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D'où la question, comment se fait-il qu'en 2010, une portière mal fermée puisse rendre une voiture complètement inopérante. Prius batterie 12 mois. Dans mon cas, la voiture était stationnée devant ma résidence mais s'il avait fallu que l'on soit à l'étranger la situation aurait pu être beaucoup plus problématique. Il me semble qu'il devrait y avoir un mécanisme de réserve qui permettrait de conserver une petite quantité d'énergie afin que nous puissions démarrer la voiture en cas de pépin, non? Autres articles pertinents Survoltage de la Toyota Prius par le coffre Les hybrides La Prius sur la route des vacances Questions/Réponse Yahoo à propos des batteries de la Prius Expériences éco-énergétiques et actualité environnementale
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Est-ce brutal ou pas, je ne sais pas, il ne me semble pas. La batterie n'était jamais mise sous perf lors de ces stationnements prolongés. La batterie de ma P II, 2 fois plus petite que celle-ci, avait tenu 12 ans!!!! Au départ elle était utilisé très régilièrement, quasi quotidiennement, pendant 8 ans. Ensuite elle avait des périodes de repos mais à chaque fois sous perf pour maintenir sa charge. Prius batterie 12.04. La batterie était déjà bien plus faible car un jour de grand froid alors que je l'utilisais quotidiennement elle a frôlé le sapin de Noël (peut-être que c'était à cause de la période de Noël... ) mais n'a pas lâché. Elle l'a fait 2 ans plus tard en plein été. Brusquement. 4, 4V et après une perfusion de 12h... 3, 3V... ella du décider de passer la borne à gauche et faire du V2G (Vehicle to grid)... #124 C'est ce que soupçonnait artur, une batterie qui est laissée longtemps se décharge et passée sous un certain seuil elle est foutue, une recharge standard ne la récupèrera pas même si la batterie n'est âgée que de 1 an et quelque soit la batterie.
#1, 973 Essaie de rester calme. Moi j'ai du suis comme toi, un boulet en mécanique auto, les toitures alors là aucun soucis comme pas mal d'autres choses, mais là je suis à la rue. Lisez Ceci Avant D'Acheter Une Nouvelle Batterie 12V Pour Votre Toyota Prius | Ottima. Je me rappelle qu'il y a entre 7 et 10 ans ma prius 2 faisait un bruit anormal ( un couillement) Je l'ai mené 2 fois chez le concessionnaire ( sous garantie) ils m' ont changé je ne sais plus quoi, et grâce à une discution ( je pense que c'était un message de Gap), je leurs ai montré et par miracle c'était pile le même problème. Sinon Lexomil #1, 974... Il y a deux réponses: -électriquement une 40Ah tiendra plus longtemps qu'une 35 en mode "écoute de la radio à l'arrêt" ou en mode "flute j'ai laissé les veilleuses vachement longtemps" donc c'est mieux, -mécaniquement, elles n'ont pas les mêmes dimensions. Tant que la nouvelle rentre dans le logement et qu'on peut refermer dessus l'étrier c'est bon, sinon non. -Quand aux risques; si on se moque totalement des intensités maxi (330A et 272A) à bord d'une Prius vu que ce n'est pas cette batterie dite 12V qui démarre le moteur thermique, et qu'il y a un fusible de 120A juste dessus le pôle +, par contre en mode "je fais la grosse connerie", le simple fait de laisser tomber la clé de 10 (Parce que c'est cette célèbre clé de 10 - 6 à laquelle on fait appel), sur les deux bornes en plomb de la batterie, ça va mal voire même très mal se passer.