Tracteur Same 130Cv — Peignoir Luxe Femme Paris

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2500 30 10 mars. '22, 08:11 Caractéristiques Heures d'utilisation jusqu'à 2500 Puissance du moteur 120 à 160 ch État Utilisé Description Tracteur same trident 130. 130cv Je suis en possession des papiers. Il a plus ou moin 3000 heures, mais moteur refais complet il y a 2 ans. Fiche technique Tracteur SAME Virtus 130 de 2016. Tracteur est en bon état général et prêt pour le fonctionnement. Malheureusement je ne possède pas la calendre avant. Les pneus avant sont neuf, les arrières sont usé à 90% mais j en fournis d autre qui sont à 60%. le 4x4 est en état de marche, tracteur très fort et très coupleux. Électricité fonctionnelle sauf phare avant. faire offres. Je peux faire plus de photos sur demande également, pour plus de renseignements 0477892147 Numéro de l'annonce: m1818494048

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Sur un deutz 6180 essayé il y a qq jours la nouvelle vario est top! Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par jm03 Dim 09 Nov 2014, 22:18 pour les 300 centre ouvert c est 80l/min et au chargeur c est pas mal et en plus 3, 5l/h pour un 312 pour curer une stabu jm03 + membre techno + Messages: 809 Date d'inscription: 11/11/2013 Age: 48 allier Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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tu oublies à moins que ce soit très plat par chez toi. Si c'est plat sur la route, ce n'est pas un problème si tu entretien bien très tes frein, c'est à la remorque d'arrêter le convoi et non au tracteur (attention il n y a pas de frein moteur sur un vario, il y a peut-être une option comme sur les camions, a voir) et à condition que le tracteur soit homologuer pour un ptra de ce poids, je pense que oui. Comme dit MA 31 une rupture de flexible peut aussi arriver, mais là le problème sera plus sérieux qu'avec un 700 mais le risque n'est pas nul. SAME Tracteurs standards Nouveau - SAME. Dans les champs c'est une autre histoire si c'est gras, mais ce n'est pas une chose impossible si les pneumatique sont adéquate. Il y a beaucoup de 18 tonnes utile par chez nous sur des 130 cv mais il ne font pas le fanfaron dans la pente et sur la route dans les cotes il soufre. En fin de journée si ont fait le bilan, pas sur qu'avec 4 tonnes de moins par voyage, il ne soit pas gagnant. c'est une legende ça. Si on l'utilise correctement un vario (du moins un Fendt les autres jamais essayé) retient autant mais c'est sur qu'il ne faut pas attaquer une descente avec 15 tonne au cul a 40 km/h et a 1400 tr/min car là ça s'emballe.

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Direction Option SDD: double cylindrée Blocage pont avant Diff Lock Commande de blocage de differenciel arrière Radar et ASM Réducteurs finaux avant et arrière Épicycloïde Retour au sommaire Freinage Type de frein principal HEB: frein moteur Commande de frein de parking Parc Frein de remorque Option air ou huile Retour au sommaire Prise de force Commande de prise de force arrière Électro-hyd. Régimes de prise force arrière 540 ¦ 540E ¦ 1000 ¦ 1000E Prise de force proportionnelle à l'avancement Option proportionnelle Prise de force avant Option 1000 tr/mn électro-hyd.

Le probleme viet du chauffeur et non du tracteur Sinon Fred pour Fendt le plus gros pb est ton concess, non?? sur 7485 mf il n y a pas de frein moteur dans une descente avec du poids il s'emballe. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Bugiste Lun 13 Aoû 2012, 19:44 Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue. Tracteur same 130cv site. Et c'est pas la peine d'allé leurs dire qu'ils ne savent pas conduire, ils vous expliquent la suite car ce sont de trés bon conducteurs et trés maniaque. Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Bugiste Lun 13 Aoû 2012, 20:20 VERT 42 a écrit: Bugiste a écrit: Une variation continue sa retient moins en descente sa c'est certains, on a des clients qui ont dans la meme cours de la variation continue et du powershift, ils le disent sans pb que le powershift retient beaucoup mieu que la variation, malgré qu'ils soient trés trés content de la variation continue.

Re: Variation continue sur tracteurs de 100-130 cv en 4 cyl par Invité Dim 09 Nov 2014, 18:06 marindodouce29 a écrit: massey8210 a écrit: il est en dessous vu sur terrenet guide autour de 60 mais est-ce suffisant pour du chargeur 60 l en centre ouvert si je ne m'abuse, mais je crois que ça depends des generations... tu vas racheter un autre taxi??? Il me semble qu'il y ait la possibilité de coupler les pompes quand tu utilises le chargeur. A mon humble avis, mieux vaut taper chez MF ou Valtra. Déjà tu auras le droit au Sisu et puis niveau visibilité les 5600 n'est pas mal du tout. Autre gros avantages chez les 2 cousins c'est le choix chez l'un (MF) dans les finitions et les options notamment hydrauliques et chez l'autre (Valtra) de la transmission / finition.

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