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Effet de rétractation de prise de position garantie:-) *5/ En cas de litige avec un garage ou atelier d'une marque ayant pignon sur rue, demandez à vous entretenir au calme avec le chef d'atelier en restant ferme sur vos positions et courtois avec votre interlocuteur représentant l'enseigne ou la marque. Sans terrain d'entente, tournez vous vers la marque de votre véhicule en demandant au chef d'atelier de la joindre pour vous dès votre entretien rompu avec ce dernier. *6/ Lorsque vous contactez votre service relation clientèle, privilégiez le recommandé AR, bien plus efficace. Attention! Déphaseur arbre à cameras. Ne vous contentez pas d'une réponse orale (cela n'a aucun poids juridique au cas où votre interlocuteur fait volte-face par la suite! ), exiges un écrit de confirmation de sa position car sachez qu'en se mettant en avant, il représente la marque et que de cela, on ne peut pas le remettre en question. Une parole donnée doit être une parole tenue sauf si des éléments extérieures viennent contrarier sa position mais toujours en votre faveur.

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C'est la loterie comme partout... Y'a du très bon comme du très mauvais. On a encore vu récemment une MX5 NC exclusivement entretenue chez Mazda être rouillée de partout... Déphaseur d'arbre à cames - Forum Auto Plus. Pour ma part, quand j'ai fait une demande de devis pour un thermostat (a changer moi même donc) dans deux concessions j'ai eu droit à: -Garage Mazda 1:"C'est sans doute pas ça, êtes vous sûr? Il faut tester le joint de culasse, changer le LDR, voir pour changer la pompe à eau et remplacer la courroie, voir si c'est pas un capteur de température avant de changer le thermostat, nos mécanos sont compétents" > Alors que j'avais énoncé les symptomes et qu'un apprenti aurait tout de suite compris qu'il s'agissait du thermostat... Si je les avais écoutés, j'en aurai eu pour plus de 500€ de frais... -Garage Mazda 2: "Oh oui, vous pouvez être quasi sûr que c'est le thermostat; en le démontant il aura l'air en bon état mais je vous commande la pièce" (80€) Sans surprise c'était bien ça... bref, je pars du principe qu'un garage vas essayer de me truander plutôt que l'inverse.

Adresse: Le modèle de la voiture Mercedes Benz SLK 2000 - Essence 200 Dernière modification par charleshenri (24-04-2011 14:59:58) jeff6969 #2 02-10-2014 19:53:23 Bonsoir, votre message date mais je tiens quand même à vous faire part de mon souci qui est le même que le votre mais sur un autre model de Mercedes classe c w203 coupé de 2003 la facture s élève a 1200 euros GéFl9x724 #3 27-03-2018 22:42:43 Bonsoir Je rencontre actuellement la même panne que vous sur ma slk 200k de 2004 avec seulement 70000km... Je suis étonnée d'avoir déjà une si lourde panne avec ce faible kilométrage malheureusement pour moi j'ai acheté mon véhicule d'occasion chez un particulier et l'entretien à été fait en garage multimarques et non chez Mercedes. Déphaseur arbre à came symptôme. Je m'attend donc à assumer le montant des réparations sans aucune aide du constructeur... Il me semble effectivement que cette panne est récurante sur ce type de voiture aussi je voulais savoir si vous avez connaissance d'un rappel de véhicule ou si un recours existe auprès du constructeur pour cette panne Merci pour vos réponse

Pas de baisse de consommation de carburant, acheté pour un trou à l'accélération mais pas de résultat probant.

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Home → Facom 006007 Nettoyant Injection Essence 300 ml Il existe aujourd'hui sur le marché de la mécanique automobile une avalanche de nettoyants injecteurs qui proposent leurs services dans le but de l'entretien de vos moteurs de voiture. À vous qui aspirez au meilleur pour votre véhicule, le Facom 006007 tend la main.

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Les injecteurs et la pompe haute pression de moteurs HDI sont des pièces usinées avec précision (quelques microns) et sont lubrifiés par le gasoil. Une modification des caractéristiques de celui-ci peuvent entraîner des grippages ou dysfonctionnements pouvant provoquer la destruction du moteur. Vous pouvez maintenant, en toute connaissance de cause, utiliser (ou non) du nettoyant injecteurs. Pour en savoir plus: La vidange moteur permet une bonne lubrification du moteur. Avis nettoyant injecteur essence facom outillage. Voici en quoi elle consiste et comment la (faire) faire. Face à la hausse du prix des carburants, il est de plus en plus recommandé de modifier notre comportement sur la route afin de faire des économies. En autres, de couper le moteur de votre voiture à l'arrêt. Comment faire l' entretien d'un diesel? On vous dit tout!

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Toutes ces affirmations nous poussent à l'éventualité de produits qui boostent la combustion moteur, par augmentation des indices de cétane (diesel) ou d'octane (essence). Sur la fiche technique, on trouve des hydrocarbures C10-C13, autrement dit des carburants et solvants (essence – kérosène), ainsi que des hydrocarbures aromatiques non détaillés, qui, suivant leur composition exacte, sont des agents additifs pour l'augmentation d'octane, des solvants pour la destruction des calamines... Utilisation du nettoyant injecteur Il existe 2 méthodes d'application du nettoyant injecteur: le mode préventif et le mode curatif. Mode préventif Comme son nom l'indique, ce traitement est une opération d'entretien qui vise à prévenir tout dysfonctionnement. Il faut généralement verser le produit dans le réservoir (minimum 20 litres de carburant), opération à reproduire tous les 5 000 km. Avis nettoyant injecteur essence façon de faire. Mode curatif Ici, le traitement découle de problèmes de fonctionnement du moteur (ratés, fumées, encrassement, perte de puissance, etc. ) Suivant les produits, le processus de traitement n'est pas le même: pour certains, il faudra augmenter la fréquence de traitement; pour d'autres, le produit sera spécifique et concentré pour un traitement unique (soit dans le réservoir, soit si c'est possible, le tuyau d'alimentation directement branché dans le contenant du produit).

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Coût du nettoyant injecteur Les prix sont relativement élevés: suivant les marques et les contenances, ils oscillent aux alentours de 40 € (± 10) par dose. Nettoyant injecteur: conclusion Les questions qui ne peuvent être occultées sont bien celles-ci: est-ce efficace? Meilleur Nettoyant FAP : Avis, Comparatif, Guide D'achat. Mais aussi, quels risques à traiter son système d'injection avec ses produits? Efficacité Objectivement, à notre connaissance, aucune étude sérieuse n'a été publiée à ce sujet, sinon les publicités accrocheuses des fabricants de nettoyants. Sans parler du surcoût, les progrès techniques effectués sur les huiles moteur, les carburants, les filtrations et l'optimisation des moteurs (dans la mesure où l'entretien du véhicule est bien suivi), rendent l'utilisation de ces produits superflue… Risques Si vous utilisez malgré tout ces produits, procurez vous des nettoyants de marque connue (certains ont un partenariat avec des constructeurs – se renseigner auprès des concessions de marque) car d'autres pourraient entraîner des dysfonctionnements de votre véhicule.

Le bouchon offre une option supplémentaire d'écoulement du produit. Fonctionnement et avantages Le Facom 006007 est un nettoyant pour le système d'injection essence symbolisant une puissante formule curative pour un nettoyage complet des injecteurs, des soupapes et des pompes. Le produit gratifie votre voiture d'un spécial contrôle technique. Optimise les performances du moteur du véhicule et amenuise la consommation de carburant. Avis nettoyant injecteur essence facom 2. Par ailleurs, le Facom 006007 jugule les fumées noires d'échappement. Et contribue ainsi à la réduction de la pollution de l'air. Avis sur le Facom 006007 Nettoyant Injection Essence 300 ml En effet, le Facom 006007 propose un rapport qualité-prix assez compétitif. Le produit a été conçu dans la perspective de garantir au moteur essence un nettoyage d'injection exhaustif. Il inflige ainsi à votre voiture un traitement anti-fumée qui vient pallier le risque de pollution atmosphérique. Le Facom 006007 propose une compatibilité pour tout moteur essence 4 temps, récent ou ancien.