Kery James La Mort Qui Va Avec Paroles — Défault Abs/ Tension Borne 30 : Problèmes Electrique Ou Electronique - Forum Audi A3 8P - 8V

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Braves fort Jusqu'à la mort Meme si tu pleures en silence Je suis avec toi parce que ta musique a un sens Tu marche droit meme si tu pleure l'encense Tu seras éclairé envie que ton coeur voit tu seras appaisé Malik sans plus que ton coeur croit Ton histoire en elle meme est un rapelle? Va te faloir un courage hors norme mais j'ai confiance M. A. S quel bonhomme J'ai grandis entre la marre de sang et le mur son Je sais meme plus qu'elle est mon nom Pour moi pour me rapeller j'ai mis du temps S'il vous plait les mec déposer vos caméra Moi dans mes reve je me voyais au volant d'une porsche Carrera (Merci à Carriere Alice pour cettes paroles)

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La richesse? La gloire? Non même pas Parfois chez moi c'est difficile, les trente derniers jours du mois, J'ai tout fait, pour ne pas déclarer forfait Le faible a cette facilité, à critiquer ce que le fort fait Echouer, ou réussir, mais au moins tenter sa chance Moi je dis que plus le combat est grand, plus la victoire est immense Je prends des risques, mais qui le fera si j'me défile?

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salut a tous: j'ai sur une polo essence 1. 0 de 2000 un probleme que je n'arrive pas a resoudre. le voiture demarre tres mal a froid (parfois a la 6 eme tentative) et une fois chaude plus de problemes et j'ai un code de defaut permanent au diagnostique: *18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible. sachant que j'ai verifié tout ce qui peux etre verifiable a savoir: -etat de la batterie -etat du circuit de carburant (de la pression de la pompe jusqu'aux injecteurs) et d'allumage. -etat des capteurs (temperature.... ) -l'unité papillon (le reglage de base passe OK) -etancheité du circuit d'admission. franchement je seche et je compte sur vous pourme donner un tuyau. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible du. merci

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(K83) Défaut électrique dans le circuit P1690 - 35-10 - - Intermittent 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent 17915 - Valeur autoadaptative du système de ralenti Limite inférieure atteinte P1507 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: N/D Adresse 03: Freins ABS Labels: FRM\ No. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible et. pièce: 4D0 907 379 K Pièce: ABS/EDS BOSCH 5 4171 No. Atelier: BB 34171 VCID: 3668C82B125C5D8 1 Code défaut trouvé 65535 - Calculateur défectueux 35-00 - - Adresse 08: Climatronic Labels: No. pièce: 4A0 820 043 K Pièce: Klima-Vollautomat D05 Codage: 00180 No. Atelier: WSC 02314 VCID: 21420B77ABD2CA0 5 Codes défaut trouvés 00779 - Détecteur de température extérieure (G17) 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 01271 - Servomoteur de volet de température (V68) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent 00601 - Potentiomètre -servomoteur pour volet central (G112) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent 01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71) 41-00 - Bloque ou n´est pas sous tension Adresse 15: Airbags Labels: FRM\ No.

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Messages: 43 Remerciements reçus 1 Pachito a répondu au sujet: Problème de charge à l'accérlération 17 Oct 2012 00:51 #23794 Salut à tous, J'ai le même souci que JeffS4, j'accélère 1ère 2ème 3ème la voiture avance bien puis d'un coup, vers 3500-4000 trs/min, plus rien... Voici l'erreur qui ressort au diag: P1555: Pression de suralimentation maxi dépassée J'ai déjà remplacé les deux dumps valves (modèles s3) et la N75 (ref: 078906283B), contrôlė le Y: ok On m'a parlė d'une autre vanne (à droite lorsqu'on est au volent) de couleur marron? Celle qui a été remplacée était grise. Débitmètre et sondés lambda remplacés il y a deux ans environ. Tlemcen Car electronics - Afficher un message - ratés aléatoires allumage AUDI A6 C5 4.2 V8 Quattro. Avez-vous une idée d'où peut venir le souci? Messages: 9 Remerciements reçus 0 AudiMaxou a répondu au sujet: Problème de charge à l'accérlération 17 Oct 2012 11:51 #23802 Salut, à mon avis la vanne grise ce n'est pas la N75. le numéro est presque identique seul la dernière lettre change. La N75 c'est la brune qui est côté passager. Tu as certainement une fuite sur le circuit de suralimentation (un collier desserré sur la sortie des turbos ou des échangeurs).

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Pour info, l'ancien proprio avait deux popof sur lesquelles ont peut régler la dureter en vissant la t^te, je lui ai demandé les originales et je compte les remettre.. Merci pour vos lumières les gars... Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. Messages: 17 Remerciements reçus 2 Hilpert a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération 30 Mai 2012 15:48 #22332 J'avais un problème similaire. Mais finallement ça me le faisait tout le temps. Un trou entre 3000 et 5000 tours. Changement de débimètre en échange standart et c'était repartis pour un tour. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible la. Messages: 1036 Remerciements reçus 96 JeffS4 a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération 31 Mai 2012 10:57 #22341 Alors, mon problème est résolu... J'ai remplacé les popoffs Tuning qui y avait dessus par deux étouffoirs de S3 et remplacé la N75... Et depuis une horloge et plus de défauts au vag-com... Pour la tension à la borne 30, j ai mis une batterie neuve, elle avait 6 ans, déjà bien vécue.

J'ai changé le filtre a essence (qui datait de 2008), avec un flacon de nettoyant ne coupe plus à 3000 (je suis monté à 5000) mais toujours ralenti chaotique. alimentation trop faible ne revient plus non plus (j'avais essayé la voiture sans courroie accessoire, donc la batterie s'est déchargé). elle démarre bien mais le ralenti n'est pas bon. avez vous une idée? fuite air? j'ai du vide donc je ne pense pas qu'il y'est de fuite. Je ne m'y connais pas beaucoup en essence merci d'avance #4 28-05-2018 09:50:28 voiture réparée, c'était juste une prise d'air sur le collecteur d'admission, détecté grâce à du nettoyant frein. Merci à tous et bonne journée. je ne sais pas passer le post en résolu #5 30-05-2018 15:12:06 Bonjour, Merci pour ton retour. Perte de puissance AJM : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Il n'y a pas à passer le sujet en "résolu", en le lisant on comprend bien tes explications. #6 30-05-2018 15:22:44 Bonjour, c'est normal, si on peut s'aider. @ bientôt (pas pour une panne mais pour la présentation) Hors Ligne