut apprendre à faire soi-même. Mais on ne peut pas dire que le nettoyage puis le graissage soient les tâches les plus enrichissantes à réaliser. Heureusement, il existe de nombreux systèmes plus ou moins complexes pour se faciliter la tâche au moment de la lubrification à l'image des Kettenmax, Scottoiler et autres Cameleon Oiler. Dans la même famille, on trouve aussi chez le fabricant Cobrra le graisseur de chaîne Nemo 2, dont l'avantage principal réside dans sa simplicité. Le système de graissage automatique Cobrra Nemo 2 est en effet essentiellement constitué de deux éléments: son réservoir en aluminium et un tuyau pour déverser l'huile sur la chaîne de transmission. Graisseur de chaîne cobra nemo 2 . Le fonctionnement est on ne peut plus simple puisqu'il repose sur le principe de dépression, en faisant pivoter le capot du réservoir de 30 ml, l'huile coule à travers le tuyau et est déposée sur la chaîne par une pipette en goutte à goutte.

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J'en ai même un peu chier au remontage.... La ça sert contre les parois du cylindre. Après rèamorçage, Je suis reparti pour une période de surveillance du bazar. J'espère juste que le caoutchouc du torique (noir au lieu de rouge) mis en place surpportera l'huile? Affaire a suivre ✌️ Gaetan la mienne n'a pas bougé depuis un mois et aucune tâche au sol. oui lors des remplissages, il faudra que tu surveille ce joint Pour ceux qui se demandent comment ça se demonte. Graisseur de chaîne cobrra nemo 2 omicron variant. il suffit de faire sauter le clips a la base, puis dévisser complètement l'ensemble ( après avoir vidanger). ✌️ Gaetan Bonjour à tous, tous ces messages me confirment bien mon intention de me procurer le Cobrra Nemo. objectif: utilisation au quotidien et pour road trip, même si ça n'empêche pas aussi de faire attention à sa chaîne. J'ai une petite question pratique, mais je n'arrive pas à concevoir que si l'on enclenche le processus de graissage en roulant, que l'huile tienne à la chaîne et ne se retrouve pas projeter derrière...

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Bon après, ils restent en place mais le plastique devient cassant. de fredlepp » Mer 14 Aoû 19 11:34 alors si je comprend bien ce truc, tu me de l'huile dedans, tu fais un quart de tour, ça te délivre un dose d'huile, 15 jours après admettons, tu refait un quart de tour ça te donne une nouvelle dose c'est ça?? fredlepp Photos: 0 Inscription: Jeu 30 Mai 19 13:24 Localisation: 26-Romans-Sur-Isère Genre: Moto: Kawasaki ER6-N 2008 de jos » Mer 14 Aoû 19 11:45 C'est ça, et tu peux faire 4 ou 5 tours donc un paquet de graissages. En plus l'huile (j'utilise l'huile de transmission préconisée) ne coute rien, et ça se recharge en 2mn. Chaîne & pignons du marque Cobrra graisseur chaine ou Top Block - Boutique en ligne Bike Design. de Dav42 » Mer 14 Aoû 19 20:48 jos a écrit: Perso je ne vois pas l'intérêt de le mettre au guidon, Déclencher le graissage en roulant??? Mais l'installation doit être moins pratique...

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Petit retour après 2000 km (un gros mois quoi), Le problème Roulant beaucoup, la corvée de graissage de chaîne revenait un peu trop fréquemment. Mais surtout j'en avais assez de cette chaîne tout le temps noire avec plein de cochonneries collées dessus, bref des graisses en bombe / tube. Et nettoyer la chaîne toutes les semaines, non merci. Les options Continuer à la bombedetrucquicolle: non. Graisseur auto: pas fan des prise de dépression ou système électrique, cher, réglage parfois délicat. Solution maison: pas cher, mais j'ai préféré un truc propre et qui marche Acheter une moto à courroie ou cardan: hmmm, la prochaine peut-être. Et là je découvre le Nemo2, d'une obscure boîte de l'est (Slovaquie): Cobrra. Graisseur de chaîne cobrra nemo 2 dublin care homes. Qu'est-ce que c'est C'est un système manuel, il faut donc penser à l'actionner. L'avantage c'est qu'on l'actionne quand on veut, donc on peut doser en fonction des circonstances (de l'état de la chaîne). Il utilise le même type d'huile que les auto (transmission), et dépose l'huile de la même façon.

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de barchetta » Ven 16 Aoû 19 21:43 yahyah206 a écrit: et pas une seule trace d'huile sur la jante) si c'est vrai de vrai ça va commencer à m'interesser de yahyah206 » Sam 17 Aoû 19 23:18 barchetta a écrit: yahyah206 a écrit: et pas une seule trace d'huile sur la jante) si c'est vrai de vrai ça va commencer à m'interesser j'ai pas trop l'habitude de raconter des histoires lol Jos devrait pouvoir le confirmer de jos » Sam 17 Aoû 19 23:45 Jante propre et pas une goutte par terre. Et surprise en ouvrant le cache psb après plusieurs milliers de km, c'est tout propre aussi Ceux qui sont allés nettoyer la merdasse laissée par la graisse en spray apprécieront ce détail de Dav42 » Dim 18 Aoû 19 08:20 C'est peut être trop récent pour avoir la réponse mais qu'en est-il de la durée de vie du kit chaine par rapport au graissage au spray?

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30 nov. 2021 14:13 Je viens d'en installer 1 sur ma CB500X et super bien, ça change des bombes de graisse. Un achat que je ne regrette pas albsthi Messages: 5 Enregistré le: ven. 1 oct. 2021 19:45 Moto: nc750x 2018 par albsthi » mar. 2021 17:28 j'en ai également installé un et en suis plutôt satisfait. 2 questions cependant - lorsque je dévisse le couvercle et remplis le bocal, des gouttes d'huile se déposent sur la chaîne (à l'arrêt) durant le remplissage. Forum Kawasaki - Equipements - Graisseur de chaîne COBRRA NEMO 2 - Page 3. je me dépêche donc de le remplir, revisse le bouchon, puis fais 1/4 de tour vers la gauche pour que l'écoulement s'arrête. est ce normal ou ai-je loupé quelque chose? - si j'ai bien lu, certains d'entre vous ne retendent la chaîne qu'à chaque révision, tous les 12. 000 donc? j'ai dû retendre la mienne au bout de 5000 environ. en quoi l'utilisation du graisseur retarderait-elle le re-tension de la chaîne? d'avance merci pour vos éclaircissements par jos » mar. 2021 18:18 Je n'ai pas ce pb d'écoulement, peut-être qu'en dévissant le bouchon tu tournes un peu (m'enfin c'est pas le bon sens)?

Cela fonctionne parfaitement avec le Nemo ^^ J'ai fait un peu plus de 2000 km en 1 mois et demi (pas confiné en Suisse) et j'active environ tout les 300km, la chaîne est bien graissé et pour le moment pas encore eu besoin de la nettoyer Je viens de commander le scottoiler Xsystem et cet accessoire, on verra pour le montage... Salut. Bon allez, on ne ce décourage pas Après re fouinage sur mon problème de fuite de ma chinoiserie, j'ai trouvé sur le net des messages sur le sujet et apparemment avec ce nouveau joint et dimensions ( photo), le problème devrait soit disant être résolu. Donc aujourd'hui, opération changement de joint..... encorrrrre Ps: comme je l'ai lu sur les messages, il y a une erreur de descriptif. Ce modèle a bien une épaisseur de 3mm et non 2 comme écrit. C'est reparti, pour une surveillance du bouzin. A l'ouverture du bol, donc après une longue période de non utilisation et fuite, j'ai été surpris de constater le niveau bien plus bas que la hauteur du "puits" alors que pour moi, du fait que tout le système descend au fur et à mesure des 1/4 de tour, l'huile devrait se situer toujours au niveau max.... D'ou mon inquiétude cité avant sur la fiabilité du "re" mise en graissage derrière une fuite.

Maisons en rangée Une maison en rangée (terrace house) est une maison qui fait partie d'une rangée de maisons. C'est une maison qui est reliée à d'autres maisons sur les deux côtés. La maison à chaque extrémité est appelée une maison "end terrace". Ce genre de maison est appelé "bungalow", c'est une maison qui est sur un seul étage et qui n'a pas d'escaliers. Le bungalow peut être joint à un autre bungalow ou peut rester seul. Le bungalow sur la photo ci-dessus est fait de planches de bois blanc. Ce bungalow dispose d'une pièce dans le grenier. Il est appelé: bungalow chalet. Beaucoup de gens en Angleterre vivent dans des bâtiments qui étaient autrefois construits pour autre chose qu'une maison. Ce genre de maison est appelé Oast house (maison Oast)t. Ce bâtiment faisait autrefois parti des bâtiments d'une ferme et étaient utilisé pour stocker le houblon (une plante à partir de laquelle la bière est fabriquée) et le sécher. Source:

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Les maisons sur cette page se trouvent toutes dans le comté de Kent, qui est dans le coin sud-est de l'Angleterre. Une maison individuelle Cette maison individuelle est une maison traditionnelle qui se trouve dans le coin sud-est de l'Angleterre. La partie inférieure de la maison est faite de pierre et la partie supérieure de tuiles. Cette maison individuelle a été construite à l'époque Tudor, il y a environ 400 ans. Une maison mitoyenne est une maison qui est reliée à une autre maison sur un côté Cette maison a été construite il y a cent ans, lorsque la reine Victoria était sur le trône. C'est une maison mitoyenne victorienne. L'appartement fait parti d'un plus grand bâtiment où tous les appartements partagent une même porte d'entrée. Seules les villes et les très grandes villes ont des bâtiments d'appartements comme celui que vous pouvez voir ci-dessus. Dans la plupart des villes en Angleterre, il y a des rues de maisons en longues rangées. Beaucoup de ces maisons ont de petits jardins à l'arrière.

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Un indispensable à visiter, le Lake District gagne le titre du plus grand parc national anglais avec ses belles montagnes et ses lacs immenses. Tu apprécieras également les richesses du parc des North York Moors où moutons, cerfs et poneys sauvages embellissent les paysages. Les activités divertissantes en maison de campagne Angleterre L'Angleterre ne manque pas d'idées d'activités divertissantes à réaliser dans le cadre d'un séjour de vacances. Tu pourras notamment te promener au milieu de ses paysages landais, ses collines verdoyantes et ses nombreux milieux naturels qui s'étendent sur des kilomètres de terre. Dans le cadre d'une randonnée, il profite des paysages idylliques du parc de New Forest, des sanctuaires de Stonehenge ou encore du Lake District. En maison de campagne Angleterre, tu pourras aussi organiser ton séjour en vue de prévoir quelques activités nautiques intéressantes du côté des plages de Porthcurno ou Woolacombe. Tu as le choix entre baignade, surf, kayak, paddle et voile.

» Bien être » Angleterre: 4 raisons de faire un séjour linguistique en famille d'accueil La famille d'accueil est un super moyen pour apprendre une langue. C'est en étant dans une famille d'accueil, donc en totale immersion, que vos aptitudes linguistiques vont se développer considérablement. Sans cette étape, il est compliqué de gérer toute cette partie-là. Et sans échange… Découvrez les quatre raisons de faire un séjour linguistique dans une famille d'accueil La famille d'accueil anglaise () est une famille habituée à recevoir des personnes étrangères pour les accueillir le temps de leur séjour. C'est pourquoi nous vous conseillons cette méthode, parce que l'apprentissage de la langue est bien plus efficace, il est amélioré tout en étant très intéressant sur le développement de soi-même. Découvrir une nouvelle culture. La cutlure britannique est différente de la culture française. C'est une belle culture, intéressante et qui offre des perspectives d'évolution très intéressantes. C'est aussi l'occasion, avec la famille d'accueil de pouvoir apprécier la gastronomie locale.