Capteur D’accélérateur : Peugeot 406 2L2 Hdi 136 Ch Diesel - Quel Est Le Rôle De Votre Pédale D'accélérateur ? — Coiffeur Tarbes Sans Rdv 1

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- Dans la mesure ou le papier rajoute une surépaisseur il faut aussi rajouter la même épaisseur au niveau des vis, en découpant une grande rondelle de papier plastifiée (du diamètre inférieur du couvercle). Au remontage les 3 vis devront transperser le papier entretoise. - Avant le montage regraisser avec de la vaseline épaisse l'ensemble des pièces en contact (y compris le papier). POTENTIOMÈTRE CAPTEUR DE POSITION PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR prévu pour 406 - 2.0 HDI EUR 44,90 - PicClick DE. - Le re-montage n'est pas trop difficile mais nécessite un peut d'attention notament pour le ressort qui doit être accroché dans son cran du couvercle à 3 vis. Ce dernier doit être légérement tourné aussi pour mettre le resort en tension et pour correspondre à son propre cran dans le boitier plastique. Vérifier en faisant tourner le plateau à aimant que le resort joue bien son rôle. - Remonter l'ensemble Le papier plastifié ni trop fin ni trop épais doit permettre au champ magnétique d'être fonctionnel et permettra de réduire notablement le risque de poussière d'aimant entre les 2 partie (usure ou autre... ).

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alex418 Membre actif Auteur du sujet Messages: 169 Enregistré le: jeu. sept. 29, 2011 11:13 am Prénom: alex Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Finition: Ne sais pas Millésime: 2000 Kilométrage: 247000 Localisation: Alsace alex 30 ans Alsace 406 Ne sais pas 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Millésime 2000 capteur de pedale d'accelerateur hs? Bonjour à tous, j'ai un soucis avec ma pédale d'accélérateur. Quand je roule calmement, tout est ok en général, et quand je commence a appuyer fort sur la pédale et qu'après je la relâche pour deccelerer, la voiture soit maintient la vitesse comme un régulateur ou soit accélère toute seule. Au départ, je pensais a de la saleté ou de l'usure dans la gaine du câble d'accélérateur, qui ferait "accrocher" le câble et l'empêcherait de revenir en position initiale. Capteur accelerateur 406 hdi du. J'ai asperger de lubrifiant dans la gaine puis plus aucuns soucis pendant 1 an. Maintenant le soucis revient, et le lubrifiant ne marche plus. Quand parfois je veut dépasser, bah la voiture a beaucoup de mal a accélérer, comme si enfait j'appuyais très légèrement sur la pédale, ou quand je me gare et je laisse tourner au ralenti, la voiture tout a coup se met a monter dans les tours puis descendre, puis remonter, un peu comme si je joué avec la pédale...

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Il faudrait regarder au niveau de la connection du capteur ou des éventuelles autres connections du faisceau partant du capteur. simoune1 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 37 Localisation: l'oise en picardie Emploi: BTS Productique bois et ameublement en alternance Date d'inscription: 15/09/2006 j'ai regarder les connections et il n'y a rien d'anormale. mais il y aurai un fils coupé ou désouder, le voyant resteré toujours allumé alors que la il s'allume un mois aprés l'avoir eteint et il s'allume toujours 10 minutes environ aprés avoir démarer le moteur. la je ne sais plus quoi faire.... Faisceau potentiomètre d'accélérateur. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Un fil coupé n'est pas possible, mais un problème de connection oui. As-tu mis du nettoyant contact dans toutes les connections? willow35 Nouveau Nombre de messages: 33 Age: 39 Localisation: L'Hermitage 35 Emploi: Référent technique Date d'inscription: 06/09/2006 Salut Pour ton problème, il faut isoler les 2 pistes de signaux de ton capteur pédale d'accélérateur.

août 07, 2012 1:02 am Y'a 2 vis ça va pour la main d'oeuvre ils devraient pas faire payer quand même ^^ Message par alex418 » mar. août 07, 2012 1:09 am faut juste le débrancher, enlever les 2 vis et mettre le nouveau pour le changer? et comment je pourrais savoir exactement si c'est ce capteur ou son faisceau qui déconne? Message par ben43 » mar. août 07, 2012 1:13 am Moi je sais pas, à part le tester à l'ohm-mètre... D'autres membres ont peut être un truc... Sinon oui du débranche rebranche et bast Message par ben43 » mar. août 07, 2012 1:21 am Tu peux faire un diag avec PP2000 si t'es pas loin d'un membre avec la valise aussi. Tu serai fixé Message par alex418 » mar. août 07, 2012 1:23 am Je viens de le commander juste avant le diag, dès que je l'ai je regarde ça. Avec le pp2000 je pourrais voir si c'est le faisceau ou le capteur lui-même? Capteur accelerateur 406 hdi 90. Message par alex418 » mar. août 07, 2012 9:18 am D'après ce que j'ai trouvé sur le net, c'est un problème assez connu pour les 2. 0 hdi et 2. 2 hdi et dans la plupart des cas, c'est le faisceau qu'il faut blindé.

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