Outil Démontage Fourche...: Support Extincteur Sol
Parmi vos amis ou collègues, peut-être l'un d'eux a acheté récemment un outil pour démonter la fourche de sa moto. Dans ce cas, il pourra vous communiquer l'adresse du vendeur. C'est certain, le bouche-à-oreille vous permettra de trouver les vendeurs qui proposent les meilleurs articles aux meilleurs prix. Parcourir les forums ou les plateformes de discussion Dans votre quête des outils de fourche moto, il est possible de vous renseigner dans des groupes de discussion. C'est l'une des solutions les plus pratiques aujourd'hui. En effet, sur les réseaux sociaux, les amateurs des « deux-roues » se regroupent pour s'échanger, partager leurs aventures ou passions. Sur ces plateformes, n'hésitez pas à poser la question tout en précisant la marque et le modèle de votre moto. Parmi ces internautes, il existe sûrement des professionnels. Ils pourront vous guider dans le choix avec des critères à prendre en compte ainsi que des adresses fiables auxquels ils ont eu recours. Vous êtes ainsi certain de trouver un outillage qui résistera dans le temps afin d'éviter des problèmes désagréables à votre fourche.
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Ce qui est loin d'être le cas avec une échelle. Re: TUTO POUR DEMONTAGE DES TUBES DE FOURCHE par olivierzx Mer 5 Nov 2014 - 17:47 De manière à éviter tout problème d'équilibre il est raisonnable de sangler l'arrière sur la béquille atelier. Suivant où vous mettez la planche ça peut basculer côté gauche. Mettre une sangle de chaque côté entre le cale pied et la béquille pour éviter que les pions ne sortent des fourchettes: Pareil pour le jour où vous changez l'amortisseur arrière: assurez l'avant. _________________ Membre N°129 MT09 2013-2017: 35 000 km MT09 2017-2019: 25 000 km MT10 2019-: 20 500 km Re: TUTO POUR DEMONTAGE DES TUBES DE FOURCHE par Jeff13 Jeu 14 Jan 2016 - 15:02 Quelqu'un peut me dire quel est la méthode la plus simple pour régler le niveau d'huile dans la fourche? Pour les niveaux, avec les ressorts du kit ul'Team bike, on est bien comme dans le manuel (174mm côté réglage détente et 175mm côté gauche, page 4-87)? Re: TUTO POUR DEMONTAGE DES TUBES DE FOURCHE par kakoo Jeu 11 Fév 2016 - 12:04 Merci pour ce tuto!
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Autre solution (que je n'ai encore jamais essayée): si vous connaissez l'empreinte supérieure du plongeur (par exemple empreinte hexagonale femelle de 24 mm), vous pouvez acheter chez Casto un écrou hexagonal de 24 mm et la tige filetée correspondante). - à une extrémité de la tige, vous soudez l'écrou - à l'autre extrémité, vous serrez l'un contre l'autre 2 écrous: en vous prenant sur le bon écrou, vous pourrez donc tourner la tige filetée comme si c'était l'outil Suzuki ouai jamais testé mais déjà entendu parlé! et ca sert aussi si l'empreinte dans le plongeur n'est "standard" c'est a dire une empreinte carré par exemple et dans ce cas il faut fabriqué la forme et la fixé a tige filetée. Pour les sangles j'ai peut-être ce qu'il te faut, appelle moi ce soir! Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2 mdr le coup de la sangle la sangle casse direct les urgences arreter de faire n'importe quoi serieu, Si chez suz ils ont un outils spécifique c'est pas pour rien tu as quand meme des couple de serrage a respecter etc... Yep ok, je retiens le coup de la sangle au cas ou MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!
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clmnt Inscription: Dim 8 Mai 11 23:37 Localisation: 01 saint didier d'aussiat/ 69 Lyon Genre: Moto: ER6 2007 orange de ocx » Mar 18 Oct 11 17:52 clmnt a écrit: un première comme ca jne me suis pas ennuyer avec un manche. pas compris désolé... tu ne peux pas démonter cette vis "comme ça", il faut bloquer le tube à l'intérieur de la fourche, sinon il tourne avec la vis... Comment t'y es-tu pris donc? de clmnt » Mar 18 Oct 11 19:36 si j'ai bonne mémoire moi j'avais deviser en 1er la visse du bas puis après j'ai enlevé les tubes de fourche des T. Après il faut que je vérifie que j'ai bien fait ça car en ce moment j'ai pas mal de problème de mémoire de shogun » Mar 18 Oct 11 23:40 Pour ma part et sur ma honda 400 four de 1975 utilisation de la clef à choc avec la fourche encore fermé. Je sais pas si cela craint sur les ER 6. shogun Maux Dos Photos: 7 Inscription: Lun 20 Déc 10 00:18 Localisation: 76-Rouen Genre: Moto: CB400FOUR, 500GPZ, Site Internet de jotig » Mer 19 Oct 11 13:21 Bonjour, pour le manche à balai ok, je peux essayer mais il faut être 2; et plutot qu'essayer je préférerais réussir.
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Merci beaucoup pour cette idée!! Si je pouvais je te mettrais 10 réput' d'un coup!!! tek' Age: 49 Localisation: dans le volvestre Date d'inscription: 06/09/2010 Sujet: Re: outil démontage fourche... Mar 22 Jan 2013 - 20:34 et si t'avais suivi le tuto a bibi pour changer les joints spy sans désaccoupler la fourche, t'aurais pas eu besoin de l'outil harry Age: 48 Localisation: Zenn-La Date d'inscription: 25/10/2009 Sujet: Re: outil démontage fourche... Mar 22 Jan 2013 - 20:38 quand les miens seront nazes, je me les feraient avec une sangle, les deux en même temps zed313 Age: 42 Localisation: TOULOUSE Date d'inscription: 13/09/2012 Sujet: Re: outil démontage fourche... Mer 23 Jan 2013 - 9:50 tek' a écrit: et si t'avais suivi le tuto a bibi pour changer les joints spy sans désaccoupler la fourche, t'aurais pas eu besoin de l'outil Hein, quoi???... JE NE PEUX PAS CROIRE QUE JE SUIS PASSé A COTé!!!!! Il est où? zed313 Age: 42 Localisation: TOULOUSE Date d'inscription: 13/09/2012 Sujet: Re: outil démontage fourche...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est fait! Alors je précise que j'ai un 1200 sans bouchons avec réglage de précontrainte mais c'est exactement pareil avec les 12 ou les 13 qui en sont équipés. Et un tube de fait, un! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] T'as plus qu'à faire l'autre maintenant que tu maîtrises!! Avec tout ce que je t'ai mis (cordialement, hein), je penses que tu devrais pas avoir de question mais n'hésites pas si t'as besoin. Bilan des courses: l'opération complète m'est revenue moins de 60€ (huile, joints, outils fabriqués). Petit conseil en fonction du volume d'huile de votre fourche: si vous trouvez des bidons d'huile de 0. 5l, ça vous évitera de gâcher comme moi presque 1l sachant qu'il faut 555ml par tube pour la mienne (j'ai été obligé d'acheter 2 bidons d'1L... dég [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]). V à tous PS: Je m'aperçois que ma réponse fait limite Tuto... Si un modo voulait bien avoir le gentillesse de le déplacer au bon endroit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], me sens pas de tout refaire...!
Crochet de support extincteur en métal pour cylindre, avec support de blocage extincteur intégré. En polycarbonate très résistant au choc. Installation à un poste fixe ou sur un véhicule. Montage simple. L/H/P intérieures: 26 x 60 x 20 cm. : MIG3162297 Idéale en milieux hostiles: agro-alimentaires, industries chimiques, marines, etc. Armoire à montage mural pour Robinet Incendie Armé. Porte en L, permet de pivote le RIA à 140°. Monntage porte réversible (droite/gauche). Charnières en nylon robustes. Serrures en plastique, compartiment pour clé avec hublot à briser. Insensible à la corrosion, résiste aux UV. Convient pour l'intérieur et l'extérieur. : MIG1791816 Supporte n'importe quel type d'extincteur grâce à ses deux crochets. Support extincteur sol 2. Hauteur de base réglable de 2 à 3 mètres pour s'adapter au lieu d'utilisation. Affiche présente en haut du mât pour une meilleure visibilité du support. Base large et ronde pour une stabilité maximum. : MIG5926439 Coffret pour extincteur 9 à 12 kg. Peut équiper aussi bien des véhicules que des ateliers.
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