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Rambler 4x4 véhicule d'expédition Las des camping-cars limités à la route ou de la tente de toit, vous en avez assez d'être confiné dans un intérieur exigu, Rambler 4×4 vous propose une solution si tant est que votre portefeuille soit bien garni. Voici le camion d'expédition Rambler 4×4 que nous avons vu au salon de Bad Kissingen! Sur une base de camion Mitsubishi Fuso Canter Truck (faisant partie du groupe Daimler), la société anglaise Rambler 4×4 LTD a conçu un vrai camping car 4×4 tout terrain. Disponible en plusieurs versions de finitions, le Rambler 4×4 dispose d'une très grosse cellule posée sur le châssis du camion. Salon du camion allemagne paris. Publicités Le porteur: Fuso Canter C'est un camion Canter à simple cabine avec un moteur 3 l développant 175 ch à 3500 trs et avec un couple de 430Nm à 1600 trs. La boîte de vitesse est à 5 rapports et, chose intéressante, les ponts sont équipés de différentiels à glissements limités. Le réservoir de gasoil est de 100 l. Une roue de secours est montée sur le pare-chocs arrière.

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Le Monde du Camping-Car s'est rendu à Bad Kissingen, en Allemagne, pour assister au salon Abenteuer & Allrad, qui s'est déroulé du 15 au 18 juin 2017. Dédié au véhicule d'aventure, cet événement de renommée mondiale nous a permis de prendre quelques clichés de camions aménagés et de camping-cars 4×4 particulièrement impressionnants. Abenteuer und Allrad, en allemand, cela signifie simplement Aventure et Tout-terrain. Crise sanitaire : le salon du camion IAA (Allemagne) annulé - FranceRoutes. Un nom bien trouvé pour un événement qui s'affiche comme " Le plus gros salon du monde consacré aux véhicules tout-terrain ". Avec 50. 000 visiteurs, cet événement d'envergure est surtout une grande fête où se retrouvent les amateurs de camping-car et 4×4 d'aventure. Voir l'un de ces camions en photo et video Magnifique: un Mercedes 911 restauré et aménagé comme un camping-car Indiana Jones et Rambo Une fête qui se déroule en plein air, entre des stands d'exposition protégés ou non sous de grands chapiteaux, les larges allées emportent des milliers de visiteurs de tous âges.

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En 2019, on enregistre plus 382 000 nouvelles immatriculations de camions et de tracteurs en Allemagne d'après KBA, contre plus de 51 000 en France d'après le SDES. On compte 14 principaux sites de production de camions et de bus en Allemagne. Les sites Daimler sont situés à Dortmund, Düsseldorf, Ludwigsfelde, Mannheim, Neu-Ulm et Worth. Les sites Volskwagen sont quant à eux situés à Hanovre, Munich, Pilsting, Plauen et Salzgitter. On compte aussi 3 sites d'Iveco à Görlitz, Ulm et Weisweil. Le marché européen des remorques est quant à lui fragmenté par une multitude de petites entreprises spécialisées. Salon du camion allemagne francais. Le leader allemand Schmitz Cargobull détient 20% du marché, suivi par d'autres acteurs tels que Humbaur et Fliegl. Au-delà des poids lourds, l'Allemagne est également en pointe sur le segment des véhicules spéciaux (engins agricoles, les véhicules de travaux publiques et d'aftermarket). Le marché allemand des tracteurs est le second en Europe, avec comme principaux acteurs locaux les marques Fendt et Class.

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