Demontage Compteur Clio 1, Couturiere Pour Retouche Robe De Mariée
A l'aide d'une pince étau serrez le plastique sur la clé, passez une sangle autour du bout de la clé et tirez... Magie!!! begemotik #10 18-01-2012 06:44:32 Bonjour, Intéressant et comment peut on enlever ce bout de plastique blanc resté dans la boite de vitesse... merci de vos réponse
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Demontage Compteur Clio 4
Le démontage du tableau de bord d'une Laguna 1 est présenté ici, dans le but de changer des ampoules de rétroéclairage qui ont grillé et qui, par leur absence, gênent la bonne lecture du tableau de bord ou empêchent l'allumage d'un voyant. Pour démonter le (par exemple, parce qu'on souhaite remplacer une ampoule grillée), il faut suivre les 6 étapes suivantes: 1. Débrancher la batterie de la Laguna. 2. Changer le cable de compteur de vitesse - Renault - Clio - - Auto Evasion | Forum Auto. Démonter le support de contacteurs (A) Il faudra un tourne vis Torx. Sur les versions avec ordinateur de bord, on y trouve les boutons "DIS" et "REP" pour paramétrer les messages vocaux de l'ordinateur de bord. Démontage du tableau de bord de Laguna 1 (étape 2) Pas besoin de démonter le volant comme sur le croquis! Démontage du tableau de bord de Laguna 1 (étape 2): la vis est en dessous 3. Démonter la visière du tableau de bord Il faut dévisser les vis de fixation. Un tourne vis d'angle est bienvenu. Démontage du tableau de bord de Laguna 1 (étape 3) Astuce: si vous n'avez pas de tourne vis d'angle, vous pouvez placer un embout adapté TORX dans la tête de vis, le tenir avec la main pour éviter qu'il tombe et le tourner sans forcer avec une clé anglaise ou, au pire, une pince.
Demontage Compteur Clio 1
câble compteur clio 1😇 - YouTube
Demontage Compteur Clio 1.1
Sujet: [1. X] Démonter son tableau de bord pour changer ampoules compteur (Lu 6538 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet « Modifié: 13 juin 2014 à 00:18:11 par Mateo » IP archivée Salut, attention à bien lire la charte pour ton titre (je te l'ai mis aux normes) sinon début de réponse Super les explications! Merci beaucoup. Donc si je comprend bien je suis obliger de démonter le tableau de bord pour acceder au compteur?! T'as pas besoin de démonter le tableau de bord, juste la casquette (5 vis). Ensuite, les coquilles autour du volant (3 + 2 vis). Demontage compteur clio 4. Après, les vis du compteur (2 ou 4 vis, je ne sais plus). Il va rester accroché par le câble de compteur de vitesse et les différentes prises. Si t'as des petites mains, tu peux passer derrière sans tout débrancher, les ampoules se démontent en effectuant 1/4 de tour. Salut, Pour la ventilation c'est dans 80% des cas une résistance qui est dans la baie de par brise. -Tu ouvres le capot -Dans le compartiment à gauche, juste sous le par-brise, tu as une trape (normalement tu as un cric) tu l'ouvres et dans le fond tu as un gros boitié (qui est ton ventilateur) et tu as justement la résistance Il suffit de tiré sur "la partie métalique" afin de pouvoir décrocher la grosse broche, de l'autre coté même chose, il faut aussi la déconnecté.
Demontage Compteur Clio 1.5
Il est recommandé de coller celui ci au scotch double face, il faut cependant faire attention à ne pas mettre de scotch sur les inscriptions translucides, sinon la lumière ne passe plus!! Demontage compteur clio 2. Comme dit le manuel, la repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose. on remet les 8 vis du bloc, on remet ensuite le bloc, en branchant les 4 fiches, on branche le cable de vitesse, et on revisse le bloc. on remet ensuite la casquette de T. de bord et c'est fini!
Demontage Compteur Clio 2
bon j'ai vérifié le bloc instrument en démontant la vitre, apparament l'aiguille du compteur de vitesse tourne sans frotter je m'oriente maintenant vers la piste du cable de compteur abimé, mais où se trouve précisement ce cable? je sais qu'il est branché sur la boite de vitesse mais n'étant pas un pro de la mécanique je n'ai pas réussi à le localiser est-il visible directement sous le capot ou bien il faut lever la voiture avec des chandelles et regarder en dessous?
le symptome maintenant c'est que l'aiguille semble moins réactive quand je freine ( il y a un leger temps de retard), en gros en dessous de 40 Km/h on sent que l'aiguille est moins rapide, genre ça reste une demie seconde sur 20 Km/h avant de baisser on me dit que ça peut aussi venir de l'aiguille du tableau de bord qui frotte sur la vitre mais j'y crois pas trop car je n'ai pas démonté le bloc instrument bref dis moi si l'opération est faisable sans se prendre la tête par un débutant? faut soulever la voiture avec un cric pour reperer le départ de ce cable et son acheminement vers le tableau de bord?
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