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Porte France n'a de cesse d'innover pour offrir à ses clients des portes tendances et au goût du jour à Limeil-Brevannes (94450). Pour assouvir les besoins des clients les plus exigeants, l'entreprise offre également des portes à ouverture motorisée. Ce qui démarque les portes signées Porte France? C'est sans nul doute la qualité supérieure des portes. Du standard au sur mesure avec sa souplesse de production et sa flexibilité, la Porte France est capable de s'ajuster à toutes les demandes. Que ce soit une nouvelle construction ou seulement une rénovation, la préoccupation première de la Porte France est d'allier à la fois le confort de vie, la sécurité et l'esthétique. Pour ce faire, elle met à disposition son expertise professionnelle en portes. De tout temps en quête des dernières technologies, les équipes de fabricants poseurs sont à même de proposer tout un éventail de portes répondant à toutes les attentes. Quel que soit le nombre et le style souhaité par le client, et ce, à Limeil-Brevannes (94450), Porte France est prêt à entreprendre la mission dans des conditions optimales.

Mieux, tous les modèles sont disponibles dans toutes les dimensions, que ce soit une porte à ouverture motorisée standard ou sur mesure. La priorité de la Porte France est d'assurer une sécurité optimale ainsi qu'un design harmonieux allié à une isolation thermique optimale. C'est pourquoi, l'enseigne installe des portes à ouverture motorisée à Limeil-Brevannes (94450) et dans ses environs dans le strict respect des règles de l'art.

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On vous avais déjà emmené en bord de seine à Triel pour ce sympathique rassemblement dans un cadre agréable. Apparemment la grisaille de ce début mars n'a pas entamé la motivation des nombreux participants. Des Italiennes, des Françaises, des anglaises et même quelques américaines et allemandes, il y en avais pour tout les goûts pour ce rassemblement du Triel Auto Rétro de Mars. Chauvinisme oblige commençons par les marques bleu blanc rouge. C'est toujours un plaisir de revoir la berlinette A110, mais aussi des engins plus populaires mais pas forcément moins rare telle cette Renault Monaquatre, avant guerre, cette jolie Pan pan PL17, ou ces 504 berline et coupé, permettant de mesurer tout le travail de Pininfarina rendant méconnaissable la brave familiale. Chez News d'Anciennes on aime les belles histoires d'automobile telle cette vénérable 2cv volontairement vernie dans son jus. AutoRétro 2019 - Bréançon. 40 ans qu'elle n'avait pas roulé, notez l'immatriculation probablement pas loin de l'origine de l'auto! Toujours dans le même esprit mais beaucoup plus récentes ces deux 406 berline et coupé.

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L'observation de fond du classement en Amateurs indique de toute évidence que cette épreuve comme beaucoup d'autres mériterait la création d'une troisième catégorie « Découverte » afin d'annihiler toute velléité de niveler par le bas la catégorie Amateurs ou GT. Cette catégorie « Découverte » avec classement spécifique aurait de surcroît l'avantage d'apporter du sang neuf dans les plateaux et effectifs. Forte de ses 6 années d'existence la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme a expérimenté tous les azimuts. Cette année c'était l'Est de Hem-Monacu, pour sa 7 ème édition l'an prochain il faudra trouver une autre direction, des pistes sont déjà à l'étude par l'organisation mais une nouveauté territoriale naîtra probablement. Rendez-vous en 2020. Les Chevronnés. -> Classement confirmés -> Classement amateurs Organisation: A. R. A. R Amicale rando auto rétro photo1: Véronique Castelain/Christophe Berteloot (Alfa Roméo Spider) -> Compte pour le Challenge des Hauts de France -> L'édition 2019... et les précédentes

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Déclinée dans de multiples versions (Urban Enduro, Icon, flat Track…), avec des jantes à bâtons ou à rayons, des coloris spécifiques, différents garde-boue et guidons, la Ducati reste toujours une moto sympathique et agréable. Sa faible hauteur de selle la rend accessible aux petits gabarits. Polyvalent, ce Scrambler à fourche inversée Kayaba 41 mm rend les mêmes services qu'un roadster, mais sa légèreté, sa garde-au-sol et sa maniabilité s'avèrent très plaisants pour la ville. Dommage que l'autonomie soit limitée par un petit réservoir. Au chapitre fiabilité, rien d'alarmant pour ce modèle apparu en 2014, si ce n'est des embrayages parfois fatigués par une utilisation exclusivement urbaine. Auto rétro 2019 free. Fiche technique Ducati Scrambler (depuis 2014) Bicylindre en V 803 cc 75 ch à 8 250 tr/min 7 mkg à 5 750 tr/min Réservoir de 13, 5 litres Hauteur de selle: 800 mm Poids (pleins faits): 187 kg Triumph Bonneville C'est la star du segment, celle qui existait bien avant que la mode néo-rétro apparaisse.

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Fiche technique Moto Guzzi V7 (depuis 2008) Bicylindre en V 744 cc 49 ch à 6 800 tr/min 5, 6 mkg à 3 600 tr/min Réservoir de 17 litres Hauteur de selle: 800 mm Poids (pleins faits): 198 kg Kawasaki W800 Composée d'échappements "saucissons", de jantes à rayons, des soufflets de fourche et d'un double combiné d'amortisseurs arrière, cette vintage W800 cumule tous les délicieux codes esthétiques des sixties. Certains y voyaient une pâle copie de la Triumph Bonneville. Mais la W, d'abord vendue en 650 puis en 800 à partir de 2011, dispose de sa propre philosophie. Et côté fiabilité, elle n'a rien à envier à l'anglaise. Quelques modèles présentent des plastiques usés par le temps, des pipes d'admission à remplacer et des faisceaux électriques fatigués, mais la mécanique reste saine. Sur la route, la nippone manque de fun: son bicylindre à injection de 48 ch, refroidi par air, ne montre aucun caractère. Mais il se veut souple et génère des accélérations très correctes. Auto rétro 2019 cars. Le freinage, avec un simple disque avant et un tambour arrière, correspond à un usage "à la cool".

Enfin, le plateau des Youngtimers mettait à l'honneur les breaks sportifs cette année, avec en vedette des sublimes Alfa Romeo 156 SW GTA et Volvo 850R. Ventes aux enchères d'exception L'autre événement du salon, c'est la vente aux enchères organisée par la maison Osenat le dimanche 7 novembre. Parmi les grosses ventes, on note un record pour l'Aston Martin DB4, partie à 372 000 € (avec les frais). Une Bugatti Type 43 A Roadster PS argentine de 1929 a été cédée pour 300 000 €, tandis que la Porsche 911 Carrera Speedster "Turbo Look" de 1989 est partie à 243 600 €, au-dessus des 220 000 € estimés. Triel Auto Rétro : le Retour - News d'Anciennes. D'autres raretés comme le coupé Citroën DS 19 GT Bossaert (120 000 €) ou le coupé Hotchkiss 686 Coupé (96 000 €) se sont aussi très bien vendues. La quarante-troisième édition, prévue du 4 au 6 novembre 2022, annonce déjà une partie de son programme: une inédite saga sur Ford, un plateau de prestige dédié à Lancia ou encore des rétrospectives de marques disparues comme Hispano Suiza, Hotchkiss ou Facel Vega… Bien entendu, d'autres surprises seront préparées d'ici là par l'équipe du salon.

Petite surprise dans ce premier espace ou se trouve la billetterie quelques voitures sont exposées. Un petit avant goût très sympa, puisque le plateau est varié, il y a une Peugeot 205 Rallye à côté d'une 104 ZS de la Coupe 104 ZS Glace. Dans la lignée on retrouve une 304 GLD, une Golf deuxième génération et une Renault Avantime. De l'autre côté, des autos plus ancienne accompagne l'entrée des visiteurs, une Ford Funderbird, une Jaguar MKV de 1951 et une Mathis Emysix cabriolet de 1930. À la découverte du Chambéry AutoRétro 2019 Une bourse de pièces complète Ce Chambéry AutoRétro 2019 est composé de quatre halls. Les boursiers occupent trois moitiés de hall. Les stands sont très bien répartis et les allées sont assez grandes pour bien circuler parmi tous les vendeurs. Et des vendeurs il y en a! Il y a de tout sur ce salon, des vendeurs de pièces autos, motos et cyclos neuves ou d'occasions. Auto rétro 2012.html. On retrouve aussi des objets de décorations pour son salon ou le garage. De nombreux vendeurs de vêtements aussi, pour avoir un super look vintage.