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+18 Merou-06 Kohtao Yann02 Yves2B granroy Ben006 tonycosworth Eric du Médoc Pierre Stéphan & Bénédicte philpa sven jihefhem gérard87 Gregory01 paco987 Phil2 Regis77 22 participants Casse moteur boxster 986 m96-22 Rappel du premier message: Bonjour Il y a quinze jours à La Ferté-Gaucher j'ai été victime d'une casse moteur alors que le moteur n'etait Pas sollicité excessivement. Fumée à l'echappeMent par moments puis bruit croissant dans le moteur qui n'a pas permis un retour au paddock. L'huile brûlait à la sortie de l'echappement Après le Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Merou-06 Sam 27 Oct 2018 - 16:16 Bonjour Sur Ebay en UK un M. 96-23 Km non annoncés Porsche Boxster 2. 7 Moteur-parts-Porsche Boxster moteur M96. 23 - pièces itm/292737460737 Bon après-midi Merou-06 1000 tr/mn 25/10/2018 Messages: 38 Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Regis77 Sam 27 Oct 2018 - 16:35 Je vois effectivement des pistes intéressantes sur le royaume uni. Le 96-23 n'est pas conforme pour mon auto et surtout il nécessite de passer en DME 7.

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8 ce qui n'est pas forcément simple et occasionné un coût supplémentaire. Merci quand même pour l'info. Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par paco987 Sam 27 Oct 2018 - 21:02 il y a ce 96-22 sur eBay UK, j'ai acheté plusieurs fois de pièces chez ce vendeur, stevestrange007, il est super sympa et réglo: n'hésite pas à le contacter si ce moteur t'intéresse, il est très réactif. Après il faut voir pour la garantie de bon fonctionnement et l'expédition - - présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici et de mon coupé VW SP2 ici les deux en vidéo ici Re: Casse moteur boxster 986 m96-22 par Invité Lun 29 Oct 2018 - 20:59 Regis77 a écrit: Je vois effectivement des pistes intéressantes sur le royaume uni. Les USA et UK ont des spécialistes Porsches en pièces d'occasion sans pareil chez nous. Il ne faut pas hésiter à chercher chez eux, aux USA il ya je crois le plus grand au monde, tous modèles confondus, j'avais vu un reportage, très impressionnant la taille des stocks! Au Royaume-Uni, je crois que c'est pour la marque Ferrari qu'ils ont le plus grand du monde également, mais il y a aussi pour Porsche.

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Localisation: The world is not enough... Modèle Porsche: 928S4,... Boxster 718S Kilométrage: 7718 km Couleur: Bleu Préparation: Protection de batterie 750MachIV;) Les mécanos du CP auraient constaté un souci du type visserie vers le collecteur. Un cata qui se balade, ça 'étouffe' l'échappement, non? Croisons les doigts, Fabien. XSTER-CAYMAN- 911 - Le Forum qui tient la route! #18 Aiôn Posté 17 October 2016 - 06:43 AM Webmaster BC911 Webmaster 1808 messages Age: 32 ans Prénom: Flora & Maxime Localisation: Lausanne (CH) Modèle Porsche: 964 C2 + 981S Kilométrage: 140'000 km Couleur: Violet Pas très agréable tout ça. J'espère que tu auras une "bonne" nouvelle après diagnostic, et que ce sera bien moins grave qu'une casse moteur. En tout cas, bon courage a toi. Tiens nous au courant. [964 Carrera 2] [Boxster 981 S] #19 Posté 17 October 2016 - 07:53 AM le "nid d'abeille" qui se balade dans son logement c'est déjà vu, ça fait du bruit et n'étouffe rien. #20 FIA Posté 17 October 2016 - 09:45 AM Prénom: Fidèle Localisation: Essonne Modèle Porsche: 991S Cabrio Si ça venait du moteur ça le ferait aussi au point mort, au ralenti ou en mettant quelques tours ( en tout cas le mien claquait bien sans rouler) S'il faut fait tourner les roues pour entendre ce bruit je dirais que ça se passe côté transmission.

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c'est le petit niom pour les Porsche? Sinon, oui, en effet, pas le même prix, mais pour le moment ce qui me retenait chez Porsche jusqu'à maintenant c'est la fiabilité justement... Hors si Porsche ne fait pas d'effort sur cette affaire je n'aurais plus rien qui me retiendra... Je pense que pour les embouteillages une C2 suffit amplement...

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Oui, le problème c'est que la vitesse passait sans broncher... Pour ce qui est de la boite robotisée, de laquelle parles-tu? smg, dsg, pdk steptro, tiptro c'est des automatiques à convertisseur avec probablement commande séquentielle Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 155 Créé 12 a Dernière réponse tu as essayé la pdk? Ca donne quoi? Pas de boite F1 essayée?... pas la pdk smg-c et smg2 de chez bm' et la dsg de chez vag (et celle sur les smarts, je sais pas comment elle s'appelle)... à mon humble avis la pdk doit être très proche de la dsg qu'est-ce que tu comprend par f1?! les smg sont des robotisées à simple embrayage (comme la f1 chez ferouse), changement violents si on lâche pas les gaz dsg et pdk: à double embrayage. ça gomme un peu les passages, mais ils restent plus "secs" qu'une automatique Par F1 je parlais de celle de Ferrari. En règle générale ce que je crains dans les boites robotisées c'est la latence entre le moment où tu envois la commande et où les gaz sont redonnés après le passage du rapport...

Après si ça doit arriver ça arrivera... #18 Posté 06 March 2015 - 10:26 PM Hervé, si tu vas en concession demain et que tu peux essayer ces 2 modèles, cela t'aidera grandement à faire ton choix. Des fois, tu pars sur une idée, et finalement tu reviens avec autre chose! La vie réserve parfois des surprises... Prends ton temps surtout, une Porsche ça se mûrit, ça se cogite, ça se rêve......................................................................... Je suis persuadée que tu feras le bon choix! Tiens nous au courant surtout #19 JMP78 Posté 07 March 2015 - 07:46 AM Age: 54 ans Prénom: jean-marc Localisation: Les Essarts Le Roi (78) Modèle Porsche: BOXSTER 987 S 3. 4 pse Kilométrage: 70000 km Je suis d'accord avec elisabeth, en essayant les modèles tu verras nettement la différence. Ensuite, il y a le look, moderne ou pas... mais sur ces points chacun ses gouts, parcontre, tenue de route et agrément de conduite cela n'a rien à voir. De toute facon ce sera du bonheur. Je vis mes rêves #20 Eric B Posté 07 March 2015 - 10:00 PM Localisation: Lyon + Gap Modèle Porsche: 981 - 997 C2S PDK - 997 C1 - 986 Couleur: Rouge Préparation: Aux oignons!

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ArboConcept, abri mi-haut sur platines sans rail au sol fabriqué sur-mesure, prix selon configuration Magiline. Un abri de piscine haut: une pièce en plus Problématique: Vous disposez d'un extérieur de taille conséquente et souhaitez aménager un véritable espace à vivre aux abords de votre piscine, protégé des aléas du climat et des intempéries tout au long de l'année. Et pour assurer votre confort, vous êtes prêts à investir le temps et l'argent nécessaire. Solution: Indépendant ou adossé à la maison, l'abri haut permet de disposer d'une pièce à part entière dans le jardin puisque l'on peut y tenir debout. En fonction de sa taille et de sa forme, il est en effet possibilité d'y aménager un espace de repos ou même un salon de jardin. Abri piscine motorisé les. À la différence de la véranda - dont il n'a certes pas les avantages en termes d'isolation -, l'abri haut peut être doté de parois télescopiques, à choisir de préférence en version motorisée. Réalisé sur mesure, l'abri haut se décline dans de nombreuses formes et matériaux - aluminium, bois ou acier pour l'armature, verre, polycarbonate ou plexiglas pour le vitrage - afin de répondre aux goûts de chacun.

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Il est indispensable d'investir dans un moteur puissant, surtout pour les structures lourdes. Or, un abri pèse bien souvent très lourd et les moteurs adaptés sont coûteux. Il est nécessaire d'entretenir régulièrement la motorisation de l'abri de piscine, ce qui demande du temps et ajoute des frais. Il est en outre important de nettoyer régulièrement les rails pour éviter que le guidage soit perturbé par des résidus de toute sorte. Combien coûte la pose d'un abri de piscine motorisé? Abri piscine bas motorisé Roma : abri voûté, coulissant et pratique. Motoriser un abri de piscine a un coût plus ou moins important en fonction du modèle choisi. En moyenne, il faut compter entre 2 500 et 5 000 euros pour motoriser ce type de structure. À ce coût, il vous faudra ajouter celui de l'abri de piscine en lui-même, qui peut osciller entre 3 000 et 40 000 euros! Pour la pose de votre motorisation, comptez en moyenne entre 200 et 1 000 euros, en fonction du modèle d'abri de piscine choisi.

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Enfin, ces deux solutions permettent de garantir une sécurité optimale tout en préservant l'eau des différences de température durant la nuit. Aqualift, fond plat mobile, prix sur demande (devis), réalisation l'Esprit Piscine.

Il existe de nombreuses solutions pour couvrir et protéger une piscine: la classique mais néanmoins efficace bâche à bulles, le volet roulant manuel, l'abri démontable et repliable, le volet électrique ou immergé… Mais une solution se détache de ces dernières et offre un confort inégalable: l'abri de piscine motorisé. Nous vous proposons dans cet article de découvrir comment fonctionne ce type de protection, comment le choisir et quels sont les avantages à opter pour cette solution. Abri piscine motorisé : comment le choisir ? - AZ&Mut. Motoriser pour mieux protéger Comme l'explique la marque Aladdin Concept, lorsqu'on opte pour un abri de piscine motorisé, la motorisation va offrir une sécurité et une protection supplémentaire indéniable. En effet, on va placer un voire deux moteurs qui, grâce à une télécommande reliée à une installation électrique ou un système d'énergie solaire, vont permettre l'ouverture et la fermeture de l'abri. L'abri de piscine motorisé s'avère être un choix de confort car il vous permet à la fois: De disposer d'un système sécuritaire et discret qui s'adapte à vos usages, De profiter pleinement de votre piscine en déployant et repliant le système d'abri rapidement, De préserver le style de votre piscine avec un système de protection esthétique, De profiter d'une température de l'eau idéale toute l'année, De disposer d'un abri de piscine 100% personnalisé et qui s'adapte à votre piscine et son environnement.