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Leur propriétaire, Andy, est un jeune garçon, tandis que sa soeur Molly est un bébé. On ne parle pas beaucoup de leur vie avant de les rencontrer dans La Malédiction de la Dame Blanche, mais il y a quelques points à noter. Tout d'abord, dans La Malédiction de la Dame Blanche, "Hakuna Matata" joue quand Molly et Andy sont dans la voiture. Cela signifie que le Roi Lion était déjà sorti dans le monde d'Andy, comme dans le monde réel, donc La Malédiction de la Dame Blanche doit avoir lieu après juin 1994. Un autre point à noter concernant la vie des jouets avant La Malédiction de la Dame Blanche est qu'ils sont tous ensemble (à l'exception de Buzz) ensemble depuis un certain temps. Woody est notamment aux côtés d'Andy depuis de nombreuses années. Non seulement cela nous est montré dans un montage, mais M. Potato Head tient à préciser que Woody est le jouet préféré d'Andy "depuis la maternelle". New Movies Online LES ANDY YEARS (HISTOIRE DU JOUET 1-3) Il y a beaucoup d'opinions divergentes sur l'âge de Andy dans chacun des épisodes de La Malédiction de la Dame Blanche, mais cela confirme qu'il a six ans au début de La Malédiction de la Dame Blanche.

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Le Trafic Passenger bénéficie en outre d'un équipement à la hauteur de ses prétentions, avec la climatisation avant et arrière, un ordinateur de bord, un GPS, des rétroviseurs commandés électriquement ou encore un système radio-CD. Baptisé dCi 140 par les services commerciaux de Billancourt, le 2. 5 dCi 16V de 135 ch développe un couple généreux de 310 Nm à 1. 750 tr/min, autorisant des reprises d'une vigueur surprenante, malgré la masse de 1. 988 kg. Heureusement, la greffe d'une boîte six vitesses à l'étagement court tonifie le mini-bus et lui autorise des temps plus qu'honorables à vide, meilleurs que ceux d'un Espace de cylindrée certes inférieure (14, 4 s de 80 à 120 km/h en cinquième, contre 17, 4 s pour un Espace 1. 9 dCi 117 ch). Le 0 à 100 km/h est abattu pour sa part en 14, 3 s. Des performances correctes, cependant altérées par une consommation trop importante, annoncée à 8, 6 l/100 km en cycle mixte mais plus proche des 10 l, voire 12 l à l'approche des voies rapides. Fiabilité trafic 2.5 dci 135. Malgré son gabarit, le Passenger surprend agréablement par sa tenue de route.

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SHIVAELEC #1 07-11-2009 20:16:17 Bonjour, Mon TRAFIC à un manque de couple et de puissance en dessous de 2300tr/mn, puis au-dessus, tout rentre dans l'ordre. Est-ce qu'une personne ayant rencontrée le même souci pourrais me tuyauter (élément en cause).

Tout sur Renault Trafic 2 Commercialisé: de 2006 à 2016 Motorisation: Diesel, Essence Emission de CO2: * Norme NEDC Essai Trafic 2 FOURGON EXTRA L1H1 1200KG 2. 0 DCI 115 (2009) Par phil18 le 31/12/2020 Très bon véhicule, très fiable IL manque un de puissance avec ses 115 ch surtout en charge maximale ( voir au-delà... )Après une reprogrammation moteur par un agent Renault avec l'aide de Renault SportLe véhicule a changé complètement, gros couple à bas régime et des accélérations étonnantesSeul soucie, le véhicule n'a pas été prévu pour 160ch, les freins et les suspensions peines à suivre La conso identique mais avec une grosse réserve de puissance et les dépassements sereinsAprès plus de 10ans d'utilisation. Celui-ci est vraiment costaud en utilisation rude et intensive. Le kilométrage est réel mais avec l'usage intensif en condition extrême n'est pas très représentatif. Reprogrammation moteur Renault Trafic 2.5 DCI 135 | Digiservices Paris Sud. J'ai possédé plusieurs fourgons Renault ( Express, Kangoo, trafic 1 et 2 version 100 ch, Master)Boxer, Jumper, Laguna, Mégane, toutes ses voitures ont rencontrées des problèmes graves