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Sun, 19 May 2024 17:33:57 +0000
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Compteur Pajéro Did Bonjour à tous, J'ai un petit, gros souci avec le compteur de mon Pajero Did. J'avais perdu le compte tours et plus récemment la jauge de température est devenue folle. Mon garagiste a regardé et il m'a dit que cela venait du compteur. En remontant, il a déboité le compteur de vitesse qui du coup ne fonctionnait plus non plus. Je me décide à déposer le compteur et à refaire la fameuse soudure correspondant à la sonde température (composant R10 sur la carte électronique). Je refait les soudures, je remonte, réenclenche bien le compteur de vitesse et là, c'est la douche froide..... plus rien, je n'ai même plus la jauge à essence.... Je suppose que j'ai achevé la carte, je ne sais pas comment car mes points de soudure sont vraiment légers mais bon.... Que puis je faire selon vous? Je peux l'envoyer en réparation ou c'est peine perdue? Compteur pajero 3.2 did diesel. Un neuf, trop cher pour mon vieux Pajero qui m'as déjà coûté un bras en réparation. Un compteur d'occasion? Mais quid du kilométrage et du contrôle technique dans ce cas?

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Pour le moteur comme la voiture est neuve j'ai trois ans de garantie, si on ne peut pas rouler à fond avec sa voiture... Mais vous pensez réellement que le moteur risque quelque chose? C'est tout de même abhérrant qu'on ne puisse utiliser une voiture tel que l'on entend sur autoroute. En plus mes escapades sur autoroute allemande ne sont pas si fréquente que ça et même dans ce cas les portions non limitées peuvent parfois être assez rares ou espacées. Que faut-il surveiller quand on roule à fond? J'ai vu qu'à cette vitesse la température du moteur restait stable selon l'aiguille de l'indicateur. 09/08/2004, 22h23 #5 y'a rien de particulier a surveiller..... c'est juste que ton moteur s'usera plus vite a fond qu'en roulant "paisiblement" a 150km/h... sachant que c'est pas maintenant qu'il va jeter l'eponge.... mais apres 3, 4 ou 5 ans de ce traitement... Puis juste comme ca pour rappel, l'energie cinetique augmente avec le carre de la vitesse.... et meme si un DI-D freine bien... lance a 190, pour le stopper sa prend beaucoup de temps et de distance.... y'a quand meme 2 Tonnes.... et faut pas rever en terme de freinage tu rivalisera pas avec la classe E qui sera devant toi a ce moment........ Compteur pajero 3.2 didier. mais bon... en Allemagne c'est legal... donc de toute facon si ca te fais plaisir... c'est ton droit le plus strict d'en profiter.... a toi de voir.... 09/08/2004, 22h32 #6 OK merci pour cette précision.

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Fred Fred 84 Mecanno Messages: 2733 Inscription: 02 Juin 2009 18:39 Localisation: 84 Vaucluse Type de Pajero: GMC sierra 1500 v8 Autres 4X4 ou vehicules: suzuki 600 Bandit S Kangoo 4x4 Pontiac Trans Am 80 Corvette 25 Annivesary 1978 par Pajero-2B » 17 Nov 2014 08:39 Salut thierry10220, Question con, es-tu sûr que mécaniquement ton aiguille ne bloque pas même légèrement?