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Vous pouvez aussi utiliser un kit de rinçage à acheter auprès d'un shipchandler. - Faites tourner votre moteur environ quinze minutes pour en évacuer le sel. Pendant ce temps: - Vérifiez le fonctionnement de la pompe à eau lorsque votre moteur est allumé. Le débit doit être constant et l'eau ne doit pas être chaude. Si c'est le cas, il y a un dysfonctionnement. Entretien moteur electrique bateau particuliers et professionnels. Arrêtez alors le moteur. - Débranchez l'arrivée d'essence pour évacuer les dépôts pouvant gêner le démarrage. Le moteur s'éteindra tout seul une fois l'essence du carburateur évacuée. - Arrêtez votre moteur et coupez le contact - Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'eau ou de carburant - Vérifiez le niveau d'huile - Lubrifiez votre moteur Le cas de l'inboard Moteur inboard Le protocole pour un moteur inboard est assez similaire. - Faites tourner votre moteur à l' eau douce - Vérifiez l'état des composants – courroie, étanchéité — la présence d'éventuelles fuites ou encore le niveau des liquides. - Graissez les pièces mobiles Plus d'articles sur les chaînes: J'aime
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Les oreilles de rinçage sont utilisées pour le nettoyage du hors-bord ainsi que pour les travaux d'entretien. Elles sont généralement raccordées à un tuyau d'arrosage et à une alimentation en eau douce. Comment utiliser une oreille de rinçage pour nettoyer un moteur hors-bord? Si votre moteur est resté hors de l'eau pendant une longue période, il est judicieux de le rincer. Comment entretenir son moteur de bateau. Cela s'applique non seulement à l'utilisation dans l'eau salée, mais aussi dans l'eau douce qui contient du sable, du gravier ou autres impuretés. Utilisez une oreille de rinçage pour nettoyer le circuit de refroidissement. Pour le rincer, vous pouvez également placer le moteur dans un baril d'eau et le faire tourner. Points à vérifier avant rinçage de votre moteur: Fixez le dispositif de rinçage sur le hors-bord et raccordez-le à un tuyau d'arrosage. Plus le tuyau est souple, mieux c'est. Pour éviter d'endommager le moteur, n'ouvrez pas le robinet à plus d'environ ¼ de la pression d'eau maximale possible. Laissez le moteur chauffer à la température de fonctionnement pour que le thermostat s'ouvre et que l'eau rince le système de refroidissement.
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Profitez-en pour contrôler l'étanchéité des circuits d'alimentation, de refroidissement et ceux de lubrification. Ensuite injectez un antigel dans le moteur. Pour cela enlevez le sceau et plongez le tuyau d'arrivée d'eau de mer dans le bidon d'antigel afin que l'antigel pénètre dans l'ensemble des circuits (stoppez votre moteur avant la fin du bidon). Au printemps vous devrez rincer à nouveau votre moteur à l'eau douce afin d'évacuer l'essentiel du produit antigel par l'échappement. Purgez le circuit d'eau du moteur en vidangeant le bloc, les coudes, les collecteurs et les échangeurs. Vidangez l'huile du moteur, mettez une huile nouvelle adaptée et changez le filtre à huile. Changez la turbine, les bougies ainsi que les vis platinées dans le cas d'un allumeur mécanique. Les moteurs électriques - Tout sur Le Nautisme. Contrôlez et changez si nécessaire le liquide de transmission ainsi que la tension des courroies et leur usure. Rincez le moteur, essuyez-le avec un chiffon puis protégez le moteur avec du WD 40 sur les parties mobiles (sortie de câbles).
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Etape 5: Remontez le tout 1/ Graissez le corps de pompe et installez la turbine puis le corps de pompe sur l'arbre moteur de l'embase. Pour cela tenez l'arbre moteur et faite le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour que la turbine et le corps de pompe s'encastrent comme il faut. 2/ A l'aide d'un pinceau, graissez avec de la graisse marine la partie haute de l'arbre moteur et la tige d'inverseur. 3/ FaiteS le plein d'huile de l'embase en remplissant l'embase d'huile appropriée par la vis du bas avec d'une seringue de vidange et en laissant ouverte la vis du haut jusqu'à ce que l'huile déborde par le haut. Ensuite refermez la vis du haut et celle du bas. Etape 6: Vérification du fonctionnement. Une fois la turbine changée et le moteur remonté complétement essayez-le à l'aide d'un kit de rinçage ou en immergeant le moteur dans l'eau douce pour voir si tout fonctionne normalement: en surveillant la sortie d'eau. Nettoyage et entretien de votre moteur hors-bord | SVB. 1/ Vérifiez l'état de l'anode. La brosser, si besoin, changez- la.
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Outre l'hivernage, il est important d'entretenir régulièrement son moteur de bateau, hors-bord ou inboard tout au long de la saison. Voici quelques conseils pour prendre soin de votre moteur à effectuer au moins une fois par mois et plus en cas d'utilisation quotidienne. Entretien moteur electrique bateau mouche. Le moteur de bateau est un poste budgétaire important que l'on ne souhaite pas renouveler régulièrement. Indispensable en bateau à moteur et parfois primordial en voilier, il est donc important d'en prendre particulièrement soin. En effet, ce dernier doit résister aux nombreuses heures de navigation, au sel et à l'eau de mer, aux diverses conditions météo… Pour prolonger son utilisation, voici un protocole qu'il est bon d'effectuer régulièrement, que votre moteur soit un hors-bord ou un inboard. Il faudra aussi chaque année le faire réviser avant le début de la saison (ou l'effectuer vous-même pour les bricoleurs) pour éviter toute mauvaise surprise. Entretenir votre moteur près chaque navigation Quatre moteurs hors-bord - Rincer votre moteur à l' eau douce sans enlever le capot moteur - Plongez l'embase dans de l' eau douce et faites tourner votre moteur.